پرشین خودرو: نمایشگاه قطعات خودرو تهران فرصت خوبی برای حضور قطعه سازان و سازندگان قطعات خودروهای داخلی و خارجی بود. اما نكته بارز نمایشگاه تهران حضور پررنگ قطعه سازان چینی بود بطوریكه این میهمانان چشم بادامی در همه جای نمایشگاه دیده می شدند.
به گزارش «پرشین خودرو»، حضور قطعه سازان چین، كره و آلمانی در هفتمین نمایشگاه بین المللی خودرو و قطعات خودروئی اگرچه نشان از ارتقاء سطح تكنولوژی و دانش صنعت خودرو كشور می دهد اما باید پرسید كه چه چیزی باعث شده این كشورها حضور گسترده ای در این نمایشگاه داشته باشند؟
در حاشیه این نمایشگاه خبرنگار میهن صنعت با چند غرفه دار چینی صحبت كرد و دلیل حضورشان در ایران را جویا شد و تقریبا همه، پتانسیل بالای بازار و صنعت خودرو را مهمترین دلایل حضورشان در تهران می دانند.
نكته جالب توجه اینجاست كه چینی ها در مقابل این سوال كه در مقابل تفكر منفی جامعه ایرانی از قطعات چینی چه خواهند كرد شدیداً واكنش نشان داده و محصولات خود را بسیار با كیفیت دانسته و به هیچ عنوان زیر بار این مساله كه قطعات تولیدی آنها به بی كیفیتی معروف شده نمی روند!
سالنی كه چینی ها در آن حضور داشتند دقیقاً روبری سالن قطعه سازان ایرانی بودو محوطه بین این دو سالن را می توان مرز بین واردات و صادرات دانست و مطمئناً اهمیت صادارت بدلیل ورود ارز در چرخه اقتصادی بسیار مهمتر از واردات از كشورهای دیگر است و شاید چینی ها هم بواسطه همین صادارت خود به یك قطب صنعتی تبدیل شدند.
اما از سوی دیگر در سالن روبروی چین، بسیاری از قطعه سازان داخلی اولین و آخرین حرفشان این بود كه تاكنون با سیلی صورت خود را سرخ نگه داشتند و اگر این روال ادامه پیدا كند سال دیگر توان حضور در این نمایشگاه را نداشته و چه بسا كه سال آتی این نمایشگاه صرفاً برای معرفی محصولات چینی دایر شود.
به نظر می رسد در حال حاضر قطعه سازان خودرو كشور، تنها نقطه امید خود را حمایت دولت از آنها در مباحث مختلف می بینند و این انتظار در مقابل هدف های كلان این صنعت درخواست دور از انتظاری نیست و حضور دولت مطمئناً ثمره خوبی در بازگشت روند گذشته در این صنعت خواهد شد.
به نوشته دنیای صنعت، دولت و مسئولین مطمئناً از اهمیت وجود صنعت خودرو بیش از هر كشور و هر صنعت خارجی آگاه هستند و همچنین از موانع تولید در بخش های مختلف صنعتی اطلاعات كافی را دارند و با این وجود این مساله را مورد توجه قرار دهد كه بسیاری از كشورها منتظر به گل نشستن صنایع مهم كشور هستند تا واردات به ایران را شروع كنند.
در حال حاضر علاوه بر تحریمهای یك جانبه غربی باید با مدیریت موانع و مشكلات و با رویكرد حمایت از تولید ملی از شرایط كنونی شناخت بهتری داشت و تهدیدهای خاموش اینچنینی را هم در كنار درگیر مسائل در نظر گرفت و این مساله را در نظر داشت كه صنایع خارجی در كمین صنایع ملی ایران هستد.
می توان اینگونه نتیجه گرفت كه در صورت عدم حمایت های موثر از قطعه سازان و صنعت خودرو سال دیگر در صورت برگزاری نمایشگاه قطعه سازی خودرو چین در مقابل چین قرار می گیرد و در آن صورت خسارت جبران ناپذیر به تولیدات ملی و نزول شاخص توسعه و كاهش تولید ناخالص ملی در ایران بوجود خواهد آمد و مسئولان جهت عدم بروز این اتفاق باتوجه به كبیسه بودن سال 91 فقط 366 روز برای پیشرفت و خروج این صنعت از بحران فرصت دارند.
کد خبر 17527
نظر شما