امیرحسن کاکائی در گفت وگو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با بیان این مطلب افزود: ممنوعیت واردات خودروهای بالای 2500 سی سی تاثیر چندانی بر نرخ ارز و ایجاد تورم ندارد چرا که واردات این خودروها در تعداد کم و محدود است و واردات آن تنها برای افرادی که توان مالی بالایی دارند ممکن است. وی خاطر نشان کرد: هم اکنون مشکل اساسی صنعت خودرو کشور کاهش تولید خودرو و پایین آمدن رضایتمندی مشتریان از کیفیت خودروهای داخلی است که با توجه به این موضوع دولت باید واردات قطعات بی کیفیت چینی را تا حد ممکن کاهش دهد زیرا قطعه سازان داخلی اثبات کردند می‌توانند قطعات با کیفیت را مطابق با استانداردهای روز دنیا تولید کنند. عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت در ادامه تصریح کرد: دولت با ارائه راهکارهایی از جمله افزایش تعرفه واردات خودروهای بالای 2500 سی سی هم می‌تواند از ممنوعیت واردات این خودروها جلوگیری کند هم اینکه محل افزایش درآمدی برای دولت خواهد بود. کاکائی با اشاره به رفع تحریم‌های بین المللی وآغاز همکاری با خودروسازان خارجی گفت:‌ مشارکت با قطعه سازان و خودروسازان خارجی باید به گونه‌ای باشد که منجر به واردات قطعات بی‌کیفیت به صنعت خودرو نشود چرا که در سالیان گذشته واردات قطعات نامرغوب چینی موجب تولید خودروهای بی‌کیفیت شد و نارضایتی مصرف‌کنندگان را در پی داشت.