50 هزار دستگاه خودرو ناقص کف کارخانه

پرشین خودرو: هم اکنون 50 هزار دستگاه خودرو در ایران خودرو به دلیل نبود قطعه و کمبود نقدینگی ناقص است.

به گزارش «پرشین خودرو»، عبدالله بابایی معاون فروش و بازاریابی ایران خودرو، با بیان این مطلب و با اشاره به اینکه تحریم ها صنعت خودرو را هدف قرار گرفته تا 80 صنعت با آن به پایین کشیده شود، اظهار داشت: سه هزار و 200 قطعه در ساخت خودرو مورد استفاده قرارمی گیرد و صنایع بسیاری به آن وابسته است. وی در ادامه با بیان اینکه با تمام این تحریم ها خودروسازان اجازه ندادند کوچکترین خدشه ای به این صنعت وارد شود، در بررسی چرایی افزایش قیمت خودرو در ماه‌های پایانی سال 91، تصریح کرد: به دلیل تغییرات اقتصادی پیش آمده نیاز نقدینگی خودروسازان در مقایسه با سال 1390 افزون بر 25 برابر افزایش یافته که بخش عمده ای از این افزایش نیاز متاثر از فرآیندهای بانکی و گشایش اعتبار اسنادی است. بابایی افزود: فارغ از مشکلات تامین این نیاز، حتی اگر خودروسازی قادر باشد تا یک نقدینگی 25 برابری را وارد چرخه تولید کند از آنجایی که این صنعت یک جریان در گردش است اینطور نیست که به محض رفع این مشکل تولید به روند عادی خود بازگردد بلکه به یک بازه زمانی نیاز دارد که من نمی‌دانم استاندارد آن چقدر است اما به طور حتم در کوتاه مدت امکان پذیر نیست. معاون فروش و بازاریابی ایران خودرو با بیان اینکه در شرایط کنونی باید سرمایه در گردش واحدهای تولیدی در این بخش 25 برابر نسبت به سال 90 افزایش یابد، ادامه داد: تامین این نیاز تنها از دو طریق تسهیلات بانکی یا افزایش قیمت خودرو و منابع مالی مردم امکان پذیر است تا چرخه تولید ادامه داشته باشد. وی تحریم‌های خارجی و مشکلات داخلی را یکی دیگر از عوامل اصلی کاهش تولید خودرو در سال جاری عنوان کرد و گفت: بر خلاف سنوات گذشته که معمولا سالانه 10 تا 15 درصد به میزان تولید این شرکت افزوده‌ می‌شد به دلیل مشکلات پیش آمده به یکباره کاهش 45 درصدی در تولید خودرو طی سال جاری تجربه کردیم که این رکورد طی سال‌های گذشته بی سابقه بوده است. بابایی بر این باور است که وقتی 45 درصد تولید خود را از دست می‌دهیم بدیهی است به طور میانگین 50 درصد از بازار سال گذشته را از دست خواهیم داد و امکان فروش برای محصولات وجود نخواهد داشت. قادر به تامین قطعات خود نیستیم معاون فروش و بازاریابی ایران خودرو، در بخش دیگری از سخنان خود بدهی خودروسازان به قطعه سازان را مورد اشاره قرار داد و با بیان اینکه متاسفانه به دلیل کمبود نقدینگی وتحریم، در مسیر تولید قادر به تامین بسیاری از قطعات مورد نیاز خود نبودیم، تصریح کرد: از طرفی کاهش تولید نیز خود به نوعی منجر به بالا رفتن قیمت تمام شده در این صنعت شده است چرا که در صورت استفاده از حداکثر ظرفیت و منابع موجود بهره‌وری افزایش یافته و هزینه‌ها به نوعی سر شکن می‌شود. به گفته وی، کاهش بهره وری موجب شده تا در تولید هر خودرو یک تا 1.5 میلیون تومان به هزینه تولید افزوده که در صورت احتساب تولید 450 هزار دستگاه خودرو در سال 91، حداقل رقمی بالغ بر 500 میلیون تومان زیان به خودروسازان ناشی از کاهش تولید وارد شده است. این مقام مسئول در صنعت خودرو، قیمت گذاری دستوری را مورد انتقاد قرار داد و افزود: با وجود افزایش قیمت مواد اولیه، کاهش تولید و