به گزارش روز سه شنبه ایرنا، پژو اعلام كرده است در نظر دارد به دلیل ضرر و زیان ناشی از به فروش نرسیدن بخشی از خودروهای تولیدی در چند ماه گذشته، افزون بر تعطیلی كارخانه اولنه، هشت هزار نفر از كاركنان خود را نیز تا سال 2014 اخراج كند. گرچه مسوولان پژو- سیتروئن فرانسه اعلام كرده اند، در نظر دارند پرسنل و كاركنان مازاد بركنار شده را تا یافتن یك كار دیگر كمك كنند، ولی دولت سوسیالیست فرانسه با نگرانی از این تصمیم، فشارهای روزافزونی را برای باربینی اخراج كاركنان وارد می كند. علاوه بر رایزنی های چندروزه مسوولان وزارت صنایع و این مجموعه صنعتی، ژان مارك آرو نخست وزیر و فیلیپ وارن مسوول گروه پژو – سیتروئن روز دوشنبه برای یافتن راه حل مناسب دیدار كردند. تلاش های دولت برای منصرف كردن مسوولان پژو درحالی همچنان ادامه دارد كه آنها از دولت خواسته اند برای امكان حیات اقتصادی و حفظ تولید كارخانه سه ول نور (SevelNord ) در منطقه نور پادكاله، كمك های عمومی خود را به این كارخانه دریغ نكند. به نوشته ایرنا، آنان اعلام كرده اند: درصورت عدم تخصیص كمك ها دولتی، این كارخانه از مجموعه پژو- سیتروئن نیز به سرنوشت كارخانه اولنه -سو- بوا با سه هزار پرسنل دچار خواهد شد. گفته می شود كه كارخانه سه ول نور با دو هزار و 700 نفر پرسنل دومین كارخانه گروه صنعتی پژو- سیتروئن فرانسه است كه پس از اولنه در معرض خطر تعطیلی قرارگرفته است. این درحالی است كه مسوولان پژو مدعی هستند كه از اول سالجاری میلادی ماهانه حدود 200 هزاریورو از محل به فروش نرسیدن محصولات خود ازجمله در سطح اروپا متضرر شده اند و ادامه حیات اقتصادی با این وضعیت ناممكن است. درهمین حال نیز روسآی برخی اتحادیه های مربوطه و كاركنان كارخانه اولنه نیز تحریم های وضع شده علیه ایران و به تبع آن عدم صادرات محصولات و قطعات تولیدی به ایران را از جمله دلایل مهم بوجود آمدن این وضعیت می دانند. اگرچه این كارخانه قرار است از سال آینده خودروهای وانت به سفارش و سرمایه گذاری كارخانه تویوتای ژاپن را تولید كند، ولی با این حال همكاری این كارخانه در زمینه تولید خوردوهای كوچك باری مورد نیاز فیات ایتالیا سال 2017 منقضی خواهدشد. قرار است كارخانه سه ول نور سالانه پنج تا 10 هزار دستگاه وانت و خودرو كوچك باری به سفارش تویوتا تولید و به بازار عرضه كند. در شرایط حاضر از 94 هزار دستگاه خودرو تولیدی سالانه این كارخانه، حدود 20 درصد به سفارش كارخانه خودروساز فیات ایتالیا و بقیه نیز به سفارش پژو تولید و به بازارهای مصرف عرضه می شود. نگرانی ها در زمینه آینده گروه پژو- سیتروئن و كاركنان آن درشرایطی وجود دارد كه ژان مارك ارو نیز كه دولت وی طرحی را برای نجات پژو- سیتروئن ارائه كرده است از مسوولان این كارخانه بزرگ خودروساز فرانسوی خواسته است برای امكان كاستن از اثرات و پیامدهای ناشی از اجرای طرح كاهش نیرو، متعهدانه عمل شود. این درحالی است كه آرنومونتبور وزیر احیای صنایع فرانسه نیز سیاست های راهبردی این شركت خودروساز را زیر سووال برده و از آن انتقاد كرده است و افزون بر این، ارزش سهام پژو نیز در روزهای گذشته نیز به صورت نسبی در بازار بورس پاریس شاهد كاهش بوده است.