به گزارش «پرشین خودرو»، پیکان خاطره انگیز‌ترین خودرو ایرانیان است. ماشینی که هنوز هم بین بعضی جوانان ایرانی طرفداران فراوانی دارد. اتومبیل خاطره‌ها جایگاه ویژه‌ای در تاریخ ایران دارد. در سال 52 این خودرو برای بار اول دچار افزایش قیمت شد، که همین افزایش قیمت سبب ناراضایتی مردم در آن زمان شد. تولید پیکان از سال ۱۳۴۶ خورشیدی آغاز شد و در روز ۲۵ اردیبهشت سال ۱۳۸۴ پس از گذشت ۳۸ سال و تولید دو میلیون و ۲۹۵ هزار دستگاه، تولید پیکان متوقف شد و آخرین پیکان تولیدی به موزه فرستاد شد. از سال ۱۳۴۶ پیکان با دو مدل دولوکس و کارلوکس به بازار عرضه شد و در این سال وانت پیکان و تاکسی پیکان هم به آن اضافه شد و پیکان اتوماتیک نیز در سال ۱۳۴۹ به تولیدات افزوده شد. در سال ۱۳۵۰ و ۱۳۵۱ شش مدل پیکان تولید می‌شد که عبارت بود از دولوکس، وانت، کار، جوانان، تاکسی و اتوماتیک. با توجه به اینکه در قیمت مدل‌های مختلف پیکان از اول بهمن 1350 تا شهریور 52 که بیش از 19 ماه می‌شود تغییری داده نشده بود، ایران خودرو در اطلاعیه ای اعلام کرد، با بالارفتن قیمت مواد اولیه قیمت این خودرو تا حدودی گران می‌شود. قیمت‌های جدید در شهریور سال 52 به نمایندگان فروش پیکان ابلاغ شد و به اجرا درآمد. بر اساس قیمت‌های جدید مدل‌های مختلف پیکان از 15 هزار ریال تا 18 هزار ریال افزایش قیمت یافت.

مدل	قیمت 1352
اتومبیل پیکان دولوکس	239 هزارو 900 ریال
اتومبیل پیکان کار	202 هزار و 900 ریال
اتومبیل جوانان	275 هزار ریال
اتومبیل وانت	165 هزار ریال

 

با آغاز دهه 90 ایرانیان می‌توانستند با حداقل یک میلیون و حداکثر 4 میلیون، صاحب یک پیکان شوند.