به گزارش «پرشین خودرو»، براساس آمار انجمن خودروسازان ایران، در سال ۸۴، سال آغازین دولت نهم در مجموع یک میلیون و هفت هزار و ۱۵۰ دستگاه انواع خودرو سواری، سنگین و نیمه‌سنگین تولید شد که نسبت به سال قبل از آن حدود ۱۰۰ هزار دستگاه رشد تولید داشت. بیش از ۳۰ مدل خودرو سواری در سال ۸۴ در شرکت‌های خودروسازی بخش خصوصی و دولتی تولید شد. لازم به یادآوری است در راستای ایجاد تحول در صنعت خودرو و حرکت به سمت نوآوری و ابتکار، تولید خودرو پیکان پس از سال‌ها متوقف شد. خداحافظی با مدلی که دو میلیون دستگاه از آن در روزهای سخت و آغازین خودروسازی در کشور تولید شده بود، بسیار سخت بود. فرستادن نوستالژی پیکان به موزه را هم باید یکی از اقدام‌هایی دانست که وزیر صنایع و معادن وقت بر آن تاکید داشت. این در حالی است که سرمایه‌گذاری‌های صورت گرفته در صنعت خودرو در سال ۸۷ به بار نشست. جهش تولید خودرو به‌گونه‌ای صورت گرفت که آمار تولید از یک میلیون و ۱۰۰‌هزار دستگاه به یک‌میلیون و ۳۰۰ هزار دستگاه در این سال افزایش یافت. به نوشته شبکه ایران، پژو آر‌دی خودرویی بود که در این سال‌ها با صنعت خودرو خداحافظی کرد. اما سال ۸۸ یک میلیون و ۴۰۰ هزار دستگاه و سال ۸۹ هم یک میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاه خودرو تولید شد تا این‌که پایان سال گذشته، جمع تولید خودرو به بیش از یک‌میلیون و ۶۴۰ هزار دستگاه رسید. ظرفیت ایجاد شده در صنعت خودرو تا پایان سال گذشته برای تولید، دو میلیون دستگاه بود در حالی‌که ظرفیت تولید در سال ۸۳ برابر با ۹۶۰ هزار دستگاه گزارش شده است. بر‌اساس این گزارش، از سال ۱۳۸۴ تا پایان سال ۹۰، هفت میلیون و ۷۸۴ هزار دستگاه انواع خودروی سواری در کشور تولید شد که این رقم نسبت به مدت مشابه در قبل رشد ۱۵۲درصدی را نشان می‌دهد؛ ‌در حالی‌که کل مجموع تولید خودرو از ابتدا تا پایان سال ۸۳، هشت‌میلیون دستگاه تولید شده است. به عبارت دیگر در هفت سال تقریبا به اندازه تمام سال‌های قبل از آن، خودرو تولید شد. البته دستاوردهای حوزه خودرو فقط محدود به رشد تولید نبوده است، به‌طوری‌که رشد کیفی و موضوعات خدماتی خودروسازان در این سال‌ها شکوفا شد. قانون ارتقای کیفی محصولات خودرویی و صنایع وابسته در خرداد ۸۹ به تصویب رسید و به خودروسازان ابلاغ شد و تاکنون هم نتایج مثبتی به بار آورده است، به‌طوری‌که براساس آمار سازمان بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، رشد کیفی خودروها همواره مثبت گزارش شده است. این در حالی است که شکوفایی در صنعت خودرو در صادرات آن هم نمایان است، به‌طوری‌که در سال‌های اخیر با بهبود چشمگیر در کیفیت و تنوع خودروها آمار صادرات روز‌به‌روز افزایش یافته است. آمار صادرات خودرو که در ابتدا اصلا در آمار گمرک ذکر نمی‌شد، در سال ۸۹ رقم ۶۱ هزار دستگاه را ثبت کرد. ضمن این‌که با راه‌اندازی سایت‌های تولید خودرو در کشورهای ونزوئلا، سوریه، سنگال، جمهوری آذربایجان و بلاروس گام‌های مهمی برای جهانی‌سازی صنعت خودرو برداشته شد. امروزه حضور خودروهای ایرانی در کشورهای سوریه، عراق و ونزوئلا بر کسی پوشیده نیست.