به گزارش «پرشین خودرو»، نتایج عملکرد خودروسازان در اروپا در مقایسه با هم بسیار متفاوت بود. در بریتانیا فروش خودرو در ماه نوامبر 11.3 درصد رشد کرد، در آلمان با کاهش مختصر 3.5 درصدی رو به رو شد و در بدترین حالت در اسپانیا فروش خودرو 20.3 درصد کاهش یافت. از ابتدای سال 2012 تا پایان ماه یازدهم ثبت سفارش برای خرید خودرو 7.6 درصد پایین تر از سطح زمان مشابه در سال 2011 بود و به رقم 11 میلیون 260 هزار خودرو رسید. با نگاهی به جزئیات گزارش منتشر شده توسط انجمن تولیدکنندگان اتومبیل اروپا مشخص می شود که برندهای پرتجمل و لوکس آلمانی هنوز خوب می فروشند برای مثال بی.ام.و 3.8 درصد رشد و مرسدس بنز 1.2 درصد رشد را گزارش کرده اند. هیوندایی کره جنوبی که 8.7 درصد رشد در ماه نوامبر 2012 نسبت به همین زمان در سال 2011 در بازار اروپا را تجربه کرده مورد انتقاد شدید اروپائیان قرار دارد. وزیر نوسازی صنعت در فرانسه تولیدکنندگان کره ای را متهم به دامپینگ (فروختن خودرو به قیمت پایین تر از هزینه های تولید برای نفوذ و حفظ سهم بازار و ورشکست کردن رقیب) کرده است. در ماه نوامبر، فروش خودروسازان فرانسوی با کاهش شدید رو به رو بود برای مثال گروه رنو با 27.7 درصد کاهش روی پژو-سیتروئن با 15.7 درصد کاهش را سفید کرد.