وابستگی تکامل یک خودرو به خدمات پس از فروش

پرشین خودرو: انتظار می رود با ارزیابی های صورت گرفته توسط شرکت ISQI و ارائه نتایج آن در حوزه خدمات پس از فروش خودروها، شاهد هر چه بهتر شدن وضع خدمات پس از فروش خودروها در کشور باشیم.

به گزارش «پرشین خودرو»، مصطفی وحید زاده مدیرعامل سایپایدک، با بیان این مطلب گفت: غفلت و خود بزرگ بینی و نگاه برتری در حوزه خدمات پس از فروش موجب می شود در این حوزه به خطا رفته و بعضا مورد نقد به جا توسط مصرف کنندگان و مشتریان قرار گیریم. وی که در همایش بررسی وضع خدمات پس از فروش صنعت خودرو ایران سخن می گفت، اظهار داشت: ارزیابی هایی که هم اکنون در حوزه خدمات پس از فروش صورت می گیرد ضمن شناسایی نقاط ضعف و تاکید بر اقدام شرکتها در جهت بهبود و رفع آنها، نقاط قوت در این حوزه را نیز معرفی می کند که باید این نقاط قوت نیز تقویت شود. وحیدزاده در ادامه با اشاره به حملات صورت گرفته به صنعت خودرو در ماه های اخیر با طرح این سوال که چرا امروز رویکرد ها در حوزه صنعت خودرو، رویکرد مشوقانه نیست؟ بیان کرد: هر چند خطاهایی در حوزه صنعت خودرو و خدمات پس از فروش وجود دارد اما متاسفانه بی مهری هایی که امروز به صنعت خودرو می شود نیز جای تامل دارد این در حالی است که صنعت خودرو دومین صنعتی است که پس از صنعت نفت مورد تحریم واقع می شود در شرایطی که از جمله صنایعی است که بیشترین اشتغال زایی را در بین صنایع دارد و قریب به 5 میلیون نفردر این حوزه مشغول به فعالیت هستند. مدیرعامل سایپایدك با تاکید بر لزوم برون رفت از نگاه سنتی به نگاه علمی و تکنولوژیک در حوزه خدمات پس از فروش خودروها ، اظهار داشت : هر چند برای دستیابی به تکنولوژی روز در حوزه خدمات پس از فروش باید تلاش بیشتری شود اما از سویی هر گونه نقد و ارزیابی یک طرفه را از این حوزه صحیح نمی دانم چرا که داشته های خوبی در این سالها کسب شده که باید به آنها نیز بها داد. وی گفت: هر گونه ارزیابی و بازنگری جدید و دستیابی به استانداردهای بالاتر در حوزه خدمات پس از فروش ، ضمن افزایش فعالیت در حوزه ، باعث حرکت به سمت خروج از نگاه سنتی در زمینه خدمات پس از فروش خواهد شد. وحیدزاده با اشاره به اینکه مشتری مداری از اصول مهم در حوزه خدمات پس از فروش است ، یاد آورشد : مشتری ولی نعمت ماست و رضایت مشتری ملاک اصلی است و باید به خواسته های آنها توجه شود و ازخودشیفتگی و احساس برتری خارج شویم . مدیرعامل شرکت سایپا یدک در ادامه ضمن اشاره به اینکه حرکتی که آغاز شده در مسیر خوبی قرار گرفته است ، اظهار داشت : امروزه بیش از 150 میلیارد دلار از درآمد شرکتهای خودروسازی در دنیا از محل خدمات پس از فروش است که در آمدی بسیار واقعی است و چند برابر درآمد برخی از کشورهاست . وحید زاده افزود : تا پیش از این درآمد شرکتهای خودروسازی صرفا با فروش آنها سنجیده می شد اما امروز دنیا به این رسیده که 40 درصد درآمد شرکتها از حوزه فروش و 60 درصد از محل خدمات پس از فروش خودروهاست. وی گفت : در صورتی که در حوزه خدمات پس از فروش نتوانیم به وظیفه اینکه پس از تولد یک خودرو در شرکت خودروسازی به عهده داریم به خوبی عمل کنیم حتی اگر این خودرو در بهترین شرکتها و با برترین امکانات نیز تولید شود قطعا در روند حرکت و تکامل دچار مشکل خواهد شد. رییس انجمن خدمات پس از فروش خودرو همچنین با اشاره به ارزیابی های خوبی که در حوزه خدمات پس از فروش خودروها در کشور صورت می گیرد ، اظهار داشت : امروز در حوزه صنعت خودرو و خدمات پس از فروش دقت نظر های خوبی از سوی مسئولان و حتی شخص وزیر صنعت صورت می گیرد و معتقدم باید هر روز این دقت نظرها نیز بیشتر شود. مهندس وحید زاده گفت: رسالت شرکتها در حوزه خدمات پس از فروش رضایت مشتری است در واقع امروز مزیت رقابتی شرکتهای خودروسازی در حوزه خدمات پس از فروش است لذا توجه به توسعه در این بخش می تواند شرکتها را سر پا نگه دارد. وی همچنین به حضور قوی شرکتهای خودروسازی در حوزه اصالت قطعات پرداخت و تصریح کرد: هم اکنون شرکت های خودروسازی در حوزه فرهنگ سازی و بالارفتن رشد خواسته های مردم و معرفی قطعات با کیفیت و اصالت قطعات مقتدر وارد و میلیارد ها تومان هزینه کردند. مدیرعامل سایپایدك گفت: متاسفانه مدت زیادی است که برخی از افراد سودجو با نصب لیبیل های جعلی و استفاده از نام و برند شرکتهای مطرح خودروسازی بر روی قطعات بی کیفیت ، مشکلات زیادی را برای شرکتهای خدمات پس از فروش و مصرف کنندگان ایجاد کرده و حوادث زیادی را در این راستا بوجود اورده اند. وی خاطرنشان کرد: باید سازمان های نظارتی با کمک شرکتهای خدمات پس از فروش جلوی عرضه قطعات تقلبی و بی کیفیت را بگیرند.
کد خبر 49554

برچسب‌ها

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
captcha

نظرات

  • نظرات منتشر شده: 2
  • نظرات در صف انتشار: 0
  • نظرات غیرقابل انتشار: 0
  • نظامی ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۴/۰۶/۲۰
    1 0
    آقای وحیدزاده چرا الان بفکرمشتری مداری افتادید پس این همه سالها کجا بودید وقتی ماشین تولیدی شما را که بعداز تحویل از نمایندگی هنوز 20 کیلومترسوارنشده دوباره برای برطرف کردن ایرادات سیستم برقی به نمایندگی مراجعه میکنیم مشکل اینجاست که قطعه ای تونمایندگی پیدا نمیشه که قطعه معیوب را تعویض کنیم پس خجالت نمیکشی از خدمات پس از فروش سایپا حرف به میان میادی
  • عبادی ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۴/۰۸/۱۶
    0 0
    شرکت های خودرو سازی پولی که با فروش خودروهای بی کیفیت به مردم بدست آورده اندقابل خوردن نیست من یکی راضی نیستم چون این شرکت ها ازجمله شرکت سایپا،باترفندهای مختلف ازجمله وام بانکی وقسطی وتشویقی و....خودروهارابه مردم ازهمه جابی خبر(مثل بنده)غالب می کنندتاسودبیشتری ببرند خودروهای مونتاژ(تولید)کارخانه های ایران ازجمله سایپا استانداردلازم را ندارنداینجانب اگرخودروی ایرانی آنهم ازطریق لیزینک رایان سایپا نمیخریدم به بی کیفیتی و.... آن پی نمی بردم این دومین خودروی تیبا هست که خریداردومین تیبا شرکت سایپامورخ93/7/7هستم بگذریم که خودروی قبلی هیچ وفانکردبعدازتحویل خودروی دوم به اینجانب ، متوجه شدم ترمزدستی کلا\"خراب است که مورخ93/7/8درنمایندگی2سایپاپذیرش وکلا\"قطعات ترمزدستی عوض نمودندوباتوجه به ضررواردشده به بنده درموقع کارکردباخودرو،نامه شکایت واعتراض ودرخواست تعویض خودروی به سایپایدک تحویل دادم ولی هیچ ترتیب اثری ندادندگفتندتولیدشان همین است و....بااین وضعیت این خودرو بی کیفیت ترین وناامن ترین وازنظرفنی بیشترین ایرادات رادارد وهیچ رضایتی ازآن ندارم وهمیشه درگیررفع ایرادات آن ومراجعه درهردفعه کمترا