روند رو به رشد ایجاد شده، حتی ارز مبادلاتی هم به خودرو‌سازان تخصیص نمی یافت و تولیدکنندگان به ناچار ارز مورد نیاز خود را از بازار آزاد و با قیمت های بالای سه هزار تومان تامین می کردند. وی در واکنش به این ادعا که ارز مورد نیاز قطعه سازان بر اساس نرخ مبادلاتی تامین می‌شود، گفت:هر چند که بر اساس قانون باید این امر صورت گیرد اما این امر تا کنون انجام نشده و قطعه سازان هم ارز مورد نیاز خود را به جز تعداد معدودی از بازار و بر اساس نرخ‌های آزاد تامین می‌کنند. بابایی ادامه داد: در حالی که نرخ مواد اولیه و ارز و نقدینگی مورد نیاز این صنعت چندین برابر شده است اما باز هم اجازه تغییر قیمت به خودروسازان داده نمی‌ شد. وی اضافه کرد: صنعت خودروسازی باید به اهتزار و ورشکستگی کشیده شود تا باور گردد که این صنعت در شرایط دشواری به تولید ادامه می دهد! بابایی با اشاره به اینکه کاهش قیمت خودرو زمانی انجام‌ می‌شود که قیمت ارز، مواد اولیه و بسیاری از عوامل موثر بر قیمت تمام شده کاهش یابد، معتقد است: چنانچه اجازه داده می شد تا خودروساز محصول خود را بر اساس قیمت بازار عرضه کند نیازی نبود بازار اینگونه به چالش کشیده شود که دست آخر هم خودروسازان متهم شوند که از قصد تولید نمی‌کنند و هر در خودرویی سه میلیون تومان به خود زیان‌ می زنند تا قیمت ها افزایش یابد. معاون فروش و بازاریابی و فروش ایران خودرو در پاسخ به این سئوال که چرا قیمت خودرو در سال گذشته چندین بار روند افزایشی به خود گرفت، خاطرنشان کرد: در دفعات قبلی قیمت‌ها افزایش منطقی نداشت و درصد تغییرات متناسب با هزینه‌ها نبود به عنوان نمونه 70 تا 80 درصد هزینه تولید خودرو را مواد اولیه تشکیل‌ می دهد در برخی از محصولات حتی تا 500 درصد هم تغییر یافته بود اما تولیدکنندگان مجازبه تغییر 18 درصدی محصولات خود بودند.
کد خبر 21086

برچسب‌ها

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
captcha

نظرات

  • نظرات منتشر شده: 23
  • نظرات در صف انتشار: 0
  • نظرات غیرقابل انتشار: 0
  • rea ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۲/۰۱/۰۹
    45 2
    این عادلانست که پول از مردم دریافت شود در صورتی که خودروساز خود می داند توانایی تحویلش را ندارد؟؟ ایا این حرام نیست؟؟ ایا مسولین این را نمی دانند؟ اگر مردم این کار را کنند چه حکمی در قانون دارد؟؟ همه چشمهایشان را بسته اند اما تنها به مردم جفا می شود مثل این کار مثل دزدیست یا چک بی محل کشیدن است پیشرفته ترین صنایع در دنیا زمانی که افت تولید دارند در هزینه های خود صرفه جویی می کنند حتی پرسنل راتعدیل می کنند اما شما در این شرایط هم بازار گرمی می کنید مبادا که پست خود را از دست دهید تا کجا مردم تاوان دهند؟؟؟
  • مرتضی ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۲/۰۱/۰۹
    48 3
    با افتخار میگویند( 50 هزار خودرو ناقص کف کارخانه خاک میخورد) دقیقا این نشاندهنده مدیریت بسیار ضعیف مدیران ارشد خودروسازی این مملکت است. شما اگر مدیر واقعی بودید، اگر برنامه داشتید، اگر به نسبت های مالی خود توجه بیشتری می کردید و هزاران اگر دیگر.... الان صنعت خودرو دچار این بحران نمیشد. این آقای بابایی فکر کرده مردم بیسواد و کور هستند. اینها ضعف مدیریت خودشونو میخوان از جیب مردم بدبخت جبران کنند.
