به گزارش«پرشین خودرو»، خودروسازان اروپایی و آمریکایی مایلند حضورشان را در چین افزایش دهند، اما تحت قوانین این کشور این حضور باید به شکل سرمایه‌گذاری مشترک با شرکت‌های چینی با سهم 50 درصد یا کمتر باشد. با وجود کندی رشد اقتصادی چین، فروش خودرو در این کشور که دومین اقتصاد بزرگ جهان است همچنان بیش از 10 درصد از ابتدای سال جاری میلادی تاکنون رشد داشته است و به خودروسازان بزرگی مانند فولکس واگن کمک کرده است احیای شکننده در بازار خانگی اروپایی خود را تا حدودی تقویت کنند. براساس گزارش رویترز، فولکس واگن یکی از نخستین خودروسازان جهانی بوده است که در دهه 1980 کارخانه تولید در چین ایجاد کرد و بزرگ‌ترین تولید را در این کشور دارد و بیش از دو دهه با FAW همکاری کرده است. فولکس واگن و FAW با تمدید همکاری خود از سال 2016 تا 2041 فعالیت‌های تحقیق و توسعه خود را گسترش داده و تلاش خود را برای طراحی فناوری صرفه‌جویی در سوخت افزایش می‌دهند. این خودروساز آلمانی که با شرکت SAIC Motor چین نیز سرمایه‌گذاری مشترک دارد، سال گذشته تقریبا 3/3 میلیون دستگاه خودرو در چین فروخت که بزرگ‌ترین بازار این شرکت است و برابر با حدود یک سوم از فروش جهانی 73/9 میلیون دستگاه خودروی فولکس واگن بود. این غول آلمانی که 12 برندش شامل برند فوق لوکس بنتلی و کامیون سازی اسکانیا از رشد پایداری برخوردار بوده اند با تقاضا از سوی خریداران بازارهای نوظهور تقویت شده است.