کد خبر 31564
۲۵ فروردین ۱۳۹۳ - ۱۰:۰۵
سکوت خودروسازان در برابر گزارش تفحص

پرشین خودرو: رئیس کمیته تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی کشور گفت: گزارش تحقیق و تفحص آن قدر خوب جلو رفته است که کسی نتوانست در برابر آن چیزی بگوید؛‌ هیچ‌حرف بی‌سندی نزده‌ایم.

به گزارش «پرشین خودرو»، علی علیلو نماینده مردم شبستر درباره آخرین اخبار مربوط به گزارش کمیته تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی کشور، اظهار داشت: کار تحقیق و تفحص تمام شد اما روند پیگیری همچنان ادامه دارد. نیمه اردیبهشت؛‌ قرائت گزارش کمیته تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی کشور در صحن علنی مجلس رئیس کمیته تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازیکشور،‌ گفت: با توجه به اینکه فاز اول کار تمام شده، گزارشی آماده کرده ایم که در صورت موافقت هیئت رئیسه مجلس و بعد از قرائت در کمیسیون و کمیته تحقیق و تفحص، در صحن علنی مجلس قرائت خواهد شد. وی با اشاره به حساسیت این گزارش افزود: از رئیس مجلس نیز درخواست توجه کافی به گزارش را داشته ایم تا مانند بعضی از گزارش‌ها با ارجاع به بایگانی پایان نپذیرد. علیلو ادامه داد: قرائت گزارش کمیته تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی در مجلس احتمالا بین 15 تا 20 اردیبهشت خواهد بود. کاش مسئولان صنعت خودروسازی دست پر می‌آمدند و می‌گفتند "اینگونه نیست" عضو کمیته تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی کشور، در پاسخ به این سؤال که واکنش خودروسازان پس از انتشار گزارش این کمیته چه بود؟ گفت:‌ در این باره می‌توان یک ابراز خوشبختی و یک ابراز تأسف داشت. وی ادامه داد: همچنین باید ابراز تأسف کرد که صنعت ما به قدری از درون بیمار و از مدیریت و کنترل تهی است که کسی مسئولیتی در برابر این گزارش، بر عهده نگرفت. علیلو با تأکید بر اینکه سرنوشت صنعت مهم خودروسازی را نباید با تعارف و ملاحظه‌کاری از بین برد و به منافع نظام ضربه زد، گفت: ای کاش مسئولان صنعت خودروسازی، پس از ارائه این گزارش دست پر می‌آمدند و می‌گفتند اینگونه نیست. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس درباره همکاری قوه قضائیه برای پیگیری این گزارش عنوان کرد:‌ یک تیم حقوقی در حال کار کردن روی این گزارش است و آن مواردی که می‌تواند بار قضائی داشته باشد،‌ مورد رسیدگی قوه قضائیه قرار خواهد گرفت. ملاحظه‌کاری و رودربایستی با افراد صاحب رانت، خودروسازی را به اینجا کشاند نماینده مردم شبستر در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه درخواست مجلس از دولت این است که تعارف و رودربایستی از افراد را کنار بگذارد،‌ افزود: صنعت خودرو از منافع اساسی نظام است که با صورت گیری ملاحظات، در برابر بعضی از افراد و شرکت‌های صاحب رانت، وضعیت به اینجا رسیده است. علیلو به نور نیوز گفت:‌ دولت شعار مبارزه با مفاسد اقتصادی داده و البته آن را جدی گرفته است،‌ بنابراین حفظ منافع ملی و حفظ این صنعت بر عهده دولت است. عضو کمیته تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی همچنین عنوان کرد: افرادی را می‌شناسیم که در این سوء مدیریت دخیل بوده‌اند و دولت نباید اجازه دهد آن‌ها در صنعت خودرو دخیل باشند. ضرورت تدوین سند تحول در صنعت خودروسازی این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه از مرحله ظن و گمان به مرحله اطمینان رسیده ایم،‌ گفت اگر یک تحول و یا نگرش تحول ساز بر این صنعت حاکم نباشد و برنامه ریزی برای آن نشود، صنعت خودروسازی به زودی متحمل ضرر و زیان زیادی خواهد شد و نمی تواند به بلوغ لازم برسد. نماینده مردم شبستر در مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: اگر بخواهیم این مشکل برطرف شود باید کمیته ای متشکل از اعضای مجلس، دولت، دانشگاه، سازمان استاندارد محیط زیست و در صورت لزوم شورای رقابت و سازمان حمایت در آن حضور بیابند و بعد از اینکه "سند تحولی" برای آن تدوین شد اجرای آن به دست دولت سپرده شود.
کد خبر 31564

برچسب‌ها

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
captcha

نظرات

  • نظرات منتشر شده: 1
  • نظرات در صف انتشار: 0
  • نظرات غیرقابل انتشار: 0
  • منتظر کاهش قیمت ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۳/۰۱/۲۵
    1 0
    اینقد این گزارش ا داده شد ولی نتیجه یی عاید نشد