به گزارش «پرشین خودرو»، اوایل اسفندماه به دلیل افزایش نرخ ارز، بازار خودروهای خارجی تحت تأثیر قرار گرفت، البته این تغییرات قیمتی توسط واسطه‌ها و دلالان و برخی از شركت‌های واردكننده رخ داد. شركت‌های واردكننده خودرو آن زمان با ارز هزار و 112 تومان خودروهای خود را وارد می‌كردند و از هرگونه نوسانات ارزی در امان بودند اما زمانی كه قیمت ارز بالا رفت با احتكار خودرو در بنادر نسبت به افزایش قیمت خودروها اقدام كردند و متأسفانه در بازار قیمت‌ها بیش از 40 میلیون تومان بالا رفت. یكی از شركت‌های واردكننده خودرو سال گذشته با سه كشتی بین 7 تا 8 هزار خودرو وارد بندرعباس كرد اما خودروهایی را كه با ارز دولتی (هزارو 112 تومان) وارد كرده بود در بنادر نگه‌ داشت تا قیمت ارز كه به بالاترین حد خود رسید در سطح بازار توزیع‌ كند. این احتكار خودرو توسط شركت‌های معروف واردكننده سبب شد قیمت خودروهای خارجی با شیب تندی بالا رود. متأسفانه سازمان حمایت نیز نتوانست قبل از سال جدید بازار را كنترل كند و اكنون نیز قیمت‌ها حكایت از آن دارد كه خودروهای خارجی به‌رغم آن‌كه با ارز هزار و 226 تومان در شرایط فعلی وارد می‌شود، پائین نیامده است و شركت‌های واردكننده در این مدت سود صددرصدی برده‌اند. واردكنندگان خودرو كه از ارز دولتی استفاده می‌كنند، خودروهای خود را با شرایط ارز آزاد به فروش می‌رسانند و حتی مجوزهای ثبت سفارش واردات خودرو را با قیمت‌های بین 15 تا 50 میلیون تومان می‌فروشند. تخلف‌های یادشده، بازار خودروهای خارجی را با تنش‌های متعددی روبه‌رو كرده است و مشتریان خودروهای وارداتی دچار سردرگمی شده‌اند كه چه زمانی را برای خرید خودرو انتخاب كنند. یكی از نمایشگاه‌داران خودروهای وارداتی كه واردكننده خودرو نیز هست، در این باره گفت: خودروهای خارجی كه توسط نمایشگاه‌داران وارد می‌شود با ارز دولتی نیست و ما با قیمت روز ارز، نسبت به واردات خودرو اقدام می‌كنیم. اما شركت‌های واردكننده كه تعداد محدودی هستند ارز دولتی استفاده كرده و حتی قیمت خودروهای خود را بالاتر از نمایشگاه‌داران به فروش می‌رسانند و این در شرایطی است كه خودروهای نمایشگاه‌داران آپشن‌های متعددی دارد. وی گفت: در گذشته واردكنندگان حدود 10 درصد از خودروهای خارجی منتفع می‌شدند و اكنون این عدد به كمتر از 5 درصد رسیده است اما شركت‌های واردكننده با سود 100 درصدی نسبت به واردات خودرو اقدام می‌كنند. وی با بیان این‌كه سازمان حمایت باید بر واردات خودروها توسط شركت‌های واردكننده نظارت بیشتری كند تا بازار خودرو دچار تنش نشود، افزود: از سال گذشته كه قیمت خودروهای خارجی دچار نوسان شد، سازمان حمایت برای حل این مشكل كاری انجام نداده است. وی یادآور شد: واردات خودرو با ارز آزاد هیچ مشكلی ندارد و واردكنندگان از هر كجای دنیا می‌توانند خودروهای مورد تقاضا را وارد كنند. حسین اردوخانی رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران نیز با تأیید خبر احتكار خودرو توسط برخی از شركت‌های واردكننده خودرو با هدف گران كردن خودروها اظهار داشت: اگر شركت‌های واردكننده خودروهای خود را اسفندماه وارد بازار می‌كردند، قیمت‌ها تا 100 میلیون تومان بالا نمی‌رفت، اما متأسفانه این شركت‌ها با ارز دولتی خودرو وارد كرده و در نهایت با قیمت‌های بسیار بالا در سطح بازار توزیع كردند. وی گفت: افزایش نرخ ارز هیچ تأثیری بر قیمت‌ها نداشت چرا كه واردكنندگان از ارز دولتی استفاده كردند. این امر سود كلانی برای شركت‌ها و ضرر بسیار بزرگی برای دولت داشت چرا كه از منابع ارزی دولت به ضرر مردم استفاده شد. اردوخانی متذكر شد: به‌دلیل گسترش تحریم‌ها برای واردات خودرو با ارز دولتی خودرو‌ها از كشورهای عراق و كویت وارد بندرعباس، چابهار و بوشهر می‌شود، اما این خودروها به دلیل آن‌كه برای برخی كشورها ساخته شده‌است، آپشن بخاری را ندارد لذا مردم در خرید خودروها باید دقت كنند تا خودروهایی را خریداری كنند كه آپشن‌های مدنظرشان لحاظ شده باشد. وی تأكید كرد: برخی از شركت‌های وارد‌كننده خودرو مجوز ثبت سفارش خودرو را به افراد غیرمتخصص فروخته‌اند و این امر سبب شده تا خودروهای كاركرده به‌ نام صفر وارد بازار ایران شود و این خودروها تنها با دیاگ زدن قابل شناسایی است. وی ادامه داد: در حال حاضر تقاضا‌ برای خرید خودرو افزایش نیافته است و معمولاً در نخستین ماه از سال چنین شرایطی رخ می‌دهد. با این اوصاف دولت می‌تواند قبل از رشد تقاضا‌ها نسبت به ساماندهی بازار اقدام كند و اجازه ندهد شركت‌های وارد كننده سود‌های بسیاری ببرند. به نوشته ایران، وی با بیان این‌كه در سال جدید 5 هزار دستگاه خودرو با ارز دولتی وارد شده است خاطرنشان كرد: اگر احتكار خودرو به بهانه افزایش نرخ ارز صورت نگیرد بازار خودرو‌های خارجی دچار مشكل نمی‌شود و بازار آرام خواهد شد. به هر ترتیب افزایش كاذب قیمت خودرو باعث شد خودروهای خارجی خیلی گران‌تر از قیمت واقعی‌شان به دست مردم برسد و این امر مشكلات زیادی را ایجاد كرده است. از این رو برخی از كارشناسان می‌گویند دولت نباید به خودروهای وارداتی كه در زمره خودروهای لوكس هستند، ارز دولتی دهد. احمدرضا خدمتگزار استاد دانشگاه در این باره می‌گوید: پرداخت ارز دولتی برای خودروهای وارداتی درست نیست. دولت می‌تواند این ارز را در بخش تولید هزینه كند. وی افزود: مشتریان خودروهای خارجی افراد خاص هستند و اكنون كه با نرخ‌های آزاد خودروها به فروش می‌رسد دلیلی ندارد كه ارز دولتی پرداخت شود. وی تأكید كرد: واردكنندگان خودرو كه از ارز دولتی بهره‌مند می‌شوند در قیمت‌های خود هیچ تغییری ندادند و همواره قیمت‌های خودرو با ارز دولتی و آزاد یكسان است. وی گفت: ارز دولتی را می‌توان در بخش تولید و یا خرید ماشین‌آلات هزینه كرد كه ضمن افزایش اشتغالزایی، سبب توسعه صنعتی نیز می‌شود.