به گزارش «پرشین خودرو»، پروژه ابتکاری «مفهوم حامل‌ انرژی مدولار»(MEC) که با همکاری شرکت‌های سِرانرژی (Serenergy)، کنسرسیوم اکوموو (ECOmove) و اینسرو ای‌موبیلیتی (Insero E-Mobility) در دانمارک آغاز شده است، می‌تواند شرایط رقابت را در بازار خودرو تغییر دهد. این پروژه به تازگی حمایت مالی مناسبی در قالب برنامه توسعه و نمایش فناوری‌های انرژی (EDDP) دریافت کرده است. در این پروژه برای نخستین بار خودرویی الکتریکی با قیمت رقابتی و با خصوصیات مطابق با نیازهای مصرف‌کننده، به نمایش گذاشته خواهد شد و در نتیجه انتظار می‌رود، پتانسیل خوبی در بازار خودرو داشته باشد. مدیریت این پروژه بر عهده شرکت اینسرو گذاشته شده است تا با به‌کارگیری پیل‌های سوختی شرکت سِرانرژی در خودروی الکتریکی ساخت کنسرسیوم اکوموو (موسوم به QBEAK)، برد مسافتی آن را افزایش دهد. هدف اصلی این پروژه، توسعه یک سامانه پاک، ساده و رقابتی با سوخت بیومتانول برای افزایش برد مسافتی خودروهای الکتریکی است. اکوموو از استانداردهای جدیدی استفاده کرده و طرح‌های اولیه خود را برای استفاده بهتر مشتریان از خودروی جدید ارتقاء داده است. همچنین شرکت سرانرژی یک سامانه پیل‌سوختی هوا-خنک با قیمت مناسب را که برای کار در شرایط شدید دمایی ساخته شده، برای این پروژه در نظر گرفته است. ترکیب باتری و پیل‌سوختی در خودروهای الکتریکی مزیت‌های بسیاری برای مشتریان این خودروها دارد؛ از جمله این که برد این خودروها به 800 کیلومتر می‌رسد که حداقل چهار برابر خودروهای الکتریکی موجود است، سوخت‌گیری این خودروها حدود سه دقیقه طول می‌کشد که برابر سوخت‌گیری خودرویی بنزینی است، برای سوخت‌گیری این خودروها، نیازی به ایجاد زیرساخت‌های جدید نیست، به نوشته ایسنا، بازده کلی این خودروها در صورت استفاده از حرارت پیل‌سوختی برای گرمایش اتاق، به 80 درصد می‌رسد و عمر باتری‌ها به علت پایداری حالت شارژ آن‌ها، افزایش می‌یابد. خودروی QBEAK با وزن تقریبی 400 کیلوگرم، می‌تواند از یک تا شش باتری با مجموع ظرفیت 2.28 کیلووات‌ ساعت را در خود جای دهد. این مقدار انرژی برای پیمایش حدود 300 کیلومتر کافی است که با استفاده از پیل‌های سوختی متانولی، برد این خودرو به 800 کیلومتر خواهد رسید. این خودرو با داشتن دو موتور 70 کیلوواتی، می‌تواند با سرعت 120 کیلومتر بر ساعت حرکت کند.