به گزارش «پرشین خودرو»، نماینده مردم لاهیجان در مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: شورای رقابت بیش از اینکه در تعیین قیمت خودرو اثرگذار باشد در جمع‌آوری اطلاعات موفق بوده است و ما شاهد عملکرد اثربخشی در ساماندهی بازار خودرو از شورای رقابت نبوده‌ایم. وی در بخش دیگری از صحبت‌هایش با اشاره به سخنان چند روز اخیر رییس شورای رقابت در ارتباط با تعطیلی مجلس،‌ گفت: اینکه عدم ساماندهی قیمت برخی خودروها به گردن تعطیلی مجلس بیندازیم نمی‌تواند منطقی باشد و به نظرم جا دارد جناب آقای پژویان ریشه ضعف شورای رقابت را در مدیریت‌ خود دنبال کند و بازنگری جدی در آن انجام دهد. ضمن آنکه باید پذیرفت که در اعلام قیمت خودرو هیچ تعللی پذیرفتنی نیست. این عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: وظیفه قیمت‌گذاری بر روی خودرو از وظایف مجلس نیست اما مجلس به عنوان خانه ملت پیگیر حقوق مردم و تولیدکنندگان است و من معتقدم علیرغم کمبود منابع در تولید نباید با افزایش قیمت به مصرف‌کننده اجحاف شود. وی تاکید کرد: مصرف‌کننده موظف نیست که مشکلات تولیدکننده را مرتفع کند و مشکلاتی نظیر نبود قطعات، تحریم و بالا بودن هزینه تولید نباید به وسیله افزایش قیمت جبران شود چرا که در این صورت مصرف‌کننده است که زیان می‌کند و در حقش اجحاف می‌شود. ندیمی با اشاره به تعرفه بالای واردات خودرو، گفت: کشور در مقاطع مختلف با وضع تعرفه‌های گمرکی بالا تا صددرصد و ایجاد موانع وارداتی برای خودرو به نوعی حمایت همه‌جانبه‌ای از تولید داخلی داشته است چرا که هر شرکت و یا مصرف‌کننده‌ای برای واردات خودرو با دیوار بلند تعرفه مواجه می‌شد و مجبور به روی آوردن به سمت خودروی داخلی بود اما متاسفانه این اتفاق تاثیری بر عملکرد خودروسازان داخلی نداشت. به گزارش ایسنا، وی خاطرنشان کرد: کیفیت، قیمت و خدمات سه عنصر مهم در ارزش‌گذاری بر روی خودرو است و من معتقدم ما در کشور در این ابعاد دچار مشکل هستیم و بی‌شک تا زمانی که این مشکلات مرتفع نشود نمی‌توانیم شاهد بهبود اوضاع در صنعت خودرو باشیم و خواه ناخواه با وجود این مشکلات بخش اعظمی از مصرف‌کنندگان خودروهای خارجی را به خودروهای داخلی ترجیح می‌دهند. این عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی با تاکید بر لزوم ایجاد رقابت در بخش خودرو، گفت: انحصار همواره موجب فساد در کیفیت و قیمت است و تا زمانی که رقابت در صنعت خودروسازی ایجاد نشود نمی‌توان به آینده آن امیدوار بود. وی افزود: ما باید شرایط داخلی را برای حضور تولیدکنندگان خارجی و معتبر دنیا فراهم کنیم و یا با حمایت‌های مستقیم و غیرمستقیم از بخش خصوصی، سرمایه بخش خصوصی را در بخش تولید خودرو استفاده کنیم تا انحصار موجود در تولید شکسته شود و در کنار آن با استفاده از دانش روز و توان علمی و دانشگاهی داخلی کیفیت خدمات و تولید را افزایش دهیم در این صورت است که می‌توان در درازمدت ثمرات خوبی را از صنعت خودرو شاهد باشیم.