پرشین خودرو: رییس شورای اسلامی شهر تهران گفت: نرخ كرایهها به شورای حل اختلاف نمیرود و با رایزنیهای انجام شده در چند روز گذشته این موضوع در حال حل شدن است و شوراها و شهرداریها با وزارت كشور به توافق میرسند.
به گزارش «پرشین خودرو»، در چهارصد و هفتاد و پنجمین جلسه علنی خود اعتراض فرمانداریها در زمینه افزایش كرایه اتوبوس و مترو را بررسی كردند.
چمران در این جلسه عنوان كرد: اعتراض فرمانداریها این است كه وزیر كشور پیش از اینكه نرخ كرایهها توسط شورای شهر به تصویب برسد ابلاغ كرده بود كه نرخها افزایش نیابد اما حداقل افزایش اعمال شده است.
در این دنیای وانفسا، 25 تومان رقمی نیست
وی افزود: در سطح شهر تهران در 19 خط نرخها تغییری نداشته اما مابقی خطها تنها 25 تومان اضافه شده كه در این دنیای وانفسا، 25 تومان رقمی نیست. البته لفظ افزایش مغایر با دستورالعمل وزارت كشور است اما افزایش اعمال شده كمتر از رقم تعیین شده توسط كارشناسان شهرداری است و طی چند روز گذشته این موضوع حل شده است و دیگر نیازی به ارجاع به شورای حل اختلاف نیست.
به گزارش ایسنا، حمزه شكیب رییس كمیسیون توسعه و عمران شورای شهر تهران در پاسخ به اعتراض فرمانداری تهران، گفت: شركت بهرهبرداری مترو تهران و حومه با بررسی و ملاحظه همه جانبه عوامل موثر در تعیین قیمت بلیط مترو، قیمت بلیط مترو را به شورای اسلامی شهر تهران ارائه نمود اما در لایحه ارائه شده نرخهای كارشناسی پیشنهادی بیشتر بود، ولیكن شورای اسلامی شهر تهران به لحاظ ایجاد تعادل با شرایط جامعه و قیمتها در نهایت با افزایش قیمت بلیطهای اعتباری مبلغ دار به میزان یكسان 12 درصد موافقت كرد.
وی افزود: در خصوص چگونگی اجرای مصوبه تعیین قیمت بلیط مترو در سال 91 و عدم ابلاغ رای هیات مركزی حل اختلاف و رسیدگی به شكایات شورای اسلامی كشور، همانگونه كه مراتب از سوی شورای اسلامی شهر تهران از فرمانداری پیگیری شده ارائه پاسخ منوط به پیگیری از سوی فرمانداری است. ضمن اینكه برابر با توافقات انجام شده با مسولان اجرایی ذیربط در وزارت كشور مصوبه مذكور اجرایی شده است و به عبارتی در سال 91 مشكلی نباید باشد.
وی در ادامه تصریح كرد: شركت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه با بررسی و ملاحظه همه جانبه عوامل موثر در تعیین نرخ كرایه پیشنهاد تعیین نرخ كرایه را به شورای اسلامی ارائه نمود كه در لایحه ارائه شده نرخهای كارشناسی پیشنهادی به مراتب بیشتر بود ولیكن شورای اسلامی شهر تهران به لحاظ ایجاد تعادل علیرغم وجود مشكلات اجرایی در اتوبوسهای بخش خصوصی تعداد بازههای مسافتی را از چهار بازه به 9 بازه افزایش داد و كرایه اتوبوس های بخش عمومی با در نظر گرفتن تمهیدات و تسهیلات تشویقی در جهت استفاده از كارت بلیتهای اعتباری، نرخ هر بلیط اعتباری از 420 ریال در سال 90 به 500 ریال در سال 91 مصوب شد.
در ادامه علیرضا دبیر عضو هیات رئیسه شورای شهر با اشاره به تصویب نرخ كرایهها در تاریخ 24 اردیبهشت اظهار كرد: فرمانداریها 15 روز برای تذكر قانونی فرصت داشتند ولیكن اعتراض آنها در 4 تیرماه دریافت شد و از نظر قانونی این اعتراض رد شده است.
کد خبر 12862
نظر شما