یكشنبه ۲۴ آذر ۱۳۹۸
پرشین خودرو
۱۱:۱۶ | ۱۳۹۰/۰۲/۱۱
مصوبه شورای عالی استاندارد به نفع کیست؟
۱۱:۱۶ | ۱۳۹۰/۰۲/۱۱
اجاره خودرو
ایربگ، مثلث برمودای خودروسازان، پلیس و استاندارد

مصوبه شورای عالی استاندارد به نفع کیست؟

پرشین خودرو: این روزها تمدید مهلت نصب ایربگ یا توقف تولید خودروهایی که از این آپشن محروم هستند به مساله روز خودروسازان، اداره استاندارد و پلیس تبدیل شده است.

به گزارش «پرشین خودرو»، اگر چه شورای عالی استاندارد در سال 1385 نصب كیسه ایمنی هوای راننده را از ابتدای سال 1389 برای خودروسازان ایرانی اجباری كرده بود، اما در پی تمدید یك ساله برنامه چهارم توسعه و به تاخیر افتادن برنامه پنجم، اجرای این مصوبه هم به تاخیر افتاد و سررسید آن به آغاز سال 1390 موكول شد.

به نظر می‌رسد که نصب ایربگ به مثلث برمودای خودروسازان، اداره استاندارد و پلیس تبدیل شده چرا که هر روز شاهد هستیم مسوولان و مدیران هر کدام از سه راس این مثلث اظهارنظرهای مختلفی ارایه می‌دهند و موضع‌گیری‌های متفاوتی در مورد نصب ایربگ دارند.

مسوولان اداره استاندارد از عدم تمدید مهلت خودروسازان برای نصب کیسه هوا خبر می‌دهند و می‌گویند هیچ مهلت جدیدی به خودروسازان برای نصب ایربگ داده نشده است و مؤسسه استاندارد مهلت جدیدی برای نصب ایربگ به خودروسازان نمی‌دهد. همچنین پلیس نیز از برخورد با خودروسازان خبر می دهد و می‌گوید در صورت بروز تصادفی که منجر به مرگ سرنشین خودرو شود، با خودروساز مربوطه برخورد قانونی می‌کند.

در این میان نیز خودروسازان درخواست تمدید مهلت نصب ایربگ بر روی محصولاتشان را دارند و می‌گویند نصب ایربگ روی محصولاتشان را از دی ماه سال جاری آغاز می‌کنند.

مدیركل نظارت بر اجرای استاندارد موسسه‌ی استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران گفت: خودروسازان داخلی درخواست كرده‌اند كه از دی ماه امسال نصب 100 درصدی كیسه‌ی ایمنی هوا روی محصولاتشان را آغاز كنند.

فریدون بلغاری افزود: البته این كار مشروط به تائید شورای عالی استاندارد بوده و هنوز با آن موافقت نشده است.

او با اشاره به این‌كه خودروهایی مانند پژو كه تحت لیسانس در ایران تولید می‌شوند، به دلیل قراردادهای گذشته از نظر تامین ایربگ مشكلی ندارند، عنوان كرد: ‌بیشترین مشكل مربوط به خودروهای با برند داخلی است. هم‌اكنون انواع پراید بیشترین مشكل را در زمینه‌ی نصب ایربگ دارد.

بلغاری با بیان این‌كه در دنیا فقط سه تولیدكننده‌ی اصلی ایربگ وجود دارند، اذعان كرد: خودروسازان داخلی برای واردات ایربگ با مشكلاتی مواجه شده‌اند كه این موضوع ناخواسته آنها را در تنگنا قرار داده است؛ اما به هرحال راه‌های زیادی پیدا شده تا ایربگ موردنیاز خودروهای تولید داخل تامین شود.

به گفته‌ این مقام مسئول، قطعه خاصی در ایربگ‌ها وجود دارد كه شركتهای خارجی به دلایل غیرفنی حاضر به فروش محصولات خود به خودروسازان داخلی نشده‌اند.

در این رابطه مدیرعامل یكی از شركت‌های تولیدكننده ایربگ در ایران گفت كه مشكلی به لحاظ تامین و تولید ایربگ متناسب با نیاز خودروسازان داخلی نداریم و انبارهای ما مملو از ایربگ‌هایی است كه منتظر سفارش‌دهی برای نصب روی خودروها هستند.

پیشتر علی‌اكبر محرابیان وزیر صنایع و معادن، گفته بود كه در مورد یكی دو مدل خودرو شركتهای خودروسازی داخلی نتوانستند برنامه‌ی نصب ایربگ روی آنها را به موقع عملیاتی كنند و مشكلات و محدودیت‌هایی در این زمینه داشتند كه در حال مذاكره با موسسه‌ی استاندارد برای حل این مشكل هستند.

افشین روغنی معاون امور اقتصادی و صنایع وزیر صنایع و معادن، نیز پس از آن اعلام كرد كه خودروسازان برای گرفتن مهلت بیشتر برای نصب ایربگ روی محصولاتشان در حال مذاكره با موسسه‌ی استاندارد هستند.

همچنین نظام الدین برزگری رئیس سازمان استاندارد معتقد است، جدولی تدوین شده كه بیش از 60 درصد خودروی تولید داخل دارای حداكثر یك ایربگ و برخی نیز دارای دو ایربگ هستند.

به گفته وی، طی سال جاری خودروهای تولید داخلی باید دارای ایربگ باشند و خودروهایی نیز كه این امكان را ندارند باید نسبت به حل این مشكل اقدام كنند.

وی در پاسخ به این سؤال كه آیا مهلت جدیدی به خودروسازان برای نصب ایربگ می‌دهید نیز گفت: ما نمی‌توانیم مهلت جدیدی بدهیم مگر اینكه شورای عالی استاندارد این مهلت را بدهد.

رئیس سازمان استاندارد تصریح كرد: در صورتی كه مشكلاتی مبنی بر عدم تأمین كافی ایربگ بدلیل برخی مسائل بین‌المللی وجود داشته باشد شورای عالی استاندارد در مورد آن تصمیم‌گیری خواهد كرد.

این در حالی است كه اواخر سال قبل سردار احمدی مقدم رئیس پلیس كشور، با تاكید بر این‌كه سال 1390 باید سال نصب كیسه‌ی هوا روی خودروها باشد، گفته بود كه برخی كارخانه‌های خودروسازی باید دندان سودجویی را بكشند و دستگاه‌های نظارتی نیز در بحث ایمنی خودروها باید وارد شده و تعادل بین سود خودروسازان و مصالح مردم را برقرار كنند.

این اظهارنظرهای متفاوت در حالی بیان می‌شود که در حال حاضر مهلت تعیین شده در مصوبه شورای عالی استاندارد به پایان رسیده است و تاییده‌های تولید برخی خودروها حداكثر تا پایان بهار امسال اعتبار دارد و تولید برخی دیگر از این خودروها در ابتدای اردیبهشت ماه نیاز به تاییدیه‌های جدید تولید از سوی موسسه استاندارد دارد و این در حالی است كه این موسسه هنوز هیچ اطلاعیه ای در مورد توقف تولید خودروهای فاقد كیسه ایمنی هوا منتشر نكرده است.

نظر بینندگان
!
!
!