به گزارش «پرشین خودرو»، ضررهای پژو-سیتروئن ظرف دو سال و نیم گذشته به 7میلیارد و 500 میلیون یورو (معادل 10 میلیارد و 400 میلیون دلار) بالغ شده است. خودروساز فرانسوی اعلام کرد بر اساس این برنامه مدل‌های تازه از 45 به 26 کاهش خواهد یافت و پژو-سیتروئن بر بازارهای خارج از اروپا متمرکز خواهد شد. شاخه DS که قرار است به برندی مستقل تبدیل شود، پنج سال پیش با هدف تولید خودروهایی کوچک با قیمتی بیشتر از مدل‌های قبلی سیتروئن شروع به کار کرد. به گزارش دنیای اقتصاد، آقای تاوارز اضافه کرد ظرف سه سال آینده 7 تا 8 درصد سود پژو-سیتروئن صرف تحقیق و توسعه خواهد شد.