به گزارش «پرشین خودرو»، برتراند دلانو شهردار پاریس پیشنهاد داده است برای کاهش آلودگی از تردد خودروهای مدل های ماقبل 1997 در مرکز شهر پاریس جلوگیری به عمل آید. این شهردار برنامه دوچرخه های کرایه ای ولیب را در شهر عملی کرده است اما منتقدانش می گویند او شهر نورها و لامپ ها را به زمین بازی ثروتمندان تبدیل کرده است. اگر پیشنهاد وی در خصوص خودروهای ماقبل 1997 اجرایی شود، خودروهای کلاسیکی مثل سیتروئن DS که پیکاسو هم آن را نقاشی کرده و همچنین سیتروئن مدل 2CV، رنو مدل 4L حق تردد در مرکز پاریس را نخواهند داشت. هنوز عده ی زیادی از اهالی پاریس قدرت خرید خودروهای جدید را ندارند و به همان خودروهای قدیمی خود بسنده کرده اند. شهردار در توجیه پیشنهاد خود می گوید: این تصمیم برای سلامت شهروندان گرفته شده است. میدان جنگی که از سال 2001 در آن می جنگیم مبارزه با مسائلی است که سلامت عمومی را به خطر می اندازد. خودروهای جدیدتر آلایندگی و مصرف کمتری دارند. از سویی در شهر پاریس کلوپ ها و باشگاه های هواداران خودروهایی نظیر باشگاه 2CV وجود دارد که اعضای آن چنین تصمیم هایی را ایده های مغز خرگوشی توصیف می کنند و آن را به نفع پاریسی های ثروتمند و اکولوژیست ها می دانند و می گویند آنها که این تصمیم ها را می گیرند خبر از زندگی واقعی مردم ندارند. کلود فوکونیر قائم مقام باشگاه 2CV می گوید: اگر کسی هنوز یک خودرو به قدمت 17 سال را حفظ کرده حتما دلیل دارد و دلیلش سرگرمی نیست. معمولاً صاحبان این خودروها کسانی هستند که برای رساندن دخل به خرج با مشکلات دست و پنجه نرم می کنند. آنها از عهده خرید خودروی مدرن بر نمی آیند. این قانون از اول ژانویه 2013 مطرح و در صورت تصویب از 2014 اجرایی می شود. بر اساس این قانون کامیون های با عمر بیش از 18 سال و موتورسیکلت های پیش از 2002 مشمول این قانون می شوند.