پیشنهاد تعرفه ۴۰درصدی واردات خودرو و افزایش پلکانی ۱۰درصدی

پرشین خودرو: عضو هیأت مدیره انجمن قطعه‌سازان گفت: پیشنهاد قطعه سازان این است که برای خودروهای ۱۵۰۰ سی سی تعرفه ۴۰ درصدی در نظر گرفته شود و به ازای هر ۵۰۰ سی سی تعرفه واردات خودرو ۱۰ درصد افزایش پیدا کند.

به گزارش «پرشین خودرو»، محمدرضا نجفی‌منش با اشاره به سفر هیأت های تجاری اروپایی به کشور در راستای لغو تحریم‌های بین المللی صنعت خودرو، اظهار داشت: در آینده نزدیک هیأت های تجاری از کشورهای ایتالیا، آلمان و بلژیک به کشور سفر خواهند کرد تا ضمن ارزیابی بخش های مختلف اقتصادی کشور به افزایش همکاری های خود با فعالان اقتصادی ایران بپردازند. وی به تفاهم نامه اخیر هیأت چینی با فعالان صنعتی کشور اشاره کرد و افزود: قرار است تا سرمایه گذاری چینی‌ها در فعالیت های صنعتی کشور افزایش پیدا کند به نحوی که ایرانیان با تأمین زیر ساخت ها زمینه سرمایه گذاری چینی ها را از طریق واردات ماشین آلات و مواد اولیه فراهم کنند. نجفی منش ضمن بیان این که با وجود لغو تحریم های بین المللی صنعت خودرو همچنان گشایش اعتبار برای فعالان اقتصادی با مشکلاتی همراه است، تصریح کرد: نباید به مردم این خوش بینی را اعلام کنیم که با لغو تحریم خودرو ظرف مدت کوتاهی مشکلات این صنعت مرتفع می گردد زیرا هنوز تسهیلات بانکی و تأمین اعتبار برای واحد های صنعتی با مانع تراشی سیستم بانکی روبه رو است. وی با اشاره به اینکه برای دریافت پول های فروش نفت خود از کشورها باید به سمت خرید کالا رفته و فقط 30 درصد را به صورت نقد دریافت کنیم، افزود: در همین راستا با واردات کالاهای مورد نیاز صنعتی می توانیم خلاهای توسعه بخش های مختلف اقتصادی خود را پر کنیم. عضو هیأت مدیره انجمن قطعه‌سازان اضافه کرد: باید با برنامه ریزی های صحیح و پیگیری درخواست سایر کشورها در همکاری با فعالان صنعتی کشور بستر توسعه و رشد اقتصاد کشور را فراهم نماییم. وی در رابطه با تعرفه واردات خودرو که هنوز با نزدیک شدن به پایان سال به مرحله نهایی نرسیده است، به تسنیم گفت: بخش های مربوطه پیشنهادات خود را در تعیین تعرفه وادرات خودرو در سال 93 اعلام کرده اند اما هنوز این موضوع به اجماع نهایی نرسیده است. نجفی منش تصریح کرد: پیشنهاد قطعه سازان این است که برای خودروهای 1500 سی سی تعرفه 40 درصدی در نظر گرفته شود و به ازای هر 500 سی سی تعرفه واردات خودرو 10 درصد افزایش پیدا کند. عضو هیأت مدیره انجمن قطعه سازان به جلسات سیاستگذاری صنعت خودرو نیز که هر دوهفته یکبار برگزار می شود اشاره کرد و گفت: در صددیم تا در این جلسات برنامه استراتژیک صنعت خودرو را تدوین کنیم که به محض نهایی شدن اعلام خواهیم نمود.
کد خبر 30589

برچسب‌ها

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
captcha

نظرات

  • نظرات منتشر شده: 9
  • نظرات در صف انتشار: 0
  • نظرات غیرقابل انتشار: 0
  • احمد ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۲/۱۲/۰۶
    21 1
    تعین تعرفه وادات به قطعه سازها و خودرو سازها داخلی مربوط نیست چون فقط منافع خودشون لحاظ می کنند نه مصرف کننده این کار مثل این می مونه که مصرف کننده با توجه به جیبش قیمت خودروهای تولید داخل رو تعیین کنه تعرف خودرو های کم مصرف و اقتصادی باید صفر بشود ولی تعرفه خودرو های لوکس و خاص بالای 2500 سی سی 100 درصد باشه
  • بلال ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۲/۱۲/۰۶
    23 1
    کی ازتونظرخواست
  • سعید ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۲/۱۲/۰۷
    8 0
    شما کار خودتو بکن. قطعه بساز. کیسه ندوز
  • بنده ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۲/۱۲/۰۷
    7 0
    نظر ایشون اصلا ملاک نیست چون ذینفع هست.تعرفه واردات باید صفر باشه یا حداکثر پنج درصد که آنهم در بهبود ترافیک صرف بشه.
  • دانشجو ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۲/۱۲/۰۷
    8 0
    آخه یکی نیست به این آقا بگه شما بی زحمت در این باره صحبت نکن و تمام فکرت رو بزار برای بالا بردن کیفیت قطعات داخلی همینه دیگه وقتی آب که سربالابره...آره.
  • ناشناس ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۲/۱۲/۰۷
    8 0
    خیلی جالبه خودشون و خانواده هاشون ماشین خارجی سوارن بعد این حرف ها رو میزنند30 ساله ازشما حمایت می کنند کجا رو گرفتین؟
  • همشهری ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۲/۱۲/۰۸
    6 1
    شما قطعه سازی؟ دلالی؟انحصارگرخودریی؟ تکلیف رو مشخص کن.اگر قطعه سازی برو کارتو درست انجام بده وبکارهای دیگه کاری نداشته باش.مردم ماشینهای بی کیفیت شما رو چندبرابر بخرند که شما بری ماشین خارجی سواربشی؟ در همایش شما قطعه سازها برای انتخاب هیت مدیره دیدیم با چه افرادی طرفیم.هزاران افسوس
  • عباس ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۲/۱۲/۰۸
    4 1
    تعرفه خودرو تا بيست و پنج هزاردلار بايد بشه بيست و پنج درصد ؛ گرونتر از اون هم اصلا" نبايد وارد بشه تا وقتي كه حقوق پايه حداقل بشه ماهي 2500 دلار
  • تهرانی ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۲/۱۲/۱۱
    0 0
    آقای محترم وحتما تصادفهای جاده های مملکت خارجیها رو نگاه میکنی و از اینجا بی خبری؟ از سال 80 دارید پژو پارس رو بالا و پایین میندازید هنوز نتونستید جنس داشبورد رو که مواد اولیه اش زیر سرمونه رو از مدل اون سال بالاتر ببرید و دنبال دست تو جیب بردن مردمی با حقوق ؟!!! هستید فکر نمیکنی نسل آینده این روزها و آدمهای مسئول این روزها رو چی خطاب خواهند کرد. همه مردم همه چیزرو میدونند الی مسئولین دلسوز صنعت خودرو ودائم هم منت به اخراج نکردن کارگرهای سربار کارخانجات خودرو آقا جان با این نوع تولیدات شما بچه های همین کارگرها را از زندگی و هوای پاک اخراج کردید بقیه مسائل بماند.