به گزارش «پرشین خودرو»، محمدرضا نجفی‌منش اظهار كرد: در صورت وجود عزم لازم و تامین نقدینگی خودروسازان، می‌توان امیدوار بود كه بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان به سه ماه كاهش یابد. وی ادامه داد: البته در حال حاضر با توجه به نرخ ارز، كاهش نقدینگی و افزایش قیمت مواد اولیه مطالبات سه ماهه نیز پاسخگو نبوده و حجم مطالبات قطعه‌سازان از خودروسازان باید به یك ماه كاهش یابد. نجفی‌منش افزود: ‌در این شرایط با توجه به نوسانات دائمی نرخ ارز، قیمت خودرو باید آزاد شود، زیرا با نوسانات دائمی نرخ ارز نمی‌توان هر هفته قیمتها را براساس نرخ جدید ارز محاسبه و به سازمان حمایت ارسال كرد و در انتظار تعیین قیمت‌های جدید نشست. عضو هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان ایران با بیان اینكه نیاز قطعه‌سازان به نقدینگی به سه برابر افزایش یافته است، خاطرنشان كرد: در این شرایط شركت‌های لیزینگ و بانك‌ها باید اعتبارات خرید خودرو را تامین كنند تا خودروسازان مجبور به اختصاص نقدینگی خود برای فروش قسطی محصولات نباشند. به گزارش ایسنا، معاون امور صنایع و اقتصادی وزیر صنعت، معدن و تجارت پیش از این گفته بود كه گروه سایپا در یك ماه اخیر 130 میلیارد تومان به سازندگان قطعات خودرو پرداخت كرده است. گروه ایران ‌خودرو نیز مبلغ 340 میلیارد تومان از مطالبات مربوط به 500 سازنده قطعات خودرو را پرداخت كرده است. محسن صالحی‌نیا اظهار كرده بود: سایپا تا پایان مهر ماه سال جاری با پرداختهای مجدد میزان مطالبات قطعه‌سازان را به سه ماه كاهش داده و ایران خودرو نیز تا پایان شهریور مطالبات بالاتر از سه ماه را تسویه كرده و شرایط به روند عادی باز خواهد گشت. برخی گزارش‌های رسیده حاكی از آن است كه با تصمیم گیری در جلسه اخیر وزارت صنعت، معدن و تجارت و به منظور جلوگیری از دلال بازی، قرار است قیمت خودروهای تولید داخلی آزاد شود. حذف ارز مرجع برای قطعه‌سازان و خودروسازان و اختلاف قیمت فاحش بین مدل كارخانه و بازار برخی خودروها از مهم‌ترین دلایل این تصمیم است. گویا قرار است جزئیات آزادسازی قیمت خودرو طی چند روز آینده از سوی وزات صنعت، معدن و تجارت اعلام شود.