به گزارش «پرشین خودرو»، طبق‌ آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت تولید انواع خودرو سواری در چهار ماه نخست امسال 38.8 درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته كاهش یافته است. در این شرایط اگرچه مشكلات محیط كسب و كار سایه تهدید را همچنان بر سر صنعت خودرو گسترانیده است، ولی با این حال این تهدید و كاهش تولید خودرو می‌تواند به فرصتی برای از رده ‌خارج كردن خودروهای قدیمی و به جای آن افزایش تولید خودروهای به‌روز‌تر تبدیل شود. به گفته كارشناسان، برخی از سواری‌های در حال تولید در دو خودروساز بزرگ كشور بیش از حد قدیمی بوده و از رده خارج محسوب می‌شوند. به عنوان مثال پلت‌فرم خودروهای پژو 405 و ایكس 100 (پراید) مربوط به حداقل 20 سال پیش است؛ هرچند كه پلت‌فرم محصولات ایكس 100 (پراید) ارتقاء یافته است. در سالهای اخیر بسیاری از كارشناسان خواستار از رده خارج كردن پژو 405 و پراید به عنوان نمادی از قدیمی‌ترین خودروهای در حال تولید در كشور شده بودند. به عنوان مثال حدود دو سال پیش و در زمان تصویب قانون ارتقای كیفیت خدمات پس از فروش خودروهای داخلی، عضو هیات علمی دانشكده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت، در این خصوص اظهار كرد كه فن‌آوری برخی از خودروهای در حال تولید مانند پراید و پژو 405 بسیار قدیمی بوده و به دلیل پایین بودن سطح ذاتی ایمنی و راحتی سرنشین در آن‌ها باید از رده خارج شوند. اوستا گودرزی خاطرنشان كرده بود كه باید به این نكته مهم توجه شود كه افزایش كیفیت در تولید خودروهای فعلی به منزله ارتقای سطح فن‌آوری و ایمنی آن‌ها نبوده و پراید و پژو 405 در صورت افزایش روند كیفی تولید نیز همان پراید و پژو 405 با سطح فناوری 20 سال پیش دنیا هستند، بنابراین در شرایط فعلی الزام خودروسازان به بازنشسته كردن خودروهای قدیمی و ارتقای سطح فن‌آوری تولید مهمتر از الزام آن‌ها به ارتقای سطح كیفی روند تولید خودروهای فعلی است. گذشته از كارشناسان، اما قطعه‌سازان نیز در سالهای اخیر اظهارات مشابهی را در این خصوص مطرح كرده‌اند. محسن رزم‌خواه از جمله این قطعه‌سازان است كه گفته بود اصلاح ساختار تولید خودرو در كشور نیاز به ارتقای فناوری تولید و جایگزینی خودروهای به‌روزتر با برخی‌های خودروهای قدیمی در حال تولید دارد؛ در غیر این صورت و با ادامه وضعیت فعلی و فعالیت خطوط تولید خودروهای قدیمی، در آینده بحران كیفی خودروهای تولیدی و خدمات پس از فروش آن تشدید خواهد شد. در این شرایط اگر خودروسازان هم به ضرورت از رده خارج كردن محصولات قدیمی در حال تولید باور داشته باشند، می‌توانند از فرصت كاهش تولید رخ داده در ماه‌های اخیر به خوبی استفاده كنند. خودروسازان می‌توانند با یك برنامه‌ریزی مدون و پس از پشت سر گذاشتن بحران فعلی، از رشد تولید محصولات قدیمی خود خودداری كرده و به جای آن تیراژ تولید خودروهای به‌روزتر را افزایش داده و این خودروها را جایگزین خودروهای قدیمی كنند. به نوشته ایسنا، اگر شرایط صنعت خودرو طبیعی بود و با افت قابل توجه تولید مواجه نبود، تصمیم‌گیری برای كاهش تولید و از رده خارج كردن محصولات قدیمی مانند پژو 405 و ایكس 100(پراید) كه دست بر قضا سود سرشاری را نیز نصیب خودروسازان می‌كنند، كار آسانی برای مدیران ارشد خودروساز نبود، اما شرایط كاهش تولید خودرو فرصتی را ایجاد كرده تا بتوان با برنامه‌ریزی دقیق و كمترین هزینه تیراژ تولید خودروهای قدیمی را كاهش و تیراژ تولید خودروهای به‌روزتر را افزایش داده و جایگزین محصولات قدیمی و از رده خارج كرد.