به گزارش «پرشین خودرو»، بحث این است که می گویند هر چه عرض خیابان ها و اتوبان ها زیاد تر شود باز گویا آن چنان که باید اثر بخش باشد نیست و باز این ترافیک است که حکم غالب بر جاده های بعضا بی انتهای تهران دارد. زمانی بحث این بود که برای ریشه کن کردن این معضل بخواهیم از مدل کشور میانمار استفاده کنیم. در میانمار دولت برای مقابله با معضل ترافیک خیلی خودش را به زحمت نینداخت و تصمیم گرفت خیابان های 22 بانده بسازد! دیگر نه خبری از ترافیک است و نه احیانا تصادف و به هم ریختن اعصاب. جاده است و جاده و تا هر جا که میسر بود می توان پا روی پدال گاز فشار داد و خودرو را راند. این اقدام گرچه معضل ترافیک را ریشه کن کرده اما کارشناسان می گویند ساخت اتوبان و رو گذر و زیر گذر و تونل «زیبایی بصری» خیابان ها را بر هم می زند. کارشناسان معماری شهری بر این عقیده هستند که بزرگراه ها، شهروندان و رانندگان را سر در گم می کند و حالات روحی آدم را بر هم می ریزد. این قبیل مدل ها هم در کشور ما به وفور یافت می شود هم در دیگر نقاط دنیا. هنوز هم که هنوز است در ایالات متحده اعتراض بابت پیشتازی اتوبان سازی و به اصطلاح مد کردن این رویه برای کاهش ترافیک در نیویورک، ادامه دارد و خیلی ها می گویند مهندسان امریکایی با این اقدام در واقع صورت مساله را پاک سازی کردند. مدل برعکس آن اما در شهری مانند لندن اتفاق افتاد. شهرداری لندن به خاطر از دست نرفتن هویت شهری حاضر نشد دست به «تعریض خیابان ها» بزند و خیابان ها به همان شکلی که بعد از جنگ جهانی دوم اصلاح و بازسازی شد باقی ماند. در عوض محدودیت تردد اعمال شد و با اینکه همچنان ترافیک در لندن موجود است اما به زعم کارشناسان شهری ترافیک طبیعی قلمداد می شود. شاید نمونه موفق اتوبان سازی در این خصوص در بلژیک و فرانسه نمود عینی تری داشته باشد. در این کشورها همچنان ترکیب خیابان ها به همان شکل است و خبری از اتوبان در وسط شهر نیست در عوض به شدت سعی شده اتوبان های بیش از 5 بانده در حاشیه شهر ساخته شود تا به ترکیب بصری و با هویت شهر آسیبی وارد نشود. هر چه هست اینک اتوبان های تهران یک صفت گمراه کننده برای دیگران تلقی می شود چه آنجا که گزارشگر انگلیسی زبان شبکه آی فیلم مادامی که می خواهد از مجسمه های میادین و بوستان های تهران تعریف کند در ابتدای گزارش می گوید تهران فقط به خیابان های شلوغ و «اتوبان های در هم تنیده» ختم نمی شود و زیبایی هایی نیز دارد.