کد خبر 31735
۱ اردیبهشت ۱۳۹۳ - ۱۰:۲۷
سرمایه گذاری جی ام در چین

پرشین خودرو: جنرال موتورز 12 میلیارد دلار در بازار چین سرمایه گذاری می کند تا ظرفیت تولید را 65 درصد افزایش دهد.

به گزارش «پرشین خودرو»، جنرال موتورز وقعی به کند شدن روند رشد در کشور چین نگذاشته و اعلام کرده که تا سال 2017 می خواهد رقم خیره کننده 12 میلیارد دلار را به پای بازار خودروی چین بریزد و تا سال 2020 ظرفیت تولید در این کشور را 65 درصد افزایش دهد. این برنامه که در نمایشگاه خودروی پکن اعلام شد بیشتر به منظور افزایش ظرفیت تولید خودروهای شاسی بلند، کراس اور و خودروهای لوکس و تجملی مخصوص ثروتمندان است. با این که رشد صنعت خودرو در چین در سال 2013 کند شد و از این به بعد هم روند کاهشی خواهد داشت اما 3 سگمنت خودروهای شاسی بلند، کراس اور و لوکس و تجملی به روند افزایشی خود ادامه داده و خواهند داد. بر اساس پیش بینی های مؤسسه تحقیقاتی IHS رشد صنعت خودروی چین طی سال های آینده به زیر 10 درصد رسیده و تا سال 2020 به کمتر از 2.5 درصد می رسد. سال 2013 رشد بازار خودروهای سبک چین 15 درصد بود و 22.5 میلیون دستگاه خودرو در این بازار به فروش رسید. چین انتظار دارد سال 2014 با 10 درصد رشد میزان فروش خودرو به 24 میلیون دستگاه برسد. اگر پیش بینی ها درست از آب در بیاید میزان تولید و فروش سالانه خودرو در چین تا سال 2020 بین 33 تا 35 میلیون دستگاه خواهد شد. خودروساز شماره 2 چین همین حالا هم در حال احداث 4 کارخانه جدید است که تا پایان 2015 افتتاح شده و ظرفیت تولید این خودروساز را از 3 میلیون دستگاه به 5 میلیون خواهد رساند. 65 درصد افزایش ظرفیت جنرال موتورز در چین به معنی رسیدن به ظرفیت تولید 8 میلیون دستگاه در سال خواهد بود و تعداد مدل های این خودروساز بین سال های 2014 تا 2018 به بیش از 60 نوع مدل جدید خواهد رسید. خودروهای تراکس و بیوک اندازه متوسط در همین سال 2014 متولد می شوند. تا سال 2020 بازار چین فقط 7 میلیون شاسی بلند نیاز خواهد داشت که 3 برابر اندازه بازار کنونی است. در سال 2013 نزدیک به 60 درصد کسانی که برای اولین بار خودرو خریده بودند به سراغ خودروهای شاسی بلند رفته اند. از سویی خودروهای لوکس تجملی مخصوص ثروتمندان نزدیک به 10 درصد بازار خودروی چین را به خود اختصاص داده است. برای پاسخگویی به چنین نیازی در بازار جنرال موتورز در سه سال آتی هر سال یک مدل جدید کادیلاک عرضه خواهد کرد. خودروسازان بزرگ دنیا باید ظرفیت خود را در چین افزایش دهند والا ریسک بزرگتری آنان را تهدید می کند و آن عقب ماندن از رقبا است. نداشتن ظرفیت کافی تولید در چین به معنی عقب ماندن از رقبا است همان حسی که فرانسوی ها در چین و در بازارهای دنیا حس می کنند.
کد خبر 31735

برچسب‌ها

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
captcha