به گزارش «پرشین خودرو»، کشور مکزیک برای جذب خودروسازان و تأمین کنندگان جهانی قطعات خودرو، روز به روز شرایط را برای فعالیت آنان مساعد تر می کند. این کشور تا سال 2015 بیش از 20 درصد خودروهای آمریکای شمالی را تولید و تأمین خواهد کرد. با این حال یکی از نقاط ضعف کشور مکزیک ناامنی در مرزهای این کشور به ویژه در بخش های جنوبی آن است. در حال حاضر مکزیک به رقیب شماره یک اشتغال برای صنعت خودروی کشورهای جنوب شرقی آسیا تبدیل شده است. کارشناسان صنعت در منطقه آسیای جنوب شرقی و متحدانشان گرد هم آمده اند تا راهکاری برای این چالش بزرگ پیدا کنند. مکزیک بین سال های 2010 تا 2012 بیش از 11 میلیارد دلار سرمایه گذاری خارجی را جذب کرده است. در حالی که آسیای جنوب شرقی در همین مدت فقط 7.5 میلیارد دلار سرمایه جذب کرده است. برای مثال بی.ام.و در حال ساخت کارخانه در مکزیک است. هر چند که خودروسازان آلمانی اعلام نکرده اند که قصد ساخت کارخانه در غیر از آمریکای شمالی را برنامه ریزی کرده اند. سخنگوی بی.ام.و آمریکای شمالی هم گفته است اگر قرار باشد خبری اعلام شود از مقر اصلی این شرکت در مونیخ اعلام خواهد شد. از آن جایی که هزینه های دست مزد در مکزیک 10 درصد پایین تر از کشورهای آسیای جنوب شرقی است، معنی واضح آن این است که می توان با تأمین خودرو از این کشور سوددهی را حداقل 10 درصد افزایش داد. ضمن آن که مکزیک با 44 ملت در دنیا پیمان تجارت آزاد دارد. این در حالی است که خود آمریکا فقط با 19 کشور پیمان تجارت آزاد دارد. آسیای جنوب شرقی نسبت به مکزیک زنجیره تأمین بهتر و دانش بالاتری در صنعت خودرو و قطعه دارد. با این حال شرکت های آئودی، دایملر، هوندا، هیوندایی، مزدا، میتسوبیشی، نیسان و تویوتا در حال برنامه ریزی برای تولید در مکزیک هستند. برای هیچ کشوری رقابت با مکزیک در زمینه دستمزد و کارگر ارزان مقدور نیست.