به گزارش «پرشین خودرو»، رسول کوهستانی، مدیر کل دفتر بررسی و تعیین ارزش گمرک جمهوری اسلامی ایران داشت: بر اساس قانون خودرو مصوب سال 1370 و تبصره 6 آن کمیته ای متشکل از وزارت صنعت، معدن و تجارت (وزارت صنایع سنگین)وگمرک ایران موظف به تعیین قیمت خودرو و ماشین آلات راه سازی و بررسی و مقایسه آن با قیمتهای جهانی شد. وی افزود: کمترین و بیشترین قیمت خودرو های وارداتی بر اساس مدل کشورسازنده و آبشن های آن تعیین می شود که از خودروهای سواری تا خودروهای حمل مسافرو کامیون ها را نیز شامل می شود. کوهستانی خاطر نشان کرد: هم اکنون کمترین میزان قیمت تعیین شده مربوط به خودروی یاریس و آی ویس (محصولات كره ای)، جیلی(محصولات چینی) و بالاترین سقف قیمت مربوط به پورشه و مازراتی(آلمانی) است. وی تصریح کرد:البته خودرویی مانند پورشه که دارای حجم موتور بالایی است هم اکنون اجازه ورود ندارد، به همین دلیل قیمت آن در بازار متفاوت است. کوهستانی با اشاره به فراری 458 که توسط یکی از ورزشکاران مشهور وارد کشور شده بود افزود: قیمت این خودرو با حداکثر آبشن بیشتر از 300 هزار دلار نبود این در حالی است که این خودروی 2.5 میلیارد تومانی تا هشت میلیارد تومان تعیین قیمت شد. وی به ایلنا گفت: خودوری بالای 2500 سی سی در گروه کالایی 10 قرار دارند وتا دو برابر سود بازرگانی محاسبه می شوند و 146 درصد حقوق ورودی دارند. وی در خاتمه در پاسخ به این سوال خبرنگار ایلنا که چه طور می توان از رانت به وجود آمده در خودروهای وارداتی جلوگیری کرد گفت: سازمان حمایت از مصرف کنندگان متولی نظارت بر بازار است و قیمتهای مصوب کمیته خودرو نیز در اجرای ماده 17 آیئن نامه منتشرمی شود و قابل دسترسی است.