پنجشنبه ۱۹ تیر ۱۳۹۹
پرشین خودرو
۱۳:۰۰ | ۱۳۹۰/۰۳/۱۷
کُره‌ای‌ها سلطان بلامنازع بازار خودرو ایران
۱۳:۰۰ | ۱۳۹۰/۰۳/۱۷
اجاره خودرو

کُره‌ای‌ها سلطان بلامنازع بازار خودرو ایران

پرشین خودرو: خبر آزاد شدن واردات خودرو به ایران می‌تواند خبر خوبی برای خودروسازان كره‌یی تلقی شود.

به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایسنا، شركتهای خودروسازی كره‌جنوبی و در راس آنها هیوندای موتور و كیاموتورز برخلاف دیگر خودروسازان خارجی طی سالهای اخیر حضور فعالی در بازار خودرو ایران داشته و توانسته‌اند تا حدود زیادی هم نظر مشتریان ایرانی را به سمت خود جلب كنند.

براساس آخرین آمار منتشر شده، نمایندگی‌های فروش شركتهای خودروسازی كره‌یی در ایران سهمی معادل دو درصد از بازار خودروی سواری كشورمان را در اختیار دارند كه بیشترین سهم در میان خودروسازان خارجی فعال در ایران محسوب می‌شود.

هم‌اكنون شركتهای هیوندای و كیا به طور جداگانه دارای نمایندگیهای فروش و خدمات پس از فروش در ایران بوده و این دو شركت كره‌یی توانسته‌اند گوی سبقت را در بازار ایران از رقبای ژاپنی، آلمانی و حتی چینی خود بربایند.

اگرچه شركت كیا سال قبل در اقدامی عجولانه اعلام كرد كه صادرات خود را به ایران تحت فشارهای بین‌المللی متوقف می‌كند، اما شركت هیوندای این رویه را دنبال نكرد و سال گذشته نیز كه واردات انواع خودرو به كشور رشد نشان داد، باز هم كره‌یی‌ها بیشترین سهم را در واردات خودرو به كشورمان داشتند.

از سوی دیگر این روزها محصولات مختلف خودروسازان كره مورد توجه طبقه متمول جامعه‌ ایرانی قرار گرفته است. اگر این روزها در خیابانهای تهران قدم بزنید، بعید است كه یكی از مدل خودروهای كره‌یی مانند جنسیس، آزرا، سوناتا، i30، i20، سانتافه، ix35، آوانته، ورنا، اپیروس، اپتیما و سراتو را نبینید.

از سوی دیگر كوچكترین خودروساز كره‌ یعنی سانگ یانگ نیز سابقه‌ی نسبتا طولانی در بازار خودرو ایران دارد. موسو، كوراندو، ركستون و چیرمن معروف‌ترین محصولات سانگ یانگ كره‌یی در بازار خودرو ایران محسوب می‌شوند.

دیروز اعلام شد كه امكان ثبت‌ سفارش كلیه خودروهایی كه سابقه ورود به ایران را دارند، فراهم شده و در یك كلام واردات خودرو به ایران خیلی راحت‌تر شده است. با این وصف از این پس باید منتظر هجوم هرچه بیشتر خودروهای كره‌یی به ایران در غیاب رقبای دیگر باشیم.

از سوی دیگر این در حالی است كه در قانون ارتقای كیفیت خودرو و سایر تولیدات صنعتی كه خرداد پارسال كه با هدف نظارت بر كلیه‌ی كالاهای تولید داخل و وارداتی در مجلس تصویب شد، خودروسازان ملزم به طراحی و تولید سه پلت‌فرم جدید تا سال 1395 شده‌اند. حال باید دید كه آیا شرایط جدید باعث تسریع دستیابی خودروسازان داخلی به اهداف قانون بالا خواهد شد یا این‌كه برای آنان دردسرساز خواهد شد.

اجاره ماشین عروس
نظر بینندگان
شهروز
vote
۰
vote
۱۳۹۰/۰۳/۱۷
کره ای ها هرچه باشه هنوز کلاس خودروسازی در حد کشورهای اروپایی و ژاپن رو ندارن و خودروهاشون اشکالات ریز بی شماری نصبت به همکلاسان خودشون از کشورهای ذکر شده دارن. من به شخصه خودروی تو هر کلاسی قصد خرید خودرو رو داشته باشم خودرو اروپایی یا ژاپنی رو ترجیح میدم حتی اگر مونتاژ ایران باشه.
نمایندگی آسان موتور
vote
۰
vote
۱۳۹۰/۰۳/۱۷
نباید فراموش کنیم که ایران و کره جنوبی حدود 40 سال قبل همزمان وارد عرصه خودروسازی شده اند. حالا چی شده که کره ای ها اینقدر پیشرفت کردند و حتی مردم این کشور حاضر نیستند خودرو خارجی سوار شوند. به نظرم می رسه که خودروسازهای ایرانی هم می توانند به این سطح از موفقیت برسند. ضمن اینکه ما بازار خیلی خوبی داریم.
یک خواننده
vote
۰
vote
۱۳۹۰/۰۳/۱۷
فکر می کنم این به خاطر قیمت مناسب و امکانات خوب خودروهای کره ای در مقایسه با اروپایی ها باشه
!
!
!