به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از الف، دولت در سال گذشته مصوبه‌ای داشت که براساس آن قرار شد تعرفه واردات خودرو از سال 91، 45 درصد و هر سال پنج درصد کاهش یابد؛ طبق همین مصوبه تعرفه واردات خودرو در روزهای پایانی اسفندماه سال گذشته به 45 درصد کاهش یافت اما ساعاتی پس از آنکه هزار دستگاه خودرو بالای 2500 سی.سی با این شرایط از گمرک ترخیص شد، اعلام کردند که این کاهش تعرفه مشمول خودروهای با حجم موتور بالا نمی شود و تعرفه واردات آنها همچنان 90 درصد است؛ همین اتفاق ساده و نیم روزه باعث شد تا هزار دستگاه خودرو که بیشتر پورشه، بنز و بی.ام.و بودند با تعرفه 45 درصدی ترخیص شوند و البته شرایطی مهیا شود تا با قیمت های بالاتر از آنچه که باید در بازار به فروش برسند. اگر قیمت این خودروهای مدل بالا را به طور میانگین حدود 500 میلیون تومان در نظر بگیریم، افزایش قیمت تعرفه ای آنها با تعرفه 45 درصد 225 میلیون تومان خواهد شد. این در حالی است که این افزایش قیمت با در نظر گرفتن تعرفه ای 90 درصدی حدود 450 میلیون تومان است. این بدان معناست که واردکنندگان این هزار دستگاه خودرو تخفیف یا به عبارتی بهتر رانتی حدود 250 میلیون تومانی برای هر خودرو دریافت کرده اند؛ یك حساب سرانگشتی گویای این حقیقت است كه در پس این اتفاق نیم روزه رانتی 2500 میلیارد ریالی از طریق ترخیص این هزار خودرو خلق شده است. نکته حائز اهمیت دیگر در این بازی تعرفه ای، امکان قیمت گذاری خودروهای وارد شده با تعرفه 40 درصد براساس تعرفه 90 درصد در بازار است.