جمعه ۱۵ آذر ۱۳۹۸
پرشین خودرو
۱۰:۰۵ | ۱۳۹۱/۰۸/۱۵
صنعت خودرو در بستر مرگ تدریجی
۱۰:۰۵ | ۱۳۹۱/۰۸/۱۵
اجاره خودرو

صنعت خودرو در بستر مرگ تدریجی

پرشین خودرو: اوضاع تولید و فروش خودرو نامناسب بوده و با گذشت زمان بدتر و بدتر می شود و افزایش قیمت مواد اولیه تولید باعث و بانی این امر شناخته شده است.

به گزارش «پرشین خودرو»، بازار خودرو همچنان به پیشتازی قیمتی انواع محصولات داخلی خود ادامه می دهد و این شكاف قیمتی بین كارخانه و بازار همچنان در حال افزایش و اوج گیری است.

باید افزود كه عدم عرضه محصولات داخلی و پرتیراژ در نمایندگی های كشور، بنزینی شد بر روی آتشی كه همچنان در حال شعله گرفتن بوده و هنوز هیچ كس برای خاموش كردن آن اقدامی انجام نداده است.

به نحوی كه حتی خیلی از فعالان این صنعت پایه از بابت این موضوع نگران بوده و اظهار می كنند كه افزایش قیمت مواد اولیه تولید باعث این همه شكاف قیمتی بین كارخانه و بازار شده است و خودروسازان با این شرایط گرانی مواد اولیه با یك كاهش تولید چند درصدی مواجه بوده و از عرضه و فروش محصولات داخلی ممانعت به عمل می آورند.

هشدار قطعه سازان به مسئولان بلند پایه درباره تعطیلی كامل صنعت خودروسازی كشور

انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو طی نامه ای نسبت به گرانی مواد اولیه و تاثیر چنین روندی بر توقف کامل صنعت قطعه‌سازی کشور به مسئولین بلند پایه اقتصادی و صنعتی کشور هشدارداد.

در این نامه كه از سوی رئیس انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو به وزاری صنعت، معدن و تجارت و امور اقتصادی و دارایی و همچنین رئیس کل بانک مرکزی ایراد نموده شده است، آمده است:

قیمت مواد اولیه ازرشد تصاعدی قیمت ارزپیشی گرفته به طوری که مواداولیه مورد نیاز صنعت قطعه سازی که عمدتا شامل آلومینیوم، مس، مواد پلیمری و... که در بورس کالا عرضه می شود متناسب با افزایش نرخ ارز و حتی بیشتر از آن افرایش چشمگیری یافته است.

براساس این گزارش، قیمت مواد مذکور براساس قیمت ارز بازار آزاد (نه قیمت ارزدر اتاق مبادلات) به علاوه هزینه های حمل و گمرکی محاسبه شده و حتی بیش از کشف قیمت متاسفانه دربورس کالا عرضه می شود.

ازدیگر سو، دراین خصوص می توان به قیمت آلومینیوم که بیش از کیلویی 9 هزار تومان عرضه می شود، اشاره کرد که دربورس (LME ) قیمت آن کمتر از دو دلار است.

انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو براین باوراست، چنانچه مواد اولیه دربورس کالا عرضه می شود، محصول نیز در بورس کالا کشف قیمت شود یا همانند محصول قیمت گذاری مواد اولیه طبق قانون به سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان واگذارگردد.

دراین نامه آمده است، ادامه چنین روندی موجب توقف کامل صنعت قطعه سازی کشور خواهد شد. صنعت خودرو 4 درصد ارزش افزوده و 22 درصد ارزش تولید ات صنعتی کشوررا شامل می شود و باید مورد توجه ویژه قرار گیرد و در اسرع وقت نسبت به رفع مشکلات بسیار با اهمیت صنعت قطعه سازی کشور که باعث افزایش قیمت تمام شده قطعات خودرو گردیده است، اهتمام لازم از سوی مسئولان اقتصادی، صنعتی و بانک مرکزی صورت گیرد.

خودروسازان باید خودشان بازار را كنترل و مراقبت كنند

مهدی غضنفری وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره تدابیر دولت برای کنترل قیمت خودرو اظهار داشت: خودروسازان بیش از آن چیزی که سازمان حمایت از تولیدکننده و مصرف کننده به آنها مجوز داده است، اجازه افزایش قیمت ندارند اما متاسفانه در حاشیه بازار با افزایش قیمت برای برخی از مدل‌های خودرو روبرو هستیم.

