زهرا حریری تعداد خبر 372
-
/اختصاصی/ رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط کشور:
مالکان خودروهای فرسوده به‌جای مراکز اسقاط سر از سامانه یکپارچه درآورند/ چه کسی خودرو فرسوده خود را با ۴۰ میلیون تومان واگذار می‌کند؟
درحالی‌که ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده از روند کند تولید گواهی اسقاط انتقاد می‌کند، یک مقام صنفی در حوزه اسقاط معتقد است ۹۵ درصد کندی این روند ربطی به مراکز اسقاط ندارد، بلکه ناشی از نبود سیاست‌های کلان تشویقی و تنبیهی و نگاه نادرست خودروسازان و وزارت صمت به صنعت اسقاط است.
-
/اختصاصی/سخنگوی انجمن قطعه سازان ایران:
مطالبات بالای 120روزه قطعه‌سازان از خودروسازان به 20 هزار میلیارد تومان رسید / قول مدیرعامل ایران‌خودرو برای پرداخت علی‌الحساب ظرف 2 هفته آینده
در نشست انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو با مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، قطعه‌سازان ضمن اشاره به سه موضوع بحران نقدینگی، افزایش حجم مطالبات خود به بیش از 12هزار میلیارد تومان و نیز جرایم ناعادلانه‌ای که شامل آن‌ها می‌شود، خواستار پرداخت به‌موقع مطالبات 120روزه و تعدیل و حذف جرایم سنگین شدند.
-
/اختصاصی/ابهام در نتایج و دستاوردهای نمایشگاه اتومبیلیتی 2022 روسیه؛
از صادرات قطعات چینی با برند ایرانی تا تفاهم‌نامه‌هایی که روی کاغذ باقی ماند
عضو انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی استان تهران گفت: به‌رغم اعلام برخی تفاهمات و قرارداد بین طرفین روسی و ایرانی تا به امروز در خصوص نتایج و دستاوردهای نمایشگاه اتومبیلیتی 2022 روسیه هیچ صحبت یا بازخوردی دریافت نشده است.
-
/اختصاصی/ با نزدیک شدن به پایان زمان اجرای ۹ استاندارد تعلیقی؛
خودروسازان خواستار تمدید زمان استانداردهای تعلیقی تا پایان امسال شدند
در حالی پایان تیرماه ۱۴۰۲ به عنوان آخرین مهلت خودروسازان برای اجرای استاندارد تعلیقی اعلام شد که گفته می‌شود با توجه به زمانبر بودن اجرای استانداردهای تعلیقی از سوی برخی شرکت‌ها و با استناد به مصوبه یک صد و پانزدهمین جلسه شورای عالی استاندارد، خودروسازان از وزیر جدید صمت درخواست کردند تا هر چه سریع‌تر در تفاهم با سازمان ملی استاندارد مهلت استانداردهای تعلیقی را تا پایان امسال تمدید کنند.
-
/یادداشت اختصاصی/ تاوان تصمیمات قیمتی شورای رقابت را چه کسی می‌دهد؟؛
نبود ضمانت اجرایی مصوبات قیمتی شورای رقابت و آغاز دوئل خودروسازان و خریداران
اصرار شورای رقابت بر تحمیل قیمت‌های جدید به خودروسازان و نبود ابزار و ضمانت اجرایی مصوبات این شورا این روزها به دوئلی بین خودروسازان و خریداران خودرو تبدیل شده است.
-
/اختصاصی/ جهت‌گیری بازار خودرو با آغاز دومین فصل از سال؛
بلاتکلیفی، بازار خودرو را در رکود سنگین فرو برد / نگاهی به تاثیر مصوبه واردات بر قیمت خودرو و نتیجه خبر درمانی در بازار
بازار خودرو در حالی وارد دومین فصل از سال می‌شود که همچنان نبود تصویر روشنی از اوضاع اقتصادی، بازار خودرو را با بلاتکلیفی و رکود در معاملات مواجه کرده است و به رغم ادامه ریزش قیمت‌ها از دو ماه گذشته اما همچنان آینده آن با ابهام جدی روبرو است.
-
/اختصاصی/از نادیده گرفتن نرخ تورم بر قیمت تایر تا حاشیه سود 3 درصدی تایرسازان؛
قیمت‌گذاری دستوری و تحمیل زیان، صنعت تایر را به زانو درآورد / خواسته اصلی تایرسازان؛ خروج از شمول قیمت‌گذاری
تایرسازان مدتهاست بر خروج این صنعت از شمول قیمت‌گذاری دستوری تاکید دارند؛ تحمیل قیمتی که در شرایط تورمی حاکم بر اقتصاد کشور منجر به کاهش سود تولید کنندگان به کمترین میزان در سال‌های اخیر شده و عمده کارخانجات تولیدی را با قرار دادن در حاشیه زیان به زانو درآورده است.
