محمد حقانی در گفت و گو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با بیان این مطلب گفت: شرکت واحد اتوبوسرانی تهران بزرگ در گذشته ۱۷هزار نیرو داشته است که با انجام اقداماتی مانند برون‌سپاری، این تعداد را به ۸ هزار نفر رسانده است اما به گفته مسئولان اتوبوسرانی هنوز این تعداد کمتر از میزانی است که باید «برون سپاری» شوند. وی در همین رابطه ادامه می دهد: شرکت واحد اتوبوسرانی نیمی از نیروهای خود را آزاد کرده، در حالی که این سازمان هنوز مدعی آن است که حدود ۵ هزار نفر «نیروی اضافه» دارد. به نظر من باید هر چه سریعتر فکری به حال نیروهای مازاد این شرکت کرد چرا که در آینده هزینه های سنگینی روی دست شهرداری بابت هزینه ها باقی می گذارد. این عضو شورای شهر تصریح کرد: بررسی ها نشان می‌دهد هر پرسنل اضافی در این شرکت در چند سال آینده ۵۰۰ میلیون تومان هزینه برای اتوبوسرانی خواهد داشت، لذا باید در تصویب بودجه سعی کنیم اعتبارات بیشتری را برای خرید خدمت این افراد در نظر بگیریم. حقانی خاطرنشان کرد: در بیشتر بخش های شهرداری کار به شرکت های خصوصی سپرده شده است تا در آینده هزینه های اضافی گریبانگیر مجموعه شهری نشود و تصور می گردد در رابطه با شرکت واحد اتوبوسرانی و یا هر سازمان تابعه دیگر، بهترین راهکار برون سپاری نیروهای مازاد باشد. خاطر نشان می سازد در حال حاضر بیش از 7 هزار اتوبوس 4 میلیون مسافر را در شهرد تهران جا به جا می کنند. کارشناسان اعتقاد دارند مشکل، نیروهای زیاد اتوبوسرانی نیست بلکه کمبود اتوبوس در پایتخت است.