کد خبر 5343
۲۳ مرداد ۱۳۹۰ - ۱۱:۳۳
تایید و تکذیب آزاد سازی قیمت خودرو

پرشین خودرو: در حالی که برخی از خودروسازان از آزاد سازی قیمت خودرو و قیمت گذاری توسط شرکت های خودروسازی خبر داده‌اند مسوولان سازمان حمایت از مصرف کننده ضمن تکذیب این خبر عنوان می کنند که جلسات سازمان حمایت با کمیته خودرو برگزار شده ولی تصمیمی مبنی بر آزادسازی قیمت خودرو اتخاذ نشده است.

به گزارش «پرشین خودرو»، دبیر انجمن خودروسازان از توافق تولیدكنندگان خودرو با سازمان حمایت برای آزادسازی قیمت این محصول خبر داد و گفت: بر این اساس قیمت حدود 20 تا 30 درصد خودروها مورد بازنگری قرار خواهد گرفت. احمد نعمت‌بخش اظهار داشت: در جلسه‌ای با رئیس سازمان حمایت، معاونین این سازمان، مدیران شركت‌های بزرگ خودروساز و اعضای انجمن خودروسازان، موضوع قیمت‌گذاری خودرو و توقف برگزاری جلسات كمیته خودرو طی دو سال اخیر و در زمان وزارت محرابیان مورد بحث و بررسی قرار گرفت و مقرر شد از این به بعد برای تعیین قیمت خودروها جلسات كمیته خودرو به طور مرتب برگزار شود. وی ادامه داد: در این جلسه برای رئیس سازمان حمایت تشریح كردیم كه طبق مصوبه شورای اقتصاد در سال 73 قیمت خودرو باید بر اساس قیمت حاشیه بازار تعیین شود و اگر سودی نصیب خودروساز شد مابه‌التفاوت آن پرداخت شود. نعمت بخش با بیان اینكه این روند تا سال 76 ادامه داشت، گفت: در سال 76 در این خصوص با سازمان حمایت به اختلاف برخوردیم و موضوع در شورای اقتصاد مطرح شد، در آن سال مقرر شد تعیین مابه‌التفاوت و قیمت‌گذاری در حاشیه بازار به وزارت صنایع محول شود. وی تصریح كرد: در طول 14 سال اخیر شاخص قیمت خودرو از 100 به 132 رسیده در حالی كه شاخص كالای مصرفی از 100 به 609 رسیده است. وی با بیان اینكه خودروسازان با افزایش تیراژ تولید در این مدت توانستند از رشد بی‌رویه قیمت خودرو جلوگیری كنند، گفت: به این ترتیب طی 14 سال اخیر قیمت خودرو فقط 32 درصد افزایش داشته است. دبیر انجمن خودروسازان تصریح كرد: پس از این توضیحات و در پی گلایه تولید‌كنندگان از عدم برگزاری جلسات كمیته قیمت‌گذاری خودرو طی دو سال گذشته و در زمان وزارت محرابیان، رئیس سازمان حمایت اعلام كرد كه این سازمان در جهت كمك به خودروسازان آماده است. وی ادامه داد: بر این اساس، مقرر شد جلسات كمیته قیمت‌گذاری خودرو هر هفته برگزار و قیمت خودروها مورد بررسی قرار گیرد تا اگر قیمت خودرویی در بازار بالاتر از كارخانه است، این منافع نصیب تولید‌كننده شود. به گفته وی، در حال حاضر بازار برخی خودروها كشش دریافت سود بیشتر توسط خودروسازان و حذف دلالان را دارد. نعمت‌بخش با اشاره به اختلاف سه میلیون تومانی بین قیمت مگان در بازار و كارخانه گفت: با آزادسازی قیمت خودرو، این اختلاف قیمت به جای اینكه نصیب دلال شود در جیب تولید‌كننده می‌رود و در جهت توسعه محصول هزینه خواهد شد. وی در مورد چگونگی بررسی قیمت خودروها در كمیته قیمت‌گذاری خودرو نیز گفت: شركت‌های خودروساز هر هفته تقاضای خود را به كمیته قیمت‌گذاری اعلام می‌كنند و موضوع توسط اعضای این كمیته بررسی می‌شود. دبیر انجمن خودروسازان با بیان اینكه حدود 20 تا 30 درصد خودروهای تولید داخل نیازمند بازنگری در قیمت‌گذاری هستند، به فارس گفت: ما به سازمان حمایت قول دادیم كه روند قیمت‌گذاری مانند سالهای قبل ادامه داشته باشد و افزایش غیرقابل قبولی در قیمت خودروها اتفاق نیفتد. وی تصریح كرد: سقف افزایش قیمت خودروها در جلسه قیمت‌گذاری خودرو مشخص خواهد شد. گفته های دبیر انجمن خودروسازان در حالی مطرح می شود که مدیر کل دفتر خدمات خودرویی و صنایع فلزی سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان و تولید کنندگان ضمن تکذیب خبر آزاد شدن قیمت خودرو که امروز در برخی رسانه ها درج شده بود گفت: جلسات سازمان حمایت با کمیته خودرو برگزار شده است ولی تصمیمی مبنی بر آزادسازی قیمت خودرو اتخاذ نشده است. شهرام میرآخورلو گفت: بنابراین رویه قیمت گذاری خودرو به شیوه ای که تاکنون صورت می گرفته است و به روال گذشته ادامه خواهد داشت. وی افزود: در گذشته کمیته بدون حضور نماینده مصرف کننده نسبت به قیمت گذاری خودرو براساس قیمت های حاشیه بازار اقدام می کرد ولی هم اکنون این کمیته ماهیت کارشناسی