-
/اختصاصی/مسیر پرپیچ‌وخم واردات از تصمیم تا اجرا؛
واردات خودروهای دست دوم، بازار خودرو را رقابتی می‌کند؟
در حالی با تصمیم نمایندگان ملت، مسیر ورود خودروهای دست دوم به بازار هموارتر می‌شود که این مصوبه همچنان راه پر پیچ و خمی را تا اجرا در پیش دارد، مصوبه‌ای که به‌رغم اظهارنظر برخی موافقان واردات خودرو در نزولی کردن قیمت‌ها، هشدار منتقدان این مصوبه را در تغییر مسیر رانت در بازار خودرو و رکود سنگین با عرضه وارداتی‌های کارکرده، به دنبال داشته است.
-
/اختصاصی/ افزایش تعهدات خودروسازان با دو گام سیاست‌گذار؛
آینده نامعلوم بازار با پیش‌فروش فراتر از انتظار خودروسازان / راهکاری اساسی برای حذف سود آنی از فروش خودروسازان
با پیش فروش فراتر از انتظار توسط شرکت‌های خودروساز گر چه نگرانی‌های گسترده‌ای برای عمل به تعهدات وجود دارد اما مساله جدی‌تر پیش‌بینی تاثیر این جریان و تصمیم احتمالی متقاضیان در انصراف از خرید و هجوم نقدینگی به بازار خودرو است که به باور یک مقام اسبق خودرویی راهکار اساسی آن حذف تقاضای کاذب از بازار خودرو است و جز با حذف سود آنی خرید خودرو و خروج از قیمت‌گذاری دستوری خودرو این تقاضا حذف نخواهد شد.
-
/اختصاصی/لنت‌های قاچاق چه سهمی از بازار را در اختیار دارد؟؛
عدم تمرکز در ثبت سفارش، آمار تخلفات واردات لنت را بالا برد!
گرچه گفته می‌شود آمار مشخصی در خصوص سهم قاچاق در بازار لنت ترمز در اختیار نیست اما به گفته یک مقام صنفی حدود 40 تا 50 درصد بازار در اختیار لنت‌های قاچاق و وارداتی است که بیش از همه وظیفه سازمان ملی استاندارد در انجام وظیفه قانونی این دستگاه جهت شناسایی و توقیف لنت‌های غیر استاندارد از سطح بازار را سنگین‌تر می‌کند.
-
/اختصاصی/ گام‌های موثر قطعه‌سازان برای اطمینان بخشی مشتریان از اصالت قطعات؛
مسئولیت قطعه‌سازان در بازار قطعه یدکی بیشتر می‌شود / با همکاری قطعه‌سازان و سازمان استاندارد، مسیر ورود قطعات تقلبی به بازار تنگ‌تر می‌شود
با وجود گام‌های موثر و جدی قطعه سازان برای اطمینان خاطر مشتریان از اصالت قطعات و مقابله با عرضه قطعات تقلبی و بی‌کیفیت در بازار، یک مقام صنفی در صنعت قطعه سازی کشور معتقد است: شرایط کنونی بازار خودرو و مشکلات اقتصادی بار مسئولیت قطعه سازان را در تامین بازار قطعه یدکی بیشتر می‌کند و می‌توان با همکاری تولیدکنندگان و توزیع مناسب‌تر قطعات، دغدغه مردم در تامین و اصالت قطعات یدکی را برطرف کرد.
-
/یادداشت اختصاصی /هدف دولت از تعیین سقف دلاری در واردات خودرو چیست؟
خودروهای لوکسی که بیش از دلار در بازار ارزش پیدا می کند / تسهیل در واردات با حدف سقف دلاری در واردات خودرو
با قرار دادن سقف دلاری برای واردات خودرو، قیمت خودروهای کارکرده لوکس در بازار سر به فلک کشیده است و سودآوری بالا و رشد سرمایه گذاری در این بازار موجب شده که قیمت برندهای لوکس در بازار از رشد نرخ دلار نیز سبقت بگیرد و برندهای لوکس کارکرده بیش از دلار ارزش پیدا کنند!
