به گزارش «پرشین خودرو»، منصور ریاحی در ششمین همایش و نمایشگاه بین المللی خودرو، سی.ان.جی و سوخت‌های جایگزین با بیان این‌که احداث تجهیزات برای شرکت گازپروم عملیاتی خواهد شد، خاطرنشان کرد:‌ در صورتی که گاز در عراق توسط شرکت ملی گاز نهایی شود می‌توانیم به قرارداد احداث پنج جایگاه در عراق که با وزارت نفت عراق نهایی شده عمل کنیم. وی با بیان این‌که در بحث تعداد جایگاه‌های سی.ان.جی و خودروهای مجهز به مخزن سی.ان.جی دارای رتبه اول در دنیا هستیم، گفت:‌ در زمینه احداث جایگاه نیز بین رتبه دوم و سوم با چین در رقابت هستیم. به گفته مدیر طرح احداث جایگاه‌های سی.ان.جی ، از نظر مصرف روزانه سوخت سی.ان.جی نیز در دنیا رتبه اول را داریم. وی با اشاره به این که از زمان عرضه سی.ان.جی تاکنون بیش از 36 میلیارد متر مکعب گاز معادل 36 میلیارد لیتر بنزین عرضه شده که بالغ بر 37 میلیارد دلار صرفه اقتصادی داشته است. وی با بیان این‌که 2240 جایگاه سی.ان.جی را در کشور راه اندازی کرده‌ایم به تاکید وزیر نفت بر توسعه جایگاه‌های سی.ان.جی در کلانشهرها و به ویژه تهران اشاره کرد. مدیر طرح احداث جایگاه‌های سی.ان.جی با بیان این‌که طی یک سال گذشته 49 جایگاه در کلانشهرهای کشور احداث شده است، گفت: تا پایان سال 10 جایگاه به جایگاه‌های شرکتی در شهر تهران اضافه می‌شود و در مجموع 26 جایگاه در کل کلانشهرهای کشور ایجاد خواهد شد. ریاحی تاکید کرد:‌به رغم تشویقات در جذابیت‌های ارائه شده برای بخش خصوصی و مدیریت خدمات شهری آن گونه که باید درزمینه احداث جایگاه‌های سی.ان.جی عمل می‌شد اقدامات صورت نگرفت و امیدواریم در این زمینه شاهد حمایت‌های بیشتری باشیم. وی خاطرنشان کرد:920 هزار خودرو به صورت کارگاهی ،‌دو میلیون و 200 هزار خودرو به صورت کارخانه ای و 300 هزار خودرو به صورت غیر مجاز به مخزن سی.ان.جی مجهز شده‌اند و اکنون سه میلیون و 500 هزار خودروی گازسوز در کل کشور تردد می‌کنند. مدیر طرح احداث جایگاه‌های سی.ان.جی در ادامه به مذاکره با سازمان استاندارد به منظور نظارت بر جایگاه‌های سی.ان.جی اشاره و خاطرنشان کرد:‌یکی دیگر از حلقه‌های مفقوده دراین راستا معاینه فنی وبازرسی خودروهاست که از وظایف وزارت کشور به شمار می رود. ریاحی افزود: با توجه به این که مخازن سی.ان.جی به نیمه دوم عمرشان رسیده‌اند باید به این موضوع توجه کنیم. وی با بیان این‌که در زمینه انتقال ، انطباق، جذب و بومی سازی در صنعت سی.ان.جی بالغ بر 50 درصد به خودکفایی دست یافته‌ایم، گفت: صنعت سی.ان.جی به یک دوره بلوغ رسیده که هم می تواند فرصتی طلایی باشد و در صورت عدم توجه به تهدید تبدیل خواهد شد. مدیر طرح احداث جایگاه‌های سی.ان.جی با تاکید بر این‌که انتظار داریم صنعت سی.ان.جی به بازارهای بین المللی ورود پیدا کند، گفت: می توانیم انتقال تکنولوژی را با سرمایه‌گذاری مشترک داشته باشیم. ریاحی با بیان این‌که در این زمینه آمادگی عقد قراردادهای برون مرزی و صادرات تجهیزات جایگاهی را داریم، گفت: لازم است برای صادرات صنعت سی.ان.جی علاوه بر دیپلماسی فنی دیلماسی سیاسی نیز همکاری کند. وی تاکید کرد:‌اگر برای این صنعت نقشه تعیین نکنیم امکان تبدیل سرنوشت آن به سرنوشت ال پی جی وجود دارد. مدیر طرح احداث جایگاه‌های سی.ان.جی با اشاره به این‌که در راستای بهبود فضای کسب و کار باید مهندسی و بازبینی مجدد بر روی این صنعت صورت گیرد، گفت: کیفیت شاه بیت اصلی ورود به بازارهای بین المللی است و در این راستا به دنبال آن هستیم که کیفی سازی در همه سطوح انجام دهیم. ریاحی با اشاره به این‌که اقتصاد سی.ان.جی باید پویا باشد گفت: برای توسعه صنعت به حمایت مدیریت کلان کشور نیاز داریم. وی استراتژی و سیاست‌ قیمت گذاری در این صنعت را امری مهم عنوان و خاطرنشان کرد: در این زمینه هدفگذاری مشخص و نقشه راهی وجود ندارد و تنها طبق اعلام وزیر نفت سهم سی.ان.جی در سبد سوخت کشور باید از 25 درصد به 35 درصد برسد که تحقق این امر با مکانیزم قیمت گذاری ممکن خواهد بود. به گفته مدیر طرح احداث جایگاه‌های سی.ان.جی ، قیمت سی.ان.جی نباید در تهران با سایر شهرها یکسان باشد. ریاحی با اشاره به این‌که بخش‌های مرتبط با توسعه صنعت سی.ان.جی با ما همکاری نمی کند افزود: در سال گذشته در بخش کارخانه‌ای هیچ خودرویی به مخزن سی.ان.جی مجهز نشد که در این راستا جلساتی با خودروسازان برگزار شد و در نتیجه شاهد رشد 300 تا 700 درصدی خودروهای دو گانه سوز بودیم. وی به ضرورت ایجاد نظام رگولاتوری در صنعت نفت و تنظیم رابطه بین بخشی اشاره و خاطرنشان کرد:‌ چابک نبودن صنعت از دیگر مشکلات این بخش است. به گزارش ایسنا، مدیر طرح احداث جایگاه‌های سی.ان.جی در ادامه به ارائه پیشنهاداتی برای رفع مشکلات این صنعت ارائه کرد و گفت:‌تدوین استراتژی قیمت گذاری پایدار به منظور بهبود فضای کسب و کار، تشکیل شورای راهبری صنعت سی.ان.جی در قالب کمیته راهبردی، ایجاد مرکزت وسعه صنعت سی.ان.جی با حمایت و نظارت بخش دولتی و با مشارکت بخش خصوصی، تامین منابع مالی و مرکز توسعه صنعت سی.ان.جی به منظور تحقق اهداف توسعه‌ای صنعت و تخصصی درصدی از فروش سی.ان.جی و تصویب آن در سرفصل بودجه‌ سال‌های آتی و همچنین تدوین استراتژی ورود به بازارهای هدف منطقه‌ای در قالب مکانیزم‌های اجرایی را می‌تواند به توسعه این صنعت کمک کند.