به گزارش «پرشین خودرو»، منابع آگاه به آسوشیتدپرس گفتند: دو تصادف زمانی اتفاق افتاد که این خودروها در کنترل بودند و در دو تصادف دیگر راننده پشت فرمان حضور داشت. سه دستگاه از این خودروها شاسی بلند لکسوس بودند که گوگل در تلاش برای طراحی خودروی خودران، آنها را به حسگرها و قدرت رایانشی مجهز کرده است. تصادف دیگر مربوط به یکی از دو خودروی آزمایشی شرکت قطعه ساز دلفی اتوموتیو بود. گوگل و دلفی اعلام کردند خودروها در هیچ یک از این تصادفات که جزئی بودند، مشکلی نداشتند. از سپتامبر وقوع هر تصادفی باید به دپارتمان خودروی کالیفرنیا گزارش داده شود. این سازمان اعلام کرده چهار تصادف اتفاق افتاده اما با اشاره به محرمانه بودن گزارشهای تصادف، در مورد مشکلات یا موارد دیگر اظهارنظر نکرده است. به گفته منابع آگاه، دو دستگاه از این خودروها در هنگام تصادف در وضعیت خودروان بودند و با سرعت کمتر از 10 مایل در ساعت حرکت می‌کردند. پنج شرکت دیگر برای تست خودروهای خودران مجوز دارند و در پاسخ به پرسشهای آسوشیتدپرس اظهار کرده اند تصادفی نداشته اند. مجموعا 48 خودرو برای آزمایش در جاده‌های عمومی مجوز گرفته اند. به گزارش ایسنا، جان سیمپسون، مدیر پروژه حریم خصوصی سازمان غیرانتفاعی "دیده بان مصرف کننده" با اشاره به هدف نهایی گوگل برای طراحی خودروی بدون فرمان یا پدال، گفت: چنین طرحی به معنای این است که در صورت از دست رفتن کنترل خودرو، فرد هیچ قدرت مداخله ای ندارد. از این رو منتشر شدن جزییات هر تصادفی اهمیت دارد تا مردم نسبت به وضعیت این خودروها آگاه شوند.