-
/یادداشت اختصاصی/ فرمولی متعادل و کارگشا برای بازار خودرو؛
عرضه خودرو در بورس کالا به نفع کیست؟ / بورس کالا؛ بستری برای تقاضای شفاف و ضمانت معاملات
عرضه خودرو در بورس کالا این روزها به موضوعی پر چالش میان موافقان و مخالفان تبدیل شده است؛ راهکاری که به تایید و اجماع طیف زیادی از کارشناسان اقتصادی موجب شفافیت در عرضه، کشف قیمت تعادلی، تسهیل دسترسی مصرف‌کنندگان واقعی و ضمانت اجرایی در معاملات می‌شود.
-
/اختصاصی/هیچ تایر غیر استانداردی در کشور تولید نمی شود؛
آیا عمر مفید تایر داخلی 6 ماه تا 1 سال است؟
یک مقام صنفی در صنعت تایر هر گونه اظهارات در خصوص فقدان کیفیت و استاندارد تایرهای داخلی را کذب دانست و با تاکید بر اینکه طرح چنین صحبت هایی با هدف تخریب صنعت تایر صورت می گیرد، عنوان کرد: به هیچ وجه تایر غیر استاندارد در ایران تولید نمی شود زیرا هر تایری که امکان پاس کردن استانداردهای اجباری را نداشته باشد، تولید آن متوقف می شود.
-
/اختصاصی/ اتفاقی مهم در بازار خودرو؛
واکنش بازار خودرو به نتایج احتمالی مذاکرات / قیمت برخی خودروها به قیمت کارخانه‌ای نزدیک شد
روند کاهش قیمت‌ها در بازار خودرو که در یکی دو ماه اخیر آغاز شده کماکان ادامه دارد، نگاهی دقیق به آخرین وضعیت قیمت‌ها در بازار نشان می‌دهد که قیمت برخی خودروها به قیمت کارخانه نزدیک شده است.
-
/اختصاصی/پیشنهادات انجمن قطعه سازان برای حذف قطعات تقلبی و ایجاد شفافیت در بازار؛
با همکاری قطعه سازان طرح ارتقای سطح استاندارد قطعات تدوین می‌شود / گارانتی قطعات یدکی کند مصرف، افزایش یافت
با پیشنهاد انجمن سازندگان قطعات و با همکاری قطعه سازان و سازمان ملی استاندارد، تدوین ارتقای سطح استاندارد قطعات در دستور کار قرار گرفت همچنین به درخواست وزارت صمت، گارانتی قطعات یدکی کندمصرف از 6 ماه به 12 تا 24 ماه افزایش پیدا می‌کند.
-
/یادداشت اختصاصی/ گام بلند خودروسازان در مسیر واردات؛
واردات خودرو، کابوس دلالان بازار می‌شود
با گذشت بیش از چهار سال از آخرین عرضه خودروهای وارداتی در کشور، گروه خودروسازی سایپا، نخستین شرکتی است که عرضه اولین محموله خودرو وارداتی را آغاز می‌کند. این رویکرد می‌تواند آرامش و تعادل قیمت را در بازار به ارمغان بیاورد. با حضور شرکت‌های بزرگ و قدرتمند در حوزه واردات دیگر مجالی برای جولان سفته‌بازان و واسطه‌گران باقی نخواهد ماند و ادامه این مسیر به طور قطع باعث کاهش حاشیه قیمت خودروهای وارداتی در بازار می‌شود.
-
/یادداشت اختصاصی/ مسیر پرنوسان خودرو از سرمایه تا مصرف؛
خودرو در ریل کالای مصرفی / سامانه یکپارچه و مالیات بر عایدی منجی بازار خودرو می شود
نقل مکان خودرو از سبد کالاهای مصرفی به سمت کالایی سرمایه‌ای در پی بحران‌های اقتصادی، سیاست‌گذاری‌های اشتباه در فروش و عرضه و حفظ ارزش سرمایه در شرایطی در جامعه رقم خورد که به نظر می‌رسد در سال جاری این نقش به‌عنوان دارایی کاهش یافته و نقش مصرفی آن با فروش خودرو در سامانه یکپارچه و افزایش عرضه خودروسازان و از سویی طرح مالیات بر عایدی سرمایه پررنگ‌تر شده و بسیاری را از حضور در این کارزار و کسب سود از این محل منصرف کرده است.
-
/اختصاصی/ اما و اگرهای تولید خودروی برقی در ایران؛
تولید خودرو برقی در ایران با چه موانعی روبرو است؟
در حالی کارشناسان سابقه طراحی و تولید خودروهای الکتریکی و هیبریدی در ایران را مربوط به دهه 1370 می‌دانند که تا به امروز و با گذشت بیش از 3 دهه تلاش، تولید خودروهای برقی در ایران فقط در حد رونمایی بوده است و دلیل این موضوع نیز از نگاه کارشناسان به نبود زیرساخت‌های استفاده از خودروهای برقی بازمی‌گردد.
