پرشین خودرو: معاون فنی - مهندسی و خدمات ترافیک پلیس راهورناجا با بیان اینکه سن معاینه فنی خودروها باید از پنج سال کاهش پیدا کند، گفت: متاسفانه مراکز معاینه فنی صاحب ندارند و کسی آنها را ساماندهی نمیکند.
به گزارش «پرشین خودرو»، سرهنگ احمد رستمی در اولین جلسه کارگروه کاهش آلودگی هوای شهر تهران، افزود: اگر در تهران نسبت به معاینه فنی سخت گیری کنیم مردم از شهرستانها معاینه میگیرند که به هیچ عنوان مطابق با آزمونهای استاندارد نیست.
وی ادامه داد: برای پیش بینی دورههای معاینه فنی باید در نظر گرفت که معاینه فنی وسایل نقلیه عمومی کمتر از دیگر وسایل نقلیه باشد.
معاون فنی - مهندسی و خدمات ترافیک پلیس راهورناجا، افزود: مکانیزه کردن معاینه فنی خودروها باید به صورت یکپارچه در سراسر کشور انجام شود؛ چرا که کنترل الکترونیک مراکز معاینه فنی به هیچ عنوان قابلیت تخلف ندارد.
رستمی اظهار کرد: در تیرماه امسال مهلت شماره گذاری خودروهای فاقد استاندارد یورو4 تمدید شد و الزام آن به سال 93 موکول شد و از آنجا که سپر اولیه در برخورد با مردم ما هستیم و نارضایتی ها متوجه پلیس راهنمایی و رانندگی می شود دولت باید ساز و کارها و هماهنگیهای لازم را در این زمینه انجام دهد به گونهای که تولید و عرضه بنزین و گازوئیل همزمان با تولید خودروها و موتورسیکلتهای استاندارد صورت گیرد.
وی ادامه داد: مشکل اصلی این است که الزام به شماره گذاری تنها در هشت شهر لحاظ شده و امکان اجرای آن وجود ندارد، چرا که وضعیت خودروهایی که از شهرهای همجوار وارد میشوند مشخص نیست.
معاون فنی - مهندسی و خدمات ترافیک پلیس راهورناجا با بیان اینکه جلوگیری از تردد وسایل نقلیه با سن بالاتر از میزان تعیین شده با قانون مغایرت دارد، افزود: این طرح باید هرچه سریعتر بازنگری شود.
رستمی اضافه کرد: تمیزکردن خودروها باعث میشود که سن آنها قابل تشخیص نباشد و برای متوقف کردن خودروهای فرسوده باید تک تک آنها را بررسی کنیم که این کار نیز میسر نیست.
وی با بیان اینکه آزمون کنستر کاتالیست باید توسط دستگاههای ذیربط پشتیبانی شود و پیشنهاد ما این است که دولت بسته حمایتی خود را شامل این تجهیزات به صورت یارانهای برای کسانی که به مراکز معاینه فنی رجوع میکنند، ارائه دهد.
معاون فنی - مهندسی و خدمات ترافیک پلیس راهورناجا با اشاره به ماده 9 قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی تصریح کرد: آنچه که به مجلس پیشنهاد شد پنج ساله شدن زمان معاینه فنی خودروها نبود و این قانون در همان صحن علنی مطرح و تصویب شد که باید این زمان کاهش یابد.
رستمی با بیان اینکه تا کنون یک میلیون و 270 هزار خودروی فرسوده از رده خارج شده است، افزود: از این میزان 6000 خودرو با همکاری سازمان حفاظت محیط زیست از رده خارج شدهاند که به دلیل برخی موارد در سالهای اخیر این میزان به شدت کاهش یافته است.
وی با بیان اینکه در سالهای 90 و 92 هیچ اقدامی برای از رده خارج کردن خودروهای فرسوده انجام نشده است، افزود: اینکه خودروها با چه چیزی جایگزین شوند بسیار مهم است مثلا تاکسیهای سمند و پژویی که از رده خارج میشود با پراید جایگزین میشوند که به هیچ عنوان مناسب نیست.
کد خبر 27151
نظر شما