به گزارش «پرشین خودرو»، بر اساس آخرین گزارش‌­ها از بازار خودرو آمریکا، فروش در ماه نوامبر با رشدی 9 درصدی به 1 میلیون و 240 هزار دستگاه رسیده است؛ بنابراین اگر فروش در این ماه مبنای محاسبه قرار گیرد، آمریکایی‌­ها در سال 2013 در حدود 16 میلیون و 400 هزار دستگاه خودرو خواهند خرید، درحالی‌­که بالاترین پیش‌­بینی تحلیلگران پیش از این از رقم 15 میلیون و 800 هزار دستگاه فراتر نمی‌­رفت. بیل فِی، نایب رییس شاخه تویوتا در آمریکا نزدیک شدن عید شکرگزاری را یکی از دلایل این رشد تقاضا می‌­داند. آمارها نشان می‌­دهند از سال 2003 به این سو هیچ‌­گاه ماه نوامبر چنین پررونق نبوده است. در میان خودروسازان شاخص، جنرال موتورز، فورد و کرایسلر پیشتاز بوده‌­اند و با معرفی خودروهای تازه‌­ای چون جیپ چروکی ماه پرسودی را سپری کرده‌­اند. به گزارش دنیای اقتصاد، فروش جنرال موتورز با 14 درصد رشد به 212 هزار و 60 و فروش کرایسلر با 16 درصد رشد به 142 هزار و 275 دستگاه رسیده است. جنرال موتورز خبر داده فروش برند GMC 20 درصد، فروش شورولت و بیوک 13 درصد و فروش کادیلاک 11 درصد بیشتر شده است. جیپ چروکی جدید کرایسلر هم که شروع عرضه‌­اش امسال چندین بار با تاخیر مواجه شد، در اولین ماه ورود به بازار کارنامه خوبی بر جای گذاشت و در مجموع 10 هزار و 200 دستگاه از آن به فروش رفت. فورد هم از رشد 7 درصدی فروشش در این ماه خبر داده و می‌­گوید در این مدت 189 هزار و 705 دستگاه خودرو به خریداران تحویل داده است. این هفتمین ماه متوالی است که فورد موفق شده بیش از 60 هزار خودرو در ماه به فروش برساند. ژاپنی‌­‌ها، تویوتا و نیسان هم رشدی 2 رقمی را تجربه‌­ کرده‌‌­اند، به ترتیب 10 و 11 درصد، اما هوندا خبر داده فروش خودروهایش به نسبت ماه نوامبر سال گذشته 1/0 درصد کاهش داشته است. تویوتا در ماه نوامبر 178 هزار و 44 دستگاه خودرو فروخته است. در میان خودروسازان دیگری که دامنه فعالیت‌­شان در آمریکا کوچکتر است، سوبارو اعلام کرده فروش خودروهایش همچنان روندی صعودی دارد (30 درصد در ماه نوامبر) و فولکس واگن می‌­گوید این ماه هم ماه سختی را گذرانده است. فروش خودروهای فولکس واگن که در اروپا پرفروش‌­ترین است، در ماه نوامبر 8 درصد و از ابتدای سال جاری 5 درصد کاهش داشته است، با این حال از نظر فروش همچنان از دو رقیب هموطنش، مرسدس بنز و بی‌­ام‌­و پیش است. در این میان فروش آئودی، برند لوکس فولکس واگن، به لطف تقاضای بالا برای شاسی‌­بلندهای Q5 و Q7، 13درصد افزایش داشته و مجموع فروش خودروهایش از ابتدای سال جاری به 141 هزار و 48 دستگاه رسیده است. و بالاخره هیوندای موفق شد 56 هزار دستگاه خودرو به خریداران آمریکایی‌­اش تحویل دهد تا رشدی 5 درصدی را ثبت کند. وب سایت Truecar.com تخمین زده صنعت خودروی آمریکا در ماه نوامبر به صورت میانگین 2 هزار و 507 دلار به ازای فروش هر خودرو تخفیف داده که در مقایسه با ماه مشابه سال گذشته کمی افزایش داشته، اما از ماه اکتبر 2 درصد کمتر بوده است. به گزارش این وب سایت جنرال موتورز و فورد به طور میانگین بیش از 3 هزار دلار برای خرید هر خودرو تخفیف داده‌­اند. هیوندای، کیا و فولکس واگن هم از جمله خودروسازان خارجی بوده‌‌­اند که با هدف افزایش فروش، درصد تخفیف‌­ها را بالا برده‌­‌اند. بر اساس گزارش Truecar.com در ماه نوامبر میانگین قیمت خرید خودروهای سبک در بازار آمریکا 30 هزار و 634 دلار بوده که 164 دلار کمتر از قیمت آنها در ماه پیش از آن و 198 دلار کمتر از نوامبر 2012 بوده است. در این مدت کرایسلر، جنرال موتورز و تویوتا بیش از سایر خودروسازان قیمت محصولاتشان را افزایش داده‌­اند. مک‌­نیل یکی از مدیران جنرال موتورز، بزرگ‌ترین خودروساز آمریکاست که از وضع فعلی اقتصاد و مسیری که صنعت خودرو در پیش گرفته راضی است. او می‌­گوید: رونق اقتصاد «شغل ایجاد می‌­کند و بر دارایی خانواده‌­ها می‌­افزاید. ضمن آنکه قیمت انرژی و هزینه‌‌­های مربوط به آن هم رو به کاهش است». از نظر او همه اینها تداوم رشد در آینده را تضمین می‌­کند. به نظر می‌­رسد در روزهایی که سایه سنگین بحران اقتصادی هنوز بر سر اقتصاد آمریکاست، صنعت خودروی این کشور در کنار بخش ساخت وساز با آهنگی سریع‌­تر از دیگر بخش‌­ها به روزهای پیش از سال 2008 بازمی‌گردد.