  • حسین ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۲/۰۱/۰۹
    26 0
    شما که پول خودروهاتون رو یک سال قبل از تحویل خودرو میگیرید چطور دچار کمبود نقدینگی شدید؟ واقعا برای صنعت خودرو سازی کشور متاسفم که نمیتونه خودروی از رده خارج 20سال پیش اروپا رو تولید کنید! شما مردم رو نادان فرص کردید
  • نیما ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۲/۰۱/۰۹
    25 0
    این کار کردن که ماشین کم بدن تو بازار قیمت بره بالا بعد که قیمت رفت بالا با قیمت گران تر و بیشتر , ماشین های از رده خارج ماله دهه 1980 قالب کنن به مردم عرضه کم تقاضا بالا مصداق کم فروشی است , وسلام
  • سعید ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۲/۰۱/۰۹
    29 0
    جالبه تا دیروز اینا جا نداشتن که خودرو هارو نگه دارن که احتکار کنن الان فقط 50 هزار تا ناقص انبار کردن. عجب!
  • عليرضا ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۲/۰۱/۰۹
    25 0
    اقاي عزيزيعني مواداوليه وورق وبلاستيك فقط براي مونتاژ خودرو در ايران گران شده نه براي هيونداوكياوبنزوتويوتا اين نشان ازمديريت ضعيف وهزينه هاي جانبي توليدوناكارامدي برنامه هاي توليددركارخانه هاي مونتازدرايران دارن
  • امین-ج ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۲/۰۱/۰۹
    28 0
    همه چالش ها رو خودروسازها و دولت و بالادستی ها درست می کنن اونوقت مردم باید با دادن پول هنگفت بابت خودروهای بی کیفیت که اینا درست میکنن همه ی مشکلات رو حل کنن
  • رضاس ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۲/۰۱/۰۹
    25 2
    آقایان و خانمهای محترم،باید به این موضوع تلخ اذعان داشت که صنعت خودرو در کشور حتی قبل از این مشکلات اخیر تحریم وگرانی ارزش افزوده لازم را هیچگاه نداشته و ادامه آن با این فرمول مدیریت تولید و عرضه به هیچ عنوان توجیه پذیر نیست.با کمال تاسف باید گفت مدیران اجرایی وصنعتی دهه های گذشته فرصت صنعتی و بروز شدن خودروسازی کشور را هدر دادند و این اتلاف فرصت بدبختانه غیر قابل جبران است.بهترین روش "که شوربختانه ممکن است خیلی دیر به آن پی ببرند" این است که به جهت حفظ سرمایه ملی،جلوگیری از اتلاف فرصت و سرمایه های کشور،جلوگیری از مصرف بالای بنزین وآلودگی هوای ناشی از مصرف بالای تولیدات داخلی ، تعیین تکلیف نهایی با صنعت فشل خودروی تولید داخل!!!!!،قطع یکباره دست مافیای اقتصادی مربوطه،کاهش تلفات و خسارات غیر قابل جبران تصادفات و از همه مهمتر احترام به حقوق مادی ومعنوی مصرف کننده ایرانی لااقل برای مدتی تعرفه واردات حذف شده و مردم حق داشته باشند به نسبت هزینه ای که پرداخت می کنند از امکانات و ایمنی خودروی خریداری شده بهره مند شوند و ضمنا خودروسازان ومافیای حامی آنان نیز تلنگری بخورند تا شاید یکبار برای همیشه این اوضاع نابهنجار سامان یابد.
  • احمد تبریز ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۲/۰۱/۰۹
    24 1
    50 هزار خودرو ناقص هه هه . بابا اگه ماشین ندارید پس چرا پیش فروش . فروش میزارید . چرا از منی که آبان ماه ال نود پیش فروش کردم 70 % مبلغ رو گرفتید بعد میگید 20 تومن بیار . تحویل اسفندو خدا میدونه کی میدین. اصلا منی که ال نود پیش فروش کردم آیا ماشین تولید شده یا نه ! ! ! با این کارا مجبور به انصراف از خرید خودرو خواهم شد .