وی افزود: برای جلوگیری از افزایش بدون دلیل قیمت خودرو، مجدداً با خودروسازان جلسه‌ای گذاشتیم و چند شرط برای مجوز افزایش قیمت که دریافت کردند، قرار داده شده که یکی از شرط‌های آن تنظیم بازار خودور است. از آنها خواسته شده است تا خودشان بازار خودرو را مراقبت کنند و این موضوع جزء وظایف آنها است.

غضنفری تصریح کرد: پیش از این هم وظایف آنها همین بود که متاسفانه در عمل دیده شده آنچنان که دلخواه دولت و مردم است، در تنظیم بازار موفق نبوده‌اند.

وزیر صنعت، معدن و تجارت در عین حال اظهار داشت: آنها مطرح می‌کنند به دلیلی که نتوانسته‌اند مانند سال‌های گذشته سرمایه در گردش دریافت کنند، این باعث شده است که تولید آنها کاهش پیدا کند و عنوان می‌کنند که متأسفانه مبارزه با افزایش نقدینگی و مدیریت برای کاهش نقدینگی تبدیل به یک موضوع ضد تولید شده است.

وی خاطرنشان کرد: بانک‌ها فعلا سرمایه در گردش واحدها را به آنها نمی‌دهند و موضوع مدیریت نقدینگی چالشی را برای تامین سرمایه در گردش واحدهای تولیدی ایجاد کرده که بیش از سال‌های گذشته نیاز دارند. ما جلسات متعددی نیز با بانک‌ها گذاشته‌ایم و امیدواریم هر چه سریعتر این سرمایه در گردش در اختیار آنها قرار بگیرد.

غضنفری در ادامه اظهار امیدواری کرد؛ بورس به برخی از خودروسازان اجازه بدهد تا سهام بانکی را که در اختیار دارند به فروش برسانند و تبدیل به سرمایه در گردش کنند.

وزیر صنعت، معدن و تجارت تصریح کرد: اگر این زنجیره اقداماتی که اثرات منفی بر روی تولید خودرو می‌گذارند با کمک بانک‌ها مدیریت شود، در نهایت منجر به تولید مناسب خودور و مدیریت بازار خواهد شد.

وی در پایان تاکید کرد: علی‌رغم تمام این مشکلات و مسائل، ما به عنوان وزارت صنعت و سازمان حمایت، فراتر از آن مجوزهایی که برای افزایش قیمت به خودورسازان داده‌ایم، قبول نداریم و اگر گزارش‌های تخلفی به 124 اطلاع داده شود، حتما تشکیل پرونده می‌دهند و تعزیرات حکومتی با خودروسازان متخلف برخورد خواهد کرد.

تعهد وزیر و مدیرعامل ایران خودرو برای جبران و افزایش 100 درصدی تولید خودرو

الیاس طاهری نماینده مجلس و عضو كمیسیون صنایع و معادن در این باره نیز می گوید: نگرانی نمایندگان مجلس در رابطه با مشکلات خودروسازان در نشستی که با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت و نجم الدین مدیرعامل ایران خودرو در کمیسیون صنایع مجلس مطرح شد و نمایندگان مجلس افزایش مجدد قیمت خودرو را منطقی ندانستند.

وی اضافه کرد: در این جلسه قرار شد نشست کامل تری با حضور تمام دست اندرکاران صنعت خودرو هفته آینده در کمیسیون صنایع برگزار شود تا افزایش قیمت تمام شده، عوامل تاثیرگذار بر قیمت تمام شده و همچنین افزایش قیمت قطعات و مواد اولیه برای تولید خودرو بررسی شود.

عضو کمیسیون صنایع و معادن با بیان اینکه کاهش تولید خودرو در افزایش قیمت موثر بوده است خاطرنشان کرد: در جلسه گذشته وزیر و مدیرعامل ایران خودرو متعهد شدند کاهش تولید خودرو را جبران کرده و تا میزان 100 درصد افزایش دهند.

طاهری گفت: قسمت اعظم مواد اولیه و قطعات مورد نیاز در تولید خودرو داخلی است که به دلیل قرار گرفتن در بورس افزایش قیمت یافته اند.

وی با بیان اینکه قسمت عمده موادی که در تولید خودرو به کار می روند در حوزه وزارت صنایع است افزود: به وزارت صنعت، معدن و تجارت پیشنهاد دادیم که با ایجاد هماهنگی های لازم در بخش های مختلف تولید خودرو و تامین مواد اولیه ضمن افزایش قیمت منطقی افزایش کیفیت نیز مدنظر قرار بگیرد.

طاهری تاکید کرد: در صورتی که افزایش مجدد قیمت ها توسط خودروسازان منطقی نباشد تعرفه واردات خودرو را پایین می آوریم.

