به گزارش «پرشین خودرو»، چند ماهی از سیاست‌های ابلاغی وزارت صنایع و معادن به خودروسازان می‌گذرد و ماه گذشته بود كه گزارشی مبنی بر آخرین وضعیت خدمات پس از فروش خودروسازان و شركت های واردكننده خودرو ارایه شد. بر اساس این گزارش شركت ایساكو به عنوان نماینده ارایه دهنده خدمات پس از فروش ایران خودرو توانست رتبه نخست خدمات را از آن خود كند و پس از این شركت، شركت های سایپایدك و مزدایدك به ترتیب به نمایندگی از سایپا و بهمن توانستند مقام های دوم تا سوم را از آن خود كنند. با توجه به این كه بر اساس سیاست‌های ابلاغی كار خودروسازان بسیار سخت تر شده است، وزارت صنایع و معادن نیز باید بر اساس پیشرفت كیفی كار آنها سیاست‌های تشویقی اتخاذ كند. بر این اساس تاكنون هیچ موضعی در این خصوص از سوی این وزارتخانه در راستای حمایت از شركتهای خدمات پس از فروش عنوان نشده بود كه در این میان هدایت از این حمایت پرده برداشت. البته با توجه به این كه پای مصرف كننده نیز در میان است و الویت نهایی را مشتری مشخص می‌كند، سیاستهای تنبیهی نیز با جدیت عنوان شده است. رییس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در حاشیه پنجمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات، لوازم و مجموعه‌های خودرو، گفته كه در آیین‌نامه خدمات پس از فروش دیده شده که به زودی یعنی در یک دوره کمتر از یک سال، رتبه (گرید) 3 نیز دیگر وجود نداشته باشد. هدایت موضوع حمایت از خدمات برتر خودروسازان را نیز مورد تاكید قرار داده و این طور گفته كه در این فاصله زمانی شرکت‌های خدمات پس از فروش عمدتا به سوی رتبه‌های 1 و 2 خواهند رفت و برای رسیدن به این هدف از هر جهت از این شرکت‌ها حمایت می‌کنیم. وی در پاسخ به این سوال كه وزارت صنایع و معادن برای شركت‌های برتر امسال در حوزه خدمات پس از فروش خودرو چه سیاست‌های تشویقی اتخاذ خواهد كرد؟ گفت: شرکت‌های نظارتی نیز بسیج شده‌اند تا به طرق مختلف از این شرکت‌ها حمایت کنند. رییس هیات عامل ایدرو، استراتژی جدید این سازمان در زمینه ارتقای سطح کیفی محصولات را استفاده حداکثری از توان و دانش فنی داخلی جهت کاهش قیمت تمام شده، افزایش رضایت مشتریان از خدمات پس از فروش و رقابت پذیری در سطوح جهانی برشمرد. وی مراقبت از بازار داخلی و سرمایه‌گذاری روی دو مقوله کیفیت و خدمات پس از فروش را از مهم‌ترین برنامه‌های خودروسازان دانست و گفت: انتظار مردم از خودرو ابتدا کیفیت و همچنین خدمات پس از فروش مناسب است و خودروسازان همواره باید اصل مشتری مداری را به طور جدی دنبال کنند. لازم به ذكر است كه تنها اتكا به سیاست های تنبیهی برای ارتقای خدمات خودروسازان جوابگو نیست، بلكه آنها نیز برای ادامه كار با كیفیت نیاز به دلگرمی دارند حتی اگر این دلگرمی به صورت حمایت‌های مالی نباشد. البته باید دید كه این حمایت در ادامه اجرایی خواهد شد یا ...