به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایسنا، محمدحسن شجاعی‌فرد اظهار کرد: با توجه به مشکلات سواری‌های گاز‌سوز، حجم فعلی تولید این خودرو‌ها کفایت کرده و تولید آنها نباید بیش از این مقدار افزایش یابد. وی با بیان اینکه ضرورتی برای تدوین برنامه‌های کلان برای افزایش تولید سواری‌های گاز‌سوز وجود ندارد، خاطرنشان کرد: بهترین سوخت برای خودروهای سواری، گازوئیل است که البته هنوز در ایران سواری دیزلی تولید نشده است. رییس دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ادامه داد: در مقایسه میزان آلایندگی سواری‌های دیزلی و گازسوز باید گفت که اگرچه آلایندگی سوخت دیزل توسط چشم قابل رویت بوده و آلایندگی سوخت گاز قابل رویت نیست، اما آلایندگی گاز خطرناک‌تر از سوخت دیزل است. شجاعی‌فرد تصریح کرد: ‌از نظر علمی اولویت سبد سوخت خودروهای سواری ابتدا با سوخت دیزل پس از آن بنزین و بعد گاز است. البته در خودروهای سواری موتور پایه‌گاز‌سوز آلایندگی سوخت گاز کمتر از بنزین است.