به گزارش خبرنگار «پرشین خودرو»، روز گذشته سهامداران گروه خودروسازی بهمن نیز آمده بودند تا به از آنچه به عنوان چشم انداز این مجموعه تعریف شده اطمینان حاصل کنند و در شرایطی که روابط غیرعادی دیگر کشورها علیه ایران بر مجموعه صنعت خودرو نیز سایه افکنده، شاهد رویکردهای جدید این مجموعه خودروسازی باشند. گروه خودروسازی بهمن اگرچه سالها تجربه همکاری با خودروسازان ژاپنی را در کارنامه دارد، اما این بار به سراغ بزرگترین خودروساز چین رفته تا بتواند از طریق برقراری اتحاد استراتژیک با این مجموعه سبد محصولات سواری و تجاری خود را تکمیل کند. اقدامی که به نظر می رسد نه تنها توان تولید گروه بهمن را بالا می برد بلکه با تکمیل سبد محصولات این مجموعه زمینه افزایش سهم بازار آن را نیز فراهم می کند. اما آنچه بیش از هرچیز در بین سیاست های گروه خودروسازی بهمن جلب توجه می کند، تمرکز بر استراتژی دستیابی به دانش فنی تولید و افزایش عمق ساخت داخل خودروهای جدید است و این موضوع در توافقات صورت گرفته با کمپانی FAW به عنوان قطب اصلی صنعت خودروسازی چین دیده می شود. شاید این استراتژی زمینه ساز همان هدفی باشد که گروه بهمن از مدت ها قبل در راستای تبدیل شدن به قطب سوم خودروسازی کشور دنبال می کرد. با این حال مدیرعامل گروه بهمن نیز دغدغه اصلی این مجموعه در سال تولید ملی، حمایت از کار و سرمایه ایرانی را تمرکز بر فعالیت های تولیدی ذکر می کند و معتقد است برای رسیدن به این هدف را سخت و دشواری را در پیش گرفته ایم، اما با توجه به برنامه ریزی هایی که در این مجموعه صورت گرفته تلاش خواهیم کرد تا سریعتر از پیش بینی ها به اهداف مورد نظر دست پیدا کنیم. محمدرضا سروش با اشاره به این اهداف، پروژه اصلی گروه بهمن را در سال جاری تولید وانت ایسوزو عنوان کرد و گفت: بر اساس قرار داد پروژه وانت ایسوزو با حدود 50 درصد ساخت داخل اجرایی خواهد شد که امید می رود تا پایان سال جاری این پروژه عملیاتی و تولید این وانت آغاز شود. وی افزود: این وانت در مدل های تک کابین، دو کابین، تک دیفرانسیل، دو دیفرانسیل، بنزینی و گازوئیلی عرضه خواهد شد که در واقع تبدیل به پلت فرمی پایه برای تولید کلیه وانت های تولیدی در گروه بهمن خواهد بود. وی در ادامه با توجه به رونمایی محصولات جدید گروه بهمن ،در خصوص محصولات جدید شرکت بهمن موتور در سال جاری گفت: در سال جاری شرکت بهمن موتور دو محصول سواری جدید عرضه می نماید مزدا 3 با موتور 1600 سی سی که این اقدام به منظور کاهش کلاس قیمتی مزدا 3 صورت گرفته است و حدود 40 تا 45 میلیون تومان عرضه خواهد شد. وی افزود: این محصول کاملا شبیه مزدا 3 بوده با این تفاوت که موتور آن 1600سی سی و گیبرکس آن دنده ای است که البته برای برخی کاربری ها و ویژ گی ها مناسب خواهد بود. وی محصول دیگر شرکت بهمن موتور را سواری B50 FAW عنوان کرد و اظهار داشت: این محصول که موتورآن فولکس واگن و گیبرکس آن ژاپنی است از محصول بسیار خوب شرکت FAW است ،این شرکت جزء شرکتهای بزرگ چینی است که سهم بسیار خوبی از بازار چین را در اختیار دارد و از جهت فروش در بازار چین نیز محصول موفقی بوده و هم اکنون از کلاس قیمتی بالایی در بازار چین برخوردار است. وی قیمت این محصول در حدود 30 تا 35 میلیون ذکر کرد و گفت: برنامه گروه بهمن در خصوص میزان عرضه سواری B50 در سال جاری حدود 5 هزار دستگاه است که این میزان نیز بستگی