  • م ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۲/۰۱/۰۹
    28 3
    مجلس هم رسما اعلام کرد فروش خودرو به قیمت تجاری ملغی شد این یعنی طبق قانون قیمت ها به قبل برگردد یعنی پرایدفول اپشن 12 - ببینیم خودروسازان به قانون تمکین میکنند یا نه دیگه شورای رقابت هم چیزی نگفته که بگند قبول نداریم
  • فرشید ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۲/۰۱/۰۹
    29 2
    این همه کمبود نقدینگی که میگید را نمی فهمم. والله ما که پنج ماه قبل 15 میلیون بهتون دادیم، هنوز ماشینمو ن رو تحویل نگرفتیم. اون بنده خداهایی که تو خرداد رانا پیش خرید کردند و نصف بیشتر پولشو پرداخت کردند، اونا هم که بیشترشون رانا را تحویل نگرفتند. شما که هفتاد هشتاد درصد پول یه ماشینو قبلا میگیریدماشین هم تحویل نمیدید چرا باید کمبود نقدینگی داشته باشید. امان از مدیریت غلط، امان از مدیریت غلط
  • احمد ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۲/۰۱/۰۹
    18 2
    50 هزار خودرو کف کار خانه بعلت مشکل نقدینگی علت بی تدبیری مدیران که بجای کاهش قیمت و جذب مشتری قیمتها رو چند برابر کردید تا مشتری ها نه الان بلکه در آینده ام از شما و امثالهم فرار کنند با غش در معامله خلف وعده و... اعتماد مردم به خودروسازها از بین بردید خجالت بکشید و استعفا بدین کار رو به مردم بسپارید
  • رضا ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۲/۰۱/۰۹
    16 2
    من متوجه نمیشوم اگر این صنعت نقدینگی ندارد چرا قبل از عید مبالغ کلان ده میلیونی بابت پاداش و کارانه و حق تولید به حساب مدیران ایران خودرو واریز شد؟؟؟؟
  • حميد ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۲/۰۱/۱۰
    8 0
    سودچندبرابري براي كارخانه هاي مونتازخودروضرروديركردوالودگي هواازكيسه مردم عجب مديريت كارامدي دارنداين مسولان خورويي
  • میلاد ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۲/۰۱/۱۰
    4 0
    چرا پیغام من رو نشون نمیدین؟
  • فرهاد ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۲/۰۱/۱۰
    17 1
    خرداد ماه امسال نمایشگاه ایران خودرو شیراز 10 میلیون واسه رانا با تحویل اسفند از ما گرفتن. اول گفتن 15 میلیون بعدش گفتن 21.500 حالا هم میگن 32.500 آخه مگه این رانای ملی چقدر ازر بری داشته؟یعنی 200 درصد افزایش قیمت. عدالت در اینه که بر تحویل بر اساس زمان ثبت نام باشه نه موعد تحویل. مگه اینکه من عدالت ندونم چیه سازمان حمایت بیاد منو توجیه کنه.چرا ثبت نامیه خرداد که اعتماد کرده اسفند برا تحویل انتخاب کرده پول بیشتر از ثبت نامیه ابان که بهمن را انتخاب کرده بده.به کدام علت؟؟؟؟؟؟؟
  • نیما ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۲/۰۱/۱۰
    16 0
    اگه سایت مردمی هستید نشان بدهید سانسور نکنید امان از مدیریت غلط
  • رضا ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۲/۰۱/۱۱
    11 0
    افتخار نکن به این میگن ضعف مدیریتی...
  • احمد ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۲/۰۱/۱۱
    12 0
    من هیچوقت حرف درست از ایشون نشنیدم چرا باید این مسئولین در منصب خودشان باشند وقتی اینقدر به مردم ظلم می شود
  • مهران ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۲/۰۱/۱۴
    8 0
    از سایت وزین و طرفدار مردم پرشین خودرو خواهش میکنم که این خبر را هم در صدر اخبار خودتون قرار بدهید تا به همراه کامنتهایی که مردم ذیل این خبر گذاشته اند وضعیت مدیریت ..... در صنعت خودرو برای همگان آشکار شود. درود بیکران بر شما
  • فریب خورده ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۲/۰۱/۱۷
    4 0
    بابایی تو نبودی که خرداد پارسال اومی تو رسانه ها شاد و شنگول اعلام کردی خودرو ملی!!! رانا رو با قیمت نهایی 15 م میدیم دست ملت که یه سری مثل من فریب حرفتو خوردن. بابایی میدونی چقدر پول که باید خرج زن و بچمون میشد تو این گرونی رو از ما گرفتی بعدش از من بدبخت که تحویل اسفند هستم 20 م پول دیگه میخوای؟ خجالت بکش. خجالت بکش. خجالت بکش. شرم کن از روی این مردم بیکس و مظلوم
  • هومن ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۲/۰۳/۰۶
    1 0
    ...و نزدیک به هفت هشت میلیون خودرو ناقص شما هم در جاده ها سالانه باعث مرگ هزاران نفر از مردم نجیب ایران در سال میشه.
  • هپروت ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۲/۰۳/۰۶
    1 0
    زین پس به جای واژه منفور احتکار بگید ناقص!!ماشینا رو احتکار کردن که ...