کد خبر 21655
۲ اردیبهشت ۱۳۹۲ - ۱۰:۳۰
پیكان 100 سكه ای و پراید 12 سكه ای

پرشین خودرو: وقتی صحبت از كالاهای سرمایه ای و غیر سرمایه ای در اقتصاد می شود قطعاً مقایسه ها رنگ دیگری به خود می گیرند. مساله افزایش قیمت خودرو نیز همواره با دیدگاه سطحی منتقدان جزء موضوعاتی است كه باتوجه به تبلیغات سوء بوجود آمده، مخاطب را با تفكر افزایش بی رویه خودرو همراه كرده است.

به گزارش «پرشین خودرو»، صرف نظر از وقایع سال گذشته، اگر از دریچه تاریخی هم به موضع نگاه كرده و كمی آن سو تر را هم نظری بیندازیم به نتایج جالب توجهی دست پیدا خواهیم كرد. یك محاسبه سرانگشتی نشان می دهد كه در سال 1347 و همزمان با تولید و عرضه اولین دستگاه خودرو پیكان در كشور این محصول قیمتی معادل 100 قطعه سكه طلا داشته است، این در حالی است كه هم اكنون یك دستگاه خودرو پراید كه می توان آن را جایگزین شناخته شده پیكان دانست قیمتی معادل حدود 12 سكه طلا دارد كه این امر بیانگر رشد آرام قیمت یك خودرو در قیاس با یكی از كالاهای مورد توجه ایرانیان است. اضافه بر این حتی اگر این مقایسه را برای سالهای ابتدائی تولید پراید قرار دهیم در میابیم بات فروش پراید 5 میلیونی آن زمان می توانستیم در حدود 105 سكه خرید در حالی كه در حال حاضر با پراید 16 میلیونی می توان تنها 12 سكه تمام بهار آزادی را تهیه كرد. همچنین این مقایسه در خصوص كالاهایی همچون لوازم خانگی نیز صدق می كند، به عنوان مثال در سال 1389 قیمت خرید یك دستگاه یخچال ساید بای ساید حدود 2 میلیون تومان بوده كه همان كالا هم اكنون در فروشگاه های شهر با قیمت حدود 10 میلیون تومان به فروش می رسد، یعنی افزایش حدود 500 درصدی، در حالی كه در همان سال قیمت یك خودرویی نظیر پراید رقمی معادل 8 میلیون تومان بوده و اگر این خودرو را در حال حاضر مبلغ حدود 16 میلیون تومان در نظر بگیریم پراید در این دو ساله حدود 100 درصد رشد قیمت داشته است. به گزارش آفتاب، این در حالی است كه هزینه تولید یك پراید، تعداد شركت های دخیل در تولید این خودرو، تعداد كارگران شاغل جهت تولید پراید و حتی تعداد قطعات به كار رفته در این خودرو و مواد اولیه مختلف به كار رفته در آن را هرگز نمی توان با یك یخچال و یا كالاهایی از این دست حتی مقایسه كرد. احمد كاظمی كارشناس ارشد صنعت خودرو می گوید: این بی انصافی است كه برای افزایش قیمت خودرو فقط خودروسازان را مقصر دانست چرا كه در فضای تولیدی با عظمت خودروسازی علاوه بر تولید در كارخانه باید فضای كسب و كار و جو اقتصادی موجود را نیز در نظر گرفت. وی ادامه داد: وقتی كه صحبت از صنعت خودرو می شود باید نگاه منتقدان و كارشناسان با شرایط موجود در روند تولید هماهنگ باشد و باید زوایای پنهانی همچون تحریم و مشكل تراشی های سیاسی در این خصوص را نیز در نظر گرفت. كاظمی در پاسخ به سوال که چرا در حال حاضر تمام نگاه ها به صنعت خودرو معطوف شده است پاسخ داد: افزایش قیمت ها در همه موارد وجود داشته است؛ از مواد لبنی و گوجه فرنگی گرفته تا لوازم خانگی و غیره اما در میان تمام این اقلام دو مساله بسیار بزرگ بنظر آمد؛ یكی خودرو و دیگری پسته. وی ادامه داد: این موضوع هم زمانی بزرگ شد كه صدا و سیما بصورت گسترده اقدام به تبلیغات منفی در این خصوص كرده و گرنه برای اقشار متوسط جامعه قطعاً افزایش قیمت گوجه فرنگی و مواد غذایی بسیار دردآور تر است تا خودرو!
کد خبر 21655

برچسب‌ها

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
captcha