دلیل اصلی افزایش قیمت خودروها، افزایش نامتعارف مواد اولیه تولید است

عبداله بابایی معاون بازاریابی و فروش شركت ایران خودرو همچنین درباره افزایش قیمت برخی از محصولات برخلاف قیمت اعلام شده اولیه توسط مدیریت این شركت به آریا می گوید: اگر زمانی اعلام شد كه خودرویی با قیمت ارزان و كمتر از 15 میلیون تومان وارد بازار خواهد شد برای زمانی بود كه ورق کیلویی 700 تومان بود که در حال حاضر این رقم به کیلویی 1800 تومان رسیده است و آلومینیوم که کیلویی 1820 تومان بود به 9200 در هر کیلو رسیده است.

به گفته معاون فروش ایران خودرو تولید خودرو برگرفته از خیلی چیزها است و اگر مواد اولیه تولید 200 تا 300 درصد رشد داشته باشد طبیعی است که قیمت خودرو نیز افزایش خواهد یافت.

وی افزود: در حال حاضر قیمت مواد اولیه ای که در بورس عرضه می شود رشد داشته و باعث شده است که خودروسازان با مشکل نقدینگی برای تامین مواد اولیه خود مواجه شده و قیمت نهایی محصول با قیمت فروش آن مطابق نبوده و به نوعی خودروسازان متضرر شوند.

افزایش قیمتها رغبت برای خرید خودرو را كاهش می دهد

ابراهیم نکو دبیر کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی در گفتگو با خبرنگار اقتصادی آریا در رابطه با علت عدم تخصیص ارز مبادله ای به مواد اولیه صنعت خودرو گفت: اگر مسئولین برای اینکه این صنعت پایه از این وضعیت بحرانی بیرون بیاید، باید هر چه زودتر یک فکر اساسی و کاربردی انجام دهند.

وی افزود: صنعت خودرو یک صنعت مقبولی در کشور بوده که اگر قیمتها افزایش یابد و کسی هم جلوی این قضیه را نگیرد بدون شک مردم دیگر هیچ رغبتی برای خرید خودرو نخواهند داشت.

دبیر کمیسیون اقتصادی مجلس با بیان این مطلب که بحران تولید می تواند یک زنگ خطری به صاحبان این صنعت باشد، اظهارداشت: نمایندگان مجلس نیز این قضیه را به صورت جدی دنبال می کنند تا از ادامه این بحران جلوگیری کرده و مردم را از نگرانی نسبت به این افزایش قیمتها در بیاورند.

وی در ادامه افزود: در حال حاضر شکاف قیمتی که در بین محصولات خودروسازان به وجود آمده است واقعا غیرقابل قبول است.

قیمت خودروهای داخلی و خارجی + جدول

حال در یک نگاهی مختصر قیمت‌های انواع محصولات داخلی و خارجی در جدول زیر آمده است در این جدول قیمت فروش در نمایندگی‌ها و بازار محصولات ذکر شده است.

نام خودرو

قیمت نمایندگی (به ریال)

قیمت بازار (به ریال)

پژو 206 تیپ2

194240000

295000000

پژو 206 تیپ 5

218580000

340000000

پژو 206 تیپ 6

249700000

395000000

پژو 206 صندوق دار V20

148800000

280000000

پژو 207 دنده اتوماتیک

27320000

430000000

پژو 207 معمولی

241600000

360000000

پژو 405 بنزینی

179064000

195000000

پژو پارس سال

229700000

295000000

تندر 90 مدل E2ایران خودرو

210400000

250000000

سمند ال ایکس

194580000

205000000

سوزوکی ویتارا دنده اتوماتیک ایران خودرو

582740000

950000000

پرادو

1280000000

2100000000

تویوتا کرولا

560000000

900000000

یاریس هاچ‌بک

460000000

650000000

تیبا

154000000

162000000

111-SX سایپا

119400000

135000000

131 -SX سایپا

125300000

129000000

132-SX سایپا

120600000

135000000

تندر 90 مدل E2سایپا

210500000

260000000

تیانا

850000000

1150000000

ماکسیما دنده اتوماتیک

675000000

920000000

مگان اتوماتیک 2000 سی‌سی

446000000

600000000

کیا اسپورتیج

744019000

1400000000

کیا موهاوی

983479000

1500000000

مزدا 2

365000000

530000000

مزدا 3

540000000

950000000

I20 هیوندایی

403000000

600000000

I 30 هیوندایی

501000000

850000000

آزرا گرانجور

900000000

1500000000

جنسیس

1108000000

1500000000

سوناتا

751500000

1250000000

 

نظر بینندگان
!
!
!