به گزارش «پرشین خودرو»، سال 1382 شرکت آزمون جاده‌ای خودرو به پیشنهاد وزارت صنایع و معادن وقت و با هدف جلوگیری از صرف هزینه‌های بالا برای تست جاده‌ای خودروها در خارج از کشور، با مدیریت سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) تأسیس شد. وظیفه این شرکت احداث و بهره‌برداری از اولین مرکز آزمون جاده‌ای خودرو در خاورمیانه است و تنها اقدام اجرایی صورت گرفته در این زمینه تاکنون، اختصاص زمینی به مساحت 850 هکتار در بخشی از زمین‌های شهرستان ری به شرکت آزمون جاده‌ای خودرو بوده است. این طرح در حالی در سال‌های اخیر زمین‌گیر و روند اجرایی آن متوقف شده بود که در اواسط سال جاری وزیر صنعت، معدن و تجارت با انتقاد از تاخیر ایجاد شده از مجریان این پروژه خواست عملیات اجرایی آنرا هرچه زودتر آغاز کنند. در این شرایط براساس جدیدترین اخبار به دست آمده در این زمینه، وزیر صنعت، معدن و تجارت در جدیدترین جلسه شورای سیاست‌گذاری خودرو از سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران خواسته تا چند شرکت متخصص در این حوزه را به عنوان مشاور به ایران دعوت کند تا از تجربیات آنها در این زمینه استفاده شود. این دستور محمدرضا نعمت‌زاده در حالی است که با توجه به تورم سال‌های اخیر، هزینه احداث مرکز تست جاده‌ای خودرو بیش از 200 میلیارد تومان برآورد می‌شود که البته فاز اول آن که شامل ایجاد جاده پیمایش خودرو است نیاز به حداقل 30 تا 35 میلیارد تومان نقدینگی دارد. به گزارش ایسنا، شرکت های ایران خودرو، سایپا، گروه بهمن، شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران و شرکت آرتاویل تایر سهامداران اصلی شرکت‌ آزمون جاده‌ای خودرو بوده و وظیفه تامین منابع مالی مورد نیاز برای اجرای این پروژه را بر عهده دارند.