به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از رانه نیوز، نکته ای که در آمار منتشره در خصوص صادرات خودرو کشور در سه ماهه نخست سال کاملا به چشم می آید اینست که این صادرات که به نظر می رسد ناشی از روابط سیاسی و نه بر اساس توانایی های خودروسازان کشورمان بوده است روند نزولیش را همانطور که پیش بینی می شد آغاز کرده است و در سه ماهه نخست امسال علاوه بر کاهش صادرات شاهد آن هستیم که عملا 99 درصد صادرات خودرو ساخته شده (سی بی یو) به کشور عراق انجام شده و سهم سایر بازارهای صادراتی نیز تنها یک درصد بوده است که البته طبیعی نیز هست. با اوضاع نابسامان این روزهای سوریه، مشکلات ایجاد شده برای هوگو چاوز در ونزوئلا و با توجه به آنکه محصولات جدیدی نیز از سوی خودروسازان ارائه نشده و حضور رقبا خصوصا چینی ها نیز در این بازارها هر روز پررنگ تر می شود کاملا طبیعی است که وضعیت صادرات خودروسازان در سراشیبی قرار بگیرد. این مسئله در مورد صادرات قطعات منفصله (سی کی دی) با وضعیت وخیم تری روبرو است بطوریکه عملا شش سایت خارجی خودروسازان کشورمان یا در تعطیلی بسر می برند و یا با حداقل ظرفیت مشغول بکار هستند، روابط دیپلماتیک با سنگال قطع شده است، سوریه درگیر اختلافات داخلی است، ونزوئلایی ها پیگیر بر کناری رئیس جمهوری هستند، از سایت آذربایجان و بلاروس نیز مدتهاست صدایی شنیده نمی شود و اوضاع در مصر نیز به گونه ای است که فکر نمی کنم این روزها کسی بدنبال خریدن پژو پارس ایرانی مونتاژ شده در مصر باشد!! به هر حال با این وضعیت همانطور که در دوران رشد صادرات کارشناسان بر خلاف مدیران صنعت خودروسازان کشور به این صادرات امیدی نبسته بودند اینک نیز آنچه که روی داده برای آنان اتفاق عجیبی نیست چون صادرات صنعت خودرو کشورمان بیش از آنکه ناشی از توان خودروسازان کشورمان باشد حاصل روابط سیاسی بود که اینک دچار تغییر شده است.