چهارشنبه ۲۶ مهر ۱۳۹۶
پرشین خودرو
خـــودرونامـــه
پژو 3008 بهترین خودروی سال اروپا شد+تصاویر
۱۲:۱۷ | ۱۳۹۵/۱۲/۱۹

پژو 3008 بهترین خودروی سال اروپا شد+تصاویر

پرشین خودرو: هرساله جمعی از کارشناسان صنعت خودروسازی دور یکدیگر جمع می‌شوند و قبل از تحویل سال نوی میلادی، لیستی از برترین خودروهای سال پیش رو آماده می‌کنند و نتیجه آن را در سال جدید میلادی مشخص می‌کنند.

به گزارش «پرشین خودرو»، حال گروهی متشکل از 58 روزنامه نگار و خبرنگار فعال در حوزه خودرو از 22 کشور مختلف اروپایی اواخر سال گذشته میلادی لیستی از برترین خودروهای 2017 ارائه کردند تا اینکه بلاخره نتیجه آن را اعلام کرده و برترین خودروی اروپا در سال2017 میلادی را مشخص کردند.



برای انتخاب برترین خودروهای سال 2017، تمامی فاکتورهای یک اتومبیل اعم از طراحی ظاهری، ایمنی خودرو، پیشرانه محرک، قیمت گذاری آن و در نهایت سطح امکانات و تجهیزات آن مورد نقد و بررسی قرار گرفته است تا در نهایت 7 خودروی اروپایی به فینال این رقابت حساس راه پیدا کنند که حالا ترتیب هرکدام به عنوان برترین خودروی سال اروپا در زیر آمده است.

1- پژو 3008 با 319 امتیاز

2- آلفارومئو جولیا با 296 امتیاز

3- مرسدس بنز E کلاس با 197

4- ولوو S90/V90 با 172 امتیاز

5- سیتروئن C3 با 166 امتیاز

6- تویوتا C-HR با 165 امتیاز

7- نیسان میکرا با 135 امتیاز


حال در ادامه به بهانه انتخاب خودروی پژو 3008 به عنوان برترین خودروی 2017 اروپا، قصد داریم مختصر صحبتی در رابطه با آن داشته باشیم.

برای دومین نسل کراس اوور 3008، شرکت خودروسازی پژو کار خود را با 8 پیشرانه مختلف بنزینی و دیزلی 3 سیلندر و 4 سیلندر آغاز کرده که به ترتیب شامل پیشرانه‌ای 1.2 لیتری بنزینی 130 اسب بخاری مجهز به جعبه دنده‌ای 6 سرعته دستی، پیشرانه‌ای 1.2 لیتری بنزینی 130 اسب بخاری مجهز به جعبه دنده‌ای 6 سرعته اتوماتیک، موتور 1.6 لیتری بنزینی 165 اسب بخاری مجهز به جعبه دنده‌ای 6 سرعته اتوماتیک، موتور 1.6 لیتری دیزلی 100 اسب بخاری به همراه جعبه دنده‌ای 5 سرعته دستی، پیشرانه 1.6 لیتری دیزلی 120 اسب بخاری در کنار جعبه دنده‌ای 6 سرعته دستی، موتور 1.6 لیتری دیزلی 120 اسب بخاری با جعبه دنده‌ای 6 سرعته اتوماتیک، پیشرانه 2 لیتری دیزلی 150 اسب بخاری مجهز به جعبه دنده‌ای 6 سرعته دستی و در نهایت شامل موتور 2 لیتری دیزلی 180 اسب بخاری با جعبه دنده‌ای 6 سرعته اتوماتیک می‌شود که براساس درخواست مشتری و پرداخت هزینه‌ای متفاوت بر روی نسل جدید پژو 3008 نصب می‌شود.



برای طراحی نسل جدید پژو 3008 نیز طراحان فرانسوی این کمپانی نسبت به نسل اول، از فاصله بین دو محور 62 میلی متر افزایش یافته و همچنین از ارتفاع 36 میلی متر افزایش یافته استفاده کرده‌اند که منجر به ارتقا 90 لیتری حجم بار و رسیدن به 520 لیتر در حالت استاندارد شده‌اند، هرچند با خواباندن صندلی‌های عقب می‌توان این حجم بار را تا 1580 لیتر هم افزایش داد. در پس این افزایش سایز، فضای داخل کابین برای پای سرنشینان عقب نیز 24 میلی متر بزرگ‌تر شده و فضای آرنج سرنشینان هم در جلو 17 میلی متر و در عقب 4 میلی متر افزایش پیدا کرده است.

برچسب ها:
پژو3008
نظر بینندگان
!
!
!