به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایسنا، در حالی این نمایندگان دلیل تعطیلی جایگاه‌های عرضه گاز سی.ان.جی را ناشی از افزایش قیمت گاز می‌دانند كه شركت ملی پخش فراورده‌های نفتی آخرین آمار مصرف روزانه گاز سی.ان.جی را 16 میلیون متر مكعب اعلام كرده است. طبق اعلام این شركت، مصرف گاز سی.ان.جی بعد از اجرای قانون هدفمند كردن یارانه‌ها نه تنها كاهش نیافته است، بلكه افزایش دو میلیون متر مكعبی هم داشته است. حتی افزایش قیمت این گاز موجب گرایش مردم به بنزین نیز نشده است، چرا كه در این مدت مصرف روزانه بنزین از 67 میلیون لیتر قبل از اجرای قانون هدفمند كردن یارانه‌ها، اكنون به كمتر از 55 میلیون لیتر در روز رسیده است. سخنگوی شركت ملی پخش فراورده‌های نفتی نیز در این رابطه با تاكید براین كه تاكنون هیچ جایگاهی به دلیل افزایش قیمت گاز تعطیل نشده است، تعطیلی برخی جایگاه‌ها را موقتی و علت آن را ‌هم عملیات سرویس دهی دوره‌ای و تعمیر و نگهداری جایگاه‌ها عنوان كرده است. محمد ناصری، تعطیل شدن حتی یك جایگاه سی.ان.جی در تهران را هم رد ‌كرده است. جایگاه‌های عرضه سوخت سی.ان.جی به 1667 باب رسید اكنون تعداد جایگاه‌های عرضه سوخت سی.ان.جی كشور به یك هزار و 667 باب رسید. در این تعداد جایگاه حدود 9هزار و 608 نازل تعبیه شده است كه در حال حاضر به دو میلیون و 300هزار خودرو مجهز شده به سیستم گازسوز سرویس دهی ‌می‌كنند. با این تعداد جایگاه گاز سی.ان.جی، اكنون ظرفیت ایجاد شده برای ارائه گاز، یك میلیون و 703هزار متر مكعب در ساعت است. ساخت این تعداد جایگاه سی.ان.جی در حالیست كه بر اساس برنامه وزارت نفت قرار بود تا پایان سال گذشته تعداد جایگاه‌های سی.ان.جی به هزار و ‌800 باب برسد كه البته این تعداد نیز محقق نشد. برنامه بهره‌برداری از 2100 باب جایگاه سی.ان.جی در پایان سال 1390 گرچه علی‌رضا ضیغمی مدیرعامل شركت ملی پالایش و پخش فراورده های نفتی، اعلام كرده است كه تا پایان امسال تعداد جایگاه‌های عرضه سی.ان.جی به دو هزار و ‌100 باب افزایش خواهد یافت، اما با وجود رشد تولید خودروهای پایه‌گازسوز، بر اساس آمار در حال حاضر به ‌2200 تا ‌2500 جایگاه سی.ان.جی در کشور نیاز است. ضمن این‌كه اگر تعداد خودروهای دوگانه سوز به سه میلیون دستگاه افزایش یابد، تعداد جایگاه‌های سی.ان.جی مورد نیاز در سال جاری سه هزار باب خواهد بود. درخواست كمك از شهرداری‌ها برای توسعه جایگاه‌ها البته مسوولان شركت ملی پالایش و پخش فراورده‎های نفتی، بزرگ‎ترین عامل توسعه نیافتن جایگاه‌ها در كلان شهرها به‎ویژه در تهران را همكاری نكردن برخی از سازمان‌های مرتبط با این موضوع از جمله شهرداری‌ها دانسته‌اند. در همین رابطه ضیغمی از شهرداری‌ها خواسته با ارائه زمین مناسب برای احداث جایگاه‌های سی.ان.جی به پیشبرد برنامه‌های افزایش تعداد جایگاه‌ها كمك كنند. همچنین به گفته وی، در برنامه‌ امسال ساخت جایگاههای سی.ان.جی تغییراتی ایجاد شده است تا مشكل كمبود جایگاه‌ها برطرف شود. تمركز بیشتر بر كلانشهرها، بزرگراه‌ها و راه‌های اصلی پر تردد به دلیل كاهش تقاضا در شهرهای كوچك یكی از این تغییرات است. به گفته شهرام اسدپور مدیر طرح احداث و توسعه جایگاه ها، امسال درکنار توسعه جایگاه ها تبدیل 170 هزار خودرو عمومی که از سوی ستاد مدیریت سوخت معرفی می شوند نیز در دستور کار قرار دارد. با وجود این كه آمارها نشان می‌دهند مصرف گاز سی.ان.جی نسبت به قبل از اجرای قانون هدفمند كردن یارانه‌ها حدود 2میلیون متر مكعب افزایش داشته است، تعطیلی برخی از جایگاه‌ها به دلیل افزایش نرخ گاز و استقبال نكردن مردم مطرح شده است، در حالی كه این روزها باز هم صف‌های طولانی مقابل این جایگاه‌ها دیده می‌شود.