به گزارش «پرشین خودرو»، در این مراسم وحید چوپانکاره رییس دانشکده طراحی صنعتی دانشگاه تهران، صنعت خودروسازی را گل سرسبد صنایع دانست و گفت: این صنعت با دربرگیری شصت صنعت دیگر، نقش بسیار بزرگی در اقتصاد و اشتغال کشور داشته و به عنوان لوکوموتیو صنایع وظیفه خطیری را بر عهده دارد.

وی افزود: در کشور ما استفاده از اقتصاد نفتی الگو شده است، که باید به سمت و سوی تولید ملی حرکت کرد و ایفای این نقش برای دانشگاه ها از اهمیت ویژه ای  برخوردار است.

چوپانکاره با اشاره به جایگاه ایران در بین خودروسازان برتر جهان گفت: رتبه ایران در بین خودروسازان جهان هفدهم است، و ایران تنها کشوری است که در منطقه خاورمیانه، امروز از این صنعت بهره مند است و می تواند جایگاه بهتری پیدا کند که دانشگاه ها با تربیت نیروی متخصص می توانند به این مهم کمک شایانی کنند.

وی افزود: خودروسازی با مونتاژ شروع شد و در ادامه با داخلی سازی قطعات شکل گرفت و امروز نیاز به طراحی مستقل ایرانی و ملی مطرح است که با استفاده از پتانسیل داخلی می توان به این فن آوری و تکنولوژی دست یافت.

وی اظهار کرد: در مسئله طراحی، آیتم هایی وجود دارد که باید به آن دقت بیشتری نمود؛ و در طراحی رعایت مبحث فرهنگ، رفتارها و نوع تعاملات کاربران قابل دقت و توجه است.

رییس دانشکده طراحی صنعتی دانشگاه تهران در پایان خاطر نشان کرد: طراحان خودرو امروز به مثابه ستارگان فوتبال هستند و امیدواریم شروع این نوع جشنواره ها باعث جذب نخبگان و یافتن استعداد های جدید در این حوزه گردد.

این جشنواره با ارائه مقاله های مختلف توسط کارشناسان و متخصصان داخلی و خارجی در دانشکده طراحی صنعتی دانشگاه تهران برگزار شد.

در ادامه ناصر آقا محمدی قائم مقام مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در دومین جشنواره طراحی خودرو سایپا گفت: یکی از شاخصه های دانشجویان و همچنین استفاده از نیروهای دانشگاهی، آزادی اندیشه و جدا بودن آنها از قید زمان و اقتصاد است، و براین اساس ایده های خلاق در این حوزه تولید می شود.

وی با اشاره به این که در تولید یک خودرو عواملی نظیردولت، مشتری و تولید کننده تاثیر گزار هستند اظهار کرد: دولت توجه به منافع اجتماعی و وضع قوانین و استانداردهای زیست محیطی را بر عهده دارد، مشتری در قبال پولی که پرداخت می کند توقع دریافت محصول مورد رضایت خود را داشته ودر کنار آن خودروسازان باید این دو مقوله را با هم ترکیب کرده و محصولی زیبا و متمایز با برخورداری از قیمت مناسب و با در نظر گرفتن قوانین و استاندارد ها تولید کنند.

مدیرعامل پارس خودرو گفت: گروه خودروسازی سایپا سالیان سال با تولید محصول پراید به صورت تک محصولی فعالیت کرده و در دو سال اخیر سعی شده از این حالت خارج شود تا بتواند جوابگوی مشتریان خود باشد.

وی با اشاره به تلاش برای جایگزینی محصول ایکس 200 با پراید و افزایش تولید آن گفت: سایپا در گذشته در کلاس های مختلف خودرویی کمتر فعال بوده و واقعیت این است که در سال های اخیر با ایجاد تنوع در محصولات سعی کرده در کلاس های مختلف خودرویی ورود پیدا کرده و بر همین اساس تولید پراید محدود و در حال جایگزینی محصول X200 می باشد.

آقا محمدی خاطرنشان کرد:توسعه پلتفرم های جدید، قوانین و استانداردهای مصوب را پاسخ می دهد و همچنین پاسخگوی دائقه مشتریان خواهد بود.

وی همچنین با اشاره به تولید پلتفرم های جدید در گروه سایپا افزود: دو پلتفرم جدیدSP0   وSP1  را در دست طراحی داریم و محصولات جدیدی را وارد بازار خواهیم کرد.

قائم مقام مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت: برنامه توسعه محصول قوی در گروه سایپا تدارک دیده شده است و نیاز به ایده های قوی از حوزه دانشگاه در طراحی محصول داریم.

وی تصریح کرد: در این جشنواره از پتانسیل اساتید و دانشجویان کمک خواهیم گرفت و همچنین استعداد های بالقوه را شناسایی خواهیم کرد تا در طراحی های جدید به کمک سایپا آمده و در کنار ما حضور داشته باشند.

آقا محمدی در پایان با ابراز خرسندی از دستاوردهای جشنواره اول گفت: خوشبختانه چندین اثر از این طرح ها به صورت طراحی مفهومی اجرا شده و جذب دانشجویان نخبه و استعداد های جدید نیز در دستور کار قرار گرفته است و امیدواریم در اختتامیه دومین جشنواره، طرح های قوی که به اهداف و سیاستهای سایپا در طراحی محصول کمک کنند ارائه شود و سایپا محلی برای پرورش و تولید محصولات جدید با طراحی ایرانی باشد.