به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از موج، امیر رضا رجبی با اعلام مطلب فوق،‌ افزود: پیشبرد طرح های تشویقی تا كنون توانسته انگیزه كافی را در دارندگان وسایل نقلیه فرسوده به منظور مشاركت در طرح های نوسازی،‌ ایجاد كند اما در این میان استفاده از ابرازهای بازدارنده در كنار سیاست های تشویقی به منظور تحقق كامل نوسازی این ناوگان، خالی از فایده نبوده است. وی اظهار داشت: هم اكنون بخشی از طرح های بازدارنده تصویب و ابلاغ شده است به طوریكه در این خصوص می توان به محدودیت تردد خودروهای فرسوده در هشت كلان شهر كشور اشاره كرد. رجبی تصریح كرد: بر همین اساس هم اكنون از تردد خودروهای سواری، ‌وانت بارها و تاكسی هایی كه به ترتیب طول عمر آن ها بیش از 20 ، 15 و 10 سال است در سطح كلان شهرهای كشور، جلوگیری می شود. وی متذكر شد: اجرای كامل این طرح تاثیر قابل توجهی را در كاهش حوداث و سوانح رانندگی،‌ كاهش مصرف سوخت و نیز جلوگیری از تشدید آلودگی هوا خواهد داشت. رجبی متذكر شد:‌ پیشبرد طرح های تشویقی در این باره به مراتب با نتایج قابل ملاحظه تری همراه بوده است و به همین منظور ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت كشور بنا بر شرایط، طرح های تشویقی متفاوتی را به مرحله اجرا درآورده است. این مقام مسئول بیان داشت: ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت در صدد است با بكارگیری سیاست های تشویقی و بازدارنده و از طریق ایجاد زمینه همكاری و تعامل با دارندگان وسائط نقلیه فرسوده،‌ مسیر را برای پیشبرد طرح های نوسازی هموار سازد. رجبی در پایان خاطرنشان كرد: مصوبه جلوگیری از تردد خودروهای فرسوده در هشت كلان شهر كشور از قابلیت اجرایی شدن برخوردار است اما باید دستگاه های ذیربط به منظور اجرای كامل آن اهتمام لازم را در این خصوص صورت دهند.