کد خبر 38464
۳ آبان ۱۳۹۳ - ۱۰:۲۳
هوای تهران در مرز هشدار

پرشین خودرو: باران های پیاپی هم كفاف هوای تهران را نمی دهد، چه تند و پربار ببارد، چه كند و با كرشمه، چه باد بیاید و چه همه چیز در حالت سكون باشد، هوای تهران بر اساس آنچه وضعیت جوی می نامند، تغییر می كند.

به گزارش «پرشین خودرو»، كانون های ریزگرد تهران كه خبر از بیابانی شدن اراضی پراكنده اطراف استان را می دهد و ذرات دو و نیم میكرونی حاصل از سوخت خودروهای دیزلی، عواملی هستند كه بارندگی هم نمی تواند بیش از یك روز جلوی آنها دوام بیاورد. روز چهارشنبه هوای تهران بعد از چند روز بارندگی پراكنده، شاخص آلودگی 60 را نشان می داد، شاخصی كه نشان از هوای سالم می داد، اما بلافاصله با قطع بارندگی و كمتر وزیدن باد در شهر، شاخص در حال رشد در روز پنجشنبه به 100 رسید و جمعه به بالاترین حدش رسید: 130. این وضعیت هوای پایتخت در آخر هفته یی بود كه عموما شهر خلوت تر است و تردد كمتر از روزهای هفته اتفاق می افتد. بر اساس پیش بینی سازمان هواشناسی، از امروز (شنبه) وضعیت هوا در حالت پایدار خواهد بود و این یعنی همچنان سایه ریزگردهای دو و نیم میكرونی بر شهر سنگینی می كند. سخنگوی شركت كنترل كیفیت هوای تهران با اعلام این پایداری به «اعتماد» گفت: «این ریزگردها از روز چهارشنبه شروع شده و همچنان ادامه دارد و شاخص را از 60 به 130 رسانده است، این نشان دهنده این است كه بارش ها تاثیری بر بازگشت به حالت پاك ندارد و تنها همان دو روز پاك را به واسطه بارش ها داشتیم. احتمال زیاد روز شنبه به حالت هشدار خواهیم رسید.» حشمت الله بسطامی با اعلام این نظر ادامه داد: «از آنجایی كه در دو روز پایانی هفته كه تردد كمتر در شهر اتفاق می افتد، آلودگی تا میزان 130 رفته است انتظار می رود در روز شنبه با افزایش فعالیت های اداری و مدارس دانش آموزان، این وضعیت حادتر شود.» كانون های گرد و غبار اطراف تهران یكی از عوامل ایجاد ذرات ریز دو و نیم میكرونی است، كانون هایی كه به گفته مدیركل اداره محیط زیست استان تهران در اطراف استان های مركزی و سمنان زیاد شده و با گسترش این بیابان ها و جهت وزش باد، می توان ورود گرد و خاك در تهران را به این مناطق ربط داد. محمدهادی حیدرزاده در این خصوص به «اعتماد» گفت: «حجم خشكسالی اینقدر زیاد شده كه گستره بیابانی شدن در اطراف این استان ها، باعث ایجاد توفان سهمگینی شد كه اوایل تابستان در تهران شاهدش بودیم. این را می توان به خشكسالی ایجاد شده در طی این سال ها و تخریب بافت خاك مرتبط دانست، خاكی كه به واسطه بی آبی، از فشردگی درآمده و با كوچك ترین وزش بادی بلند می شود و به شهرها می آید.» حیدرزاده معتقد است: «بارش ها هرچند كم و كوتاه باعث ایجاد فشردگی در این خاك ها و ایجاد بافت می شود، اما تا باران نیاید، با كمترین وزش بادی شاهد گرد و خاك خواهیم بود.» او مالچ پاشی و توسعه فضای سبز را تنها گزینه موجود می داند كه می تواند به شكل موقت از ورود این گردو خاك به شهرها جلوگیری كند، وظیفه یی كه بر دوش سازمان جنگل ها و مراتع كه زیرنظر وزارت جهادكشاورزی است، سنگینی می كند. تنها اعتبار 10 میلیارد تومانی كه این وسط برای مبارزه با بیابان زایی تخصیص داده شده، كمی باعث دلخوشی است كه خالی بودن خزانه و تامین نشدن وجه ریالی آن، همان دلخوشی را هم از بین می برد. سوخت دیزل، منشا ریزگرد تنها كانون های بیابانی اطراف شهرها نیستند كه به واسطه كم آبی یا مدیریت نادرست باعث آلودگی شهرها می شوند، عامل پررنگ دیگری كه در ایجاد ذرات ریز تاثیر دارد، سوخت خودروهای دیزل است، خودروهایی گازوییلی كه گوگرد موجود در آنها زمانی ppm1500 بود و در حال حاضر به گفته محیط زیست و شهرداری، به حدود 150 رسیده است. بسطامی، حجم زیاد خودرو و انتشار بیش از حد آنها را عاملی موثر بر بالارفتن شاخص pm 5/2 می داند. او می گوید: «به علت خشكسالی و وضعیت توپوگرافی شهر تهران، ریزگردهای با منشا طبیعی از بیابان های اطراف استان مثل قزوین، البرز و شهریار وارد شهر می شدند، این ریزگردهای طبیعی بسیار سازگار تر و قابل تحمل ترند تا ذراتی كه به واسطه سوخت وارد ریه مردم می شود. این ذرات به واسطه تركیبات كربنی كه دارند، سرطان زایی شان صدردرصد ثابت شده است. ما وابستگی شدیدی به وضعیت جوی داریم، تا باران نبارد، مردم شهر روی هوای پاك را نمی بینند.» او همچنین از پیگیری جدی محیط زیست و دولت در خصوص الزام خودروسازان بر نصب فیلتر دوده در خودروهای دیزلی سخن می گوید: «در جلساتی كه محیط زیست با خودروسازان سنگین داشته، از این الزام سخن به میان آمده. از سوی دیگر شهرداری به صورت داوطلبانه اقدام به تجهیز اتوبوس های شركت واحد به فیلتر كرده است كه البته در حال آزمایش است تا ببینند این فیلترها با میزان گوگرد موجود در سوخت مطابقت دارد یا نه. قرار بر این است كه تعداد زیادی از اتوبوس های در حال حركت شركت واحد تا پایان سال به این فیلتر مجهز شوند.» سلامت 30 میلیون ایرانی تحت الشعاع آلودگی هوا
کد خبر 38464

برچسب‌ها

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
captcha