به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از دنیای اقتصاد، ، به این شکل که در بازه زمانی پیش فروش خودرو توسط این شرکت، متقاضیان با ارائه کد ملی تنها می‌توانند اقدام به ثبت‌نام یک خودرو کنند. به عنوان مثال سایت فروش شرکت یاد شده ممکن است در طول یک ماه دو بار باز شود، در این شرایط متقاضیان تنها می‌توانند یک بار آن هم با کدملی مشخص خودروی مورد نظر خود را ثبت‌نام کنند. به گفته مسوولان شرکت ایران خودرو با اجرای این طرح، خودرو به دست مصرف‌کننده اصلی خواهد رسید. این نکته نیز قابل یادآوری است در طرح «سرمایه‌گذاری طلایی» که چندی پیش از سوی ایران خودرو فراخوان داده شد ثبت‌نام خودرو بدون محدودیت صورت می‌گیرد. پول متقاضی خودرو در این طرح بین شش ماه تا سه سال در گرو ایران خودرو می‌ماند و شرکت مذکور هر ماه بهره پول متقاضی خودرو را پرداخت می‌کند. ظاهرا این طرح با استقبال مشتریان خودرو همراه بوده است. اما روز گذشته خبرگزاری ایسنا نیز در این زمینه با عبداله بابایی گفت‌و‌گو کرده و وی نیز بر سهمیه‌بندی فروش خودرو در شرایط کنونی تاکید داشته است. بابایی در مورد سیستم جدید پیش فروش این شرکت گفته است که در حال حاضر پژو پارس را با شرایط جدید پیش‌فروش عرضه می‌کنیم و تلاش ما در استقرار سیستم این است که نگرانی مردم را از افزایش مداوم قیمت خودروها در ماه‌های آینده برطرف کنیم. بابایی در ادامه تاکید کرده که خوشبختانه در حال حاضر فروش تمام محصولات ایران‌خودرو در وضعیت باز قرار دارد و سعی کردیم که با اعمال یک سهمیه‌بندی جدید و ارائه طرح هر کد ملی یک خودرو، از بروز بازار سیاه خودرو جلوگیری کنیم. وی درباره اینکه چرا دوباره به سیستم پیش فروش مدت‌دار برگشته‌اید؟ گفته است که در این سیستم جدید فروش، خودروها در اختیار دلالان قرار نمی‌گیرد و امکان خرید عمده را متوقف کرده‌ایم و به نوعی همه تلاش ایران‌خودرو این است که با توجه به وضعیت فعلی بازار بتواند محصول را به دست مصرف‌کننده نهایی برساند و دلالی‌ها را کاهش دهد.