به گزارش «پرشین خودرو»، میرجواد سلیمانی قائم‌مقام مدیرعامل ایران‌ خودرو در محصول و كیفیت با بیان این مطلب گفت: مهندسی هزینه یكی از فرآیند‌های رقابت‌پذیری در عرصه جهانی است. وی افزود: نتیجه اصلی كاهش هزینه‌ها، تضمین حاشیه سود مناسب برای سهام‌داران، توسعه خلاقیت و تداوم حضور در بازار‌های منطقه‌ای و بین‌المللی است. سلیمانی با اشاره به این كه نگاه سنتی به هزینه بسیار خطرناك است، اظهار داشت: برخی از مدیران سنتی، هزینه‌هایی را هدف قرار می‌دهند كه جلوی چشمان آنان است. وی تاكید كرد: بنگاه‌های اقتصادی در صحنه رقابتی و دست یابی به اهداف خود مستلزم نهادینه شدن سه خرد تولید كیفی، مالی و راهبردی در تمام سطوح مدیریتی است. قائم‌مقام مدیرعامل ایران‌ خودرو از نقش مهندسی هزینه به مثابه خون در بدن یاد كرد و افزود: براساس برنامه راهبردی ایران‌ خودرو، این شركت درصدد است دو تا سه درصد سهم بازار جهانی خودرو را به خود اختصاص دهد. وی مهم‌ترین دلایل تدوین و اجرای استراتژی سه‌گانه ایران‌خودرو را محدودیت‌های نظام بانكی، افزایش واردات، كاهش تعرفه گمركی، رقابت در قیمت برای حفظ یا افزایش سهم بازار عنوان كرد. وی افزود: نرخ تامین منابع مالی در ایران بین 20 تا 30 درصد و در كشورهای پیشرفته سه تا پنج درصد است.