به گزارش «پرشین خودرو»، تاکشی اوچی یامادا که او را به عنوان پدر پریوس می شناسند در مصاحبه با اتومتیونیوز اروپا گفت: امروزه حدود 13 تا 14 درصد سهم بازار خودرو متعلق به خودروهای هیبریدی است که به زودی به 20 درصد می رسد. زمانی که اوچی یامادا در سال 1993 به عنوان مدیر پروژه ی G21 انتخاب شد حتی رقم 20 درصد از سهم بازار در تصورش نمی گنجید. اما پروژه ای که او دنبال می کرد متولی خلق خودروهایی متناسب برای قرن 21 بود. اوچی یامادا با به یاد آوردن خاطرات آن زمان می گوید: «تیم ما به مدیریت ارشد سازمان پیشنهاد خودرویی را داد که نصف خودروهای زمان خود سوخت مصرف می کرد.» با این حال مدیریت ارشد سازمان در جوابشان گفته بود: «شما به قدر کافی بلندپرواز نیستید!» 21 سال بعد از این رویداد اکنون این مدیر 67 ساله که به قدر کافی بلندپرواز نبود شاهد تردد 6 میلیون دستگاه خودروی تویوتا و لکسوس هیبریدی در جهان است. در حالی که خودروهای هیبریدی در ژاپن و آمریکا کاملا جا افتاده اند در اروپا به دلیل رونق خودروهای دیزلی، مردم کمتر به سراغ خودروهای هیبریدی می روند و خودروهای هیبرید مشتریان خاص دارد. با این حال در سال 2013 در اروپا فروش خودروهای هیبریدی بنزینی-برقی یا گازوئیلی-برقی 40 درصد افزایش یافت و به 214 هزار 237 دستگاه رسید. با این حال خودروهای هیبریدی در قاره اروپا فقط 2 درصد خودروهای در حال فروش را تشکیل می دهند. به بیان دیگر فروش پریوس در آمریکا در سال 2013 به رقم 234 هزار و 228 دستگاه رسید که به تنهایی از تمام اروپا هم بیشتر بود. دلیل آن این است که قوای محرکه گازوئیل سوز اروپایی یا هم تراز یا حتی بهتر از خودروهای هیبریدی در بهینه سازی مصرف سوخت پیشرفت کرده اند. در حال حاضر مهمترین رقیب تویوتا در تولید قوای محرکه کم مصرف، گروه خودروسازی فولکس واگن است. از نظر مارتین وینترکورن مدیر عامل فولکس خودروهای هیبریدی که قابلیت شارژ از طریق اتصال به پریز برق را دارند بالاترین پتانسیل را دارند. آئودی A3 مدل E-tron که امسال در نمایشگاه ژنو رونمایی شد به قوای محرکه هیبریدی قابل شارژ با پریز برق مجهز بود.