به شرایط بازار و تامین آن دارد. وی همچنین به دیگر محصولات جدید گروه بهمن در سال جاری اشاره کرد و گفت: وانت تک کابین ایسوزو، مینی ون چانگهه، وانت دوکابین ایسوزو دو دیفرانسیل، مینی تراک تک کابین چانگهه، وانت تک کابین کاپرا، کشنده J6 و خودروی SUV لند مارک را از دیگر محصولات جدید گروه بهمن در سال جاری است که بزودی به بازار عرضه خواهد شد. وی درادامه در خصوص تاثیر تحریم ها بر روابط این گروه بهمن با شرکای خارجی گفت: تاکنون گروه بهمن هیچ گونه مشکلی با شرکای خارجی خود و شرکتهای مزدا و ایسوزو نداشته است. وی در ادامه از تحقق 90 در صد از برنامه های گروه بهمن در سه ماهه اول امسال خبر داد و گفت: خوشبختانه در سه ماهه اول امسال حدود 90 درصد از برنامه های تولیدی گروه بهمن محقق شده است مدیرعامل گروه بهمن افزود: البته محدودیت های موجود و تحریم ها موانع و سختی هایی را برای گروه ایجاد نموده است اما همچنان فعالیت های گروه بهمن با وجود فشارها و سختی ها و گاها با صرف هزینه های بالاتر در حال ادامه است. سروش در ادامه با اشاره به برنامه افزایش تولید گروه بهمن در سال جاری نسبت به سال گذشته گفت: به جهت تمهیداتی که به لحاظ تامین قطعات CKD صورت گرفته است قطعا تا پایان سال مشکلی به جهت تولید درگروه بهمن ایجاد نخواهد نشد. وی همچنین در خصوص همکاری گروه بهمن یا شرکت سیبا موتور گفت: خط تولید این محصول جدید با همکاری گروه بهمن و شرکت تراکتورسازی در تبریز عملیاتی خواهد شد در این پروژه تلاش شده است تا از پتانسیل های دو گروه در ایجاد این شرکت استفاده شود. وی تصریح کرد: شرکت تراکتورسازی از شرکتهای بزرگ صنعتی در کشور است که به واسطه محصول خوبی که تولید می کند اما تاکنون از بازار چندان خوبی برخوردار نبوده است که در راستای اصلاح ساختار محصولات این شرکت، شرکت مشترکی با همکاری گروه بهمن و تراکتورسازی ایجاد گردید که خط تولید آن نیز در مجاورت کارخانه تراکتورسازی تبریز طی هفته آینده راه اندازی خواهد شد. وی 51 درصد از سهام این شرکت را متعلق به گروه بهمن عنوان کرد و گفت: هم اکنون 49 درصد از سهام این شرکت نیز متعلق به شرکت تراتورسازی تبریز است. همچنین از سرمایه گذاری این گروه در حوزه انرژی و نفت و گاز و احداث پالایشگاه قیر در قشم خبر داد و گفت: با همکاری سهامداران تاکنون احداث این پالایشگاه تا حدود 15 درصد پیشرفت داشته است و مخازن نیز نصب شده است که با توجه به تسهیلاتی که از صندوق توسعه ملی برای راه اندازی این پالایشگاه دریافت شده است امید است این طرح با سرعت بیشتری عملیاتی شود. مدیر عامل گروه بهمن در ادامه در خصوص ایجاد قطب سوم خودروسازی توسط گروه بهمن گفت: هم اکنون مذاکرات برای ایجاد قطب جدید خودروسازی ادامه دارد اما تاکنون نهایی نشده است. سروش افزود: گروه بهمن به عنوان یک شرکت تولیدی و اقتصادی در ایجاد این قطب جدید خودروسازی به دنبال سرمایه گذاری است که ضمن اینکه دربلند مدت بازده خوبی را برای گروه به همراه داشته باشد، به سهامداران و جامعه ارزش افزوده ای را منتقل کرد. وی همچنین درخصوص اظهار نظر رئیس سازمان گسترش در خصوص ایجاد قطب جدید خودروسازی گفت: با توجه به اینکه 50 درصد از اجرای این قطب جدید بستگی به نظر سازمان گسترش دارد در صورت تغییر نظر سازمان گسترش در خصوص عدم ایجاد قطب جدید خودروسازی، امکان دارد این پروژه به شکلی دیگری دنبال و اجرایی شود.