-
/اختصاصی/ جدیدترین چشم‌انداز قیمتی در بازار خودرو؛
ریزش قیمت ها در بازار خودرو تا چه زمانی ادامه دارد؟
قیمت خودرو طبق معمول روزهای گذشته به روند نزولی خود ادامه می‌دهد و روزانه خودروهای داخلی و مونتاژی ریزش قیمت زیادی را در بازار تجربه می‌کنند اما سوالی که این روزها ذهن بسیاری از متقاضیان خودرو را مشغول کرده این است که روند ریزشی بازار خودرو تا چه زمانی ادامه خواهد داشت؟
-
/اختصاصی/ تعطیلی ستاد مدیریت و راه‌اندازی سامانه جدید نوسازی در وزارت صمت؛
بررسی چالش تفویض مسئولیت اسقاط به وزارت صمت و توقف 4 ماهه فعالیت مراکز و تولید گواهی اسقاط
در حالی روز گذشته با ابلاغ وزارت صمت، سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، متولی نوسازی و اسقاط خودروهای فرسوده در کشور شده است که از بهمن سال گذشته و واگذاری این مسئولیت به وزارت صمت و خروج سامانه وزارت راه، جریان نوسازی و اسقاط کاملا متوقف شده است چنانچه به گفته یک مقام صنفی در انجمن اسقاط در 4 ماه گذشته علی‌رغم راه‌اندازی ناقص سامانه جدید نوسازی، هیچ صاحب خودروی فرسوده‌ای نه تنها امکان ثبت‌نام در طرح نقدی اسقاط را نداشته بلکه در این مدت یک گواهی اسقاط هم صادر نشده است.
-
/یادداشت اختصاصی/
هویت سازی کیفی ایران خودرو در گام دوم تحول کیفیت در زنجیره تامین
اجرای پروژه عبور مستقیم و حذف خودرو ناقص از فرآیند تولیدات در سال گذشته منجر به جهش کیفی در محصولات ایران خودرو شد و حالا این شرکت در گام دوم طرح تحول کیفیت در حوزه تامین 9 محور اصلی را جز اهم برنامه های کیفی در زنجیره تامین قرار داده است؛ هدف گذاری که با ارتقای سازندگان و عرضه قطعات با کیفیت به خطوط تولید، استقرار کامل سیستم های تولید و کیفیت در شرکت‌های تابعه و شناسایی و قطع وابستگی خطوط تولید از منابع تک منبع و دارای ریسک کیفی در شبکه خدمات می رود تا مسیر افزایش کیفیت محصولات و رضایت مندی مشتریان را هموارتر کرده و گام بزرگی در تحول کیفی در صنعت خودرو ایران بردارد.
-
/اختصاصی/هشدار قطعه سازان نسبت به عواقب محدودیت تخصیص ارز و افزایش تولیدات ناقص خودروسازان؛
تبعات واگذاری مدیریت فروش خودروسازان به دولت، گریبان قطعه سازان را هم گرفت
تاخیر در دریافت مطالبات و جذب نقدینگی از خودروسازان به همراه مشکل تامین و تخصیص ارز سازندگان، این روزها به چالش های صنعت قطعه سازی تبدیل، و موجب فشار شدید به قطعه سازان در حوزه تامین مالی و کاهش تولید شده است و به گفته دبیر انجمن قطعه سازان، در صورت بی توجهی وزارت صمت و بانک مرکزی به درخواست کتبی قطعه سازان در رفع محدودیت تخصیص ارز، شاهد پروسه تولید خودروهای ناقص در شرکت های خودروسازی و رشد قیمت خودرو در بازار خواهیم بود.
-
/اختصاصی/ نگاهی به بحران تامین قطعه و نارضایتی مشتریان از دریافت خسارت خواب خودرو؛
یک مقام آگاه: شبکه نمایندگی‌ها تامین کننده خطوط تولید خودروسازان شدند / کمبود و گرانی قطعه دامن‌گیر نمایندگی‌های خودروسازان شد
این روزها موضوع کمبود قطعه و خواب خودرو در نمایندگی‌ها بسیاری از مراجعه کنندگان را با مشکل مواجه کرده است؛ شرایطی که به دنبال مشکلات ارزی قطعه سازان و کاهش تولید و واردات، شبکه نمایندگی‌های خودروسازان را ناگزیر به تامین خطوط تولید خودروسازان کرده است.
-
/اختصاصی/ از کاهش نوسانات قیمتی تا قطع دست سودجویان از بازار خودرو؛
تقاضای سوداگری در بازار خودرو مدیریت می‌شود! / با اخذ مالیات بر عایدی سرمایه، سرمایه‌گذاری در تولید جذاب می‌شود
تقاضای کاذب خودرو موجب شده تا قیمت خودرو به طور عجیبی به خصوص در یک سال گذشته افزایش یابد در حالی که به اعتقاد یک عضو کمیسیون صنایع مجلس، خیلی راحت به وسیله اخذ مالیات می‌توان بدون فشار به مردم و مصرف کنندگان واقعی، تقاضای سوداگری در بازار خودرو را مدیریت کرد.
-
/اختصاصی/ از پاشنه آشیل عرضه موتور برقی تا نبود سیاست‌های حاکمیتی در صنعت موتورسیکلت؛
نبود زیرساخت و عدم تحقق وعده‌ها، مانع جدی عرضه موتورهای برقی شد! / اجرای طرح سوآپ باتری موتورهای برقی به کجا رسید؟
با تاکید دولت و برنامه‌ریزی خودروسازان برای تولید خودروهای برقی، موضوع استفاده از موتورسیکلت‌های برقی نیز این روزها به مساله جدی‌تری تبدیل شده، در حالی که طرح موتورسیکلت‌های برقی به رغم وعده مسئولان حمل و نقل شهری و اختصاص تسهیلات کم‌بهره به جهت نبود برخی زیرساخت‌ها و عدم تحقق وعده‌ها همچنان با ابهامات و دغدغه‌هایی برای مصرف‌کنندگان همراه است.
-
/اختصاصی/ از واکنش به مالیات بر عایدی تا خروج دستوری خودرو از بازار کالاهای سرمایه‌ای؛
پیش‌بینی بازار خودرو در سومین ماه از فصل بهار / افت قیمت‌ها موجب خروج سرمایه‌ها از بازار خودرو می‌شود؟
ریزش قیمت‌ها خودروهای داخلی و مونتاژی تقریبا یک ماهی است که آغاز شده است، افت قیمتی که این روزها کاملا در بازار محسوس است با این وجود برخلاف روزهای گذشته نمودار تغییرات قیمت خودروهای داخلی در اولین روز از خرداد ماه به جز افت اندک در برخی از مدل‌ها، تقریبا ثابت ماند. این اتفاق در حالی است که بررسی بازار خودرو از ادامه افت قیمت خودروهای مونتاژی حکایت دارد به طوری که طی روزهای اخیر قیمت خودروهای مونتاژی با افت 30 تا 90 میلیون تومانی در بازار مواجه شده است.
-
مدیرعامل ایران خودرو دیزل:
امسال نمونه برقی تمامی محصولات ایران خودرو دیزل تولید می شود
مدیرعامل ایران خودرودیزل از رونمایی محصول دامپتراک 100 تنی برقی این شرکت در سال جاری خبر داد و گفت: امسال نمونه های برقی تمامی محصولات ایران خودرو دیزل تولید می شود.
-
رئیس سازمان ملی استاندارد:
اتوبوس برقی ایران خودرو دیزل ، مصداق توان بالقوه تولید خودرو برقی در کشور است
رئیس سازمان ملی استاندارد ایران تولید اتوبوس برقی ایران خودرو دیزل را مصداق توان بالقوه تولید خودرو برقی در کشور دانست و با توجه به اعطای نشان استاندارد به این اتوبوس ابزار امیدواری کرد با درایت مدیران شرکت های خودروسازی،شاهد توسعه صنعت خودرو برقی در کشور باشیم.
-
/اختصاصی/ از اجرای سامانه شفافیت قیمت تا تاثیر شناسه کالا در بازار قطعه یدکی؛
ادامه چالش گرانی و کمبود در بازار قطعه یدکی / تاخیر در ترخیص قطعات و نوسانات ارزی قیمت قطعات را صعودی کرد
اگر چه وزارت صمت در یک سال گذشته طرح‌هایی را برای مقابله با گرانی و کمبود و قاچاق در بازار قطعه یدکی اجرایی کرده است اما همچنان مصرف کنندگان قطعه یدکی با گرانی، کمبود و عرضه قطعات بی‌کیفیت و تقلبی در بازار مواجه هستند؛ شرایطی که به گفته یک مقام صنفی بخش مهمی از آن ناشی از مشکلات گمرکی و کندی در ترخیص قطعات، نوسانات نرخ ارز و عدم مدیریت و کنترل قیمت مواد اولیه از سوی دولت است.