حبیب باقرین در گفت و گو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با بیان این مطلب افزود: سازمان ملی استاندارد و چند نهاد دیگر به نوعی سنگ اندازی می کنند و راه را برای ادامه فعالیت سخت کرده اند به همین علت شاید از تولید اتوبوس های 2 کابین شهری صرف نظر کنیم! وی با بیان اینکه کارخانه تولید اتوبوس در تبریز چند ماه پس از تاسیس که با حضور مقامات کشوری برگزار شده بود اینک به «حالت» نیمه تعطیل در آمده است، عنوان کرد: در حال حاضر با مشکلات عدیده ای دست و پنجه نرم می کنیم و با آنکه با صرف هزینه های بسار بالا توانستیم تولید اتوبوس های با کیفیت 2 کابین در کشور را بومی سازی کنیم اینک مورد حمایت سازمان هاو نهاد های مسئول واقع نشده و احساس می کنیم با نوعی بی توجهی مواجه شده ایم. مدیر عامل شرکت اسنا ادامه داد: اسنا، یک شرکت 100 درصد خصوصی است و از هیچ ارگان و نهاد دولتی در بخش سرمایه گذاری کمکی نمی گیرد در نتیجه در حال حاضر با انباشت سرمایه ای رو به رو هستیم که نمی توانتیم هیچ کاری با آن انجام دهیم. در واقع با این وضعیت بسیار سخت است تا درخواست شهرداری تهران برای اضافه شدن اتوبوس های 2 کابین به سیستم حمل و نقل شهری را به سرعت انجام دهیم. خاطر نشان می سازد حدود 70 درصد اتوبوسهای 2 کابین واقع در خطوط بی.آر.تی شهر تهران ساخته شرکت خودروسازی اسنا است که از موتور و شاسی آلمانی بهره مند می باشد.