کد خبر 10375
۱ فروردین ۱۳۹۱ - ۱۳:۵۷
همه چیز به سود واردكنندگان تمام شد

پرشین خودرو: سال 1390 در حالی به پایان رسید كه می‌توان آن را سال شگفتی‌ساز صنعت خودرو ایران نامید.

به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایسنا، در این سال اتفاقات مهمی در صنعت خودرو ایران رخ داده كه به نوبه خود منحصر به‌فرد بوده است. شاید یكی از شگفت‌انگیزترین رویدادهای خودرویی 1390، در دو هفته پایانی این سال رخ داد؛ جایی كه سازمان حمایت مصرف‌كنندگان و تولیدكنندگان به عنوان تنها مرجع قیمت‌گذاری محصولات در كشور با افزایش قیمت خودروهای داخلی موافقت كرد، اما تنها به فاصه چند روز پس از این اقدام ستاد تنظیم بازار با این كار مخالفت كرد. دستور ستاد تنظیم بازار در زمینه بازگشت قیمت خودروهای داخلی به نرخهای سابق در حالی منشر شد كه خودروسازان در چند ماه پایانی سال 1390 به شدت به دنبال افزایش قیمت محصولات خود برای جبران افزایش قیمت تمام شده تولید محصولات بودند. این شرایط در حالی بود كه در چند ماه پایانی سال گذشته اخبار متعددی نیز در خصوص توقف مقطعی خط تولید برخی خودروهای داخلی به دلیل مشكلات تامین قطعات منتشر شده بود. در پاسخ به انتشار چنین اخباری برخی قطعه‌سازان محدودیت نقل و انتقال مالی به خارج از كشور، مشكلات تامین مواد اولیه و از آن مهمتر تثبیت قیمت خودروهای داخلی را از دلایل اصلی كاهش تولید برخی قطعات عنوان كردند. گذشته از این موارد، سال 1390 را می‌توان سال تشدید استانداردهای تولید خودرو نیز نامید. از ابتدای این سال بود كه خودروسازان به اجبار تمام محصولات سواری تولیدی خود را به سیستم ترمز ABS مجهز كردند. همچنین از سه ماه پایانی این سال نیز نصب كیسه هوا روی تمام محصولات سواری داخلی اجباری شده و تمام محصولات به استثنای محصولات ایكس 100 سایپا به كیسه هوا مجهز شدند. البته اجباری شدن نصب كیسه هوا قربانی شدن برخی خودروهای فاقد این آپشن مانند ریو را نیز به دنبال داشت. در این سال رویدادهای بسیار دیگری در صنعت خودرو روی داد كه البته عقب ماندن دو قطب اصلی خودروسازی كشور از برنامه تولید از مهمترین آنها بود؛ به‌گونه‌ای كه ایران خودرو و سایپا موفق نشدند برنامه رشد تولید سال جاری خود را به طور كامل اجرا كنند. دیگر خودروسازان نیز در چند ماهه پایانی این سال با كاهش قابل توجهی در تولید برخی محصولات روبرو بودند. اما سال 1390 را باید سال واردكنندگان خودرو نیز نامید. در این سال اگرچه رشد شدید نرخ ارز برای خودروسازان داخلی رویدادی تلخ و بدیمن بود، اما برای شركتهای واردكننده خودرو به مثابه فرصتی بزرگ برای كسب سودهای كلان بود. در شش ماهه دوم این سال بود كه با نوسانات شدید نرخ دلار، اقداماتی همچون احتكار، كاهش عرضه و گران فروشی به شدت در بازار خودروهای وارداتی پرطرفدار شد. البته با وجود اعتراضات صورت گرفته باز هم این واردكنندگان بودند كه از آب گل‌آلود نرخ ارز ماهی‌های درشت خود را صید كردند. فارغ از بسیاری دیگر از رویدادهای ریر و درشت و تلخ و شیرین در صنعت خودروی كشور در سال 1390، این سال در حالی به پایان رسید كه با اقدام ستاد تنظیم بازار در زمینه لغو مصوبه افزایش قیمت خودروهای داخلی و همچنین اظهارات خودروسازان مبنی بر ضررده بودن تولید محصولات با قیمتهای فعلی در كنار برخی دیگر از محدودیت‌های داخلی و خارجی، آینده صنعت خودرو كشور در سال ‌1391 چندان مشخص نیست. البته نام‌گذاری سال جدید از سوی مقام معظم رهبری به نام "تولید ملی، حمایت از كار و سرمایه ایرانی" و تاكید ایشان در این زمینه امید تازه‌ای را در دل صنعتگران و تولیدكنندگان به‌وجود آورده و انگیزه آنها را برای كار و تلاش مضاعف بیشتر كرده است.
کد خبر 10375

برچسب‌ها

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
captcha

نظرات

  • نظرات منتشر شده: 1
  • نظرات در صف انتشار: 0
  • نظرات غیرقابل انتشار: 0
  • ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۱/۰۱/۰۱
    0 0
    خوب وزارت خانه می خواست قوانین انحصار برای واردات وضع نکنه و اینقدر موانع جلوی واردات نذاره و شما با این توصیف بی عرضه گی وزارت خانه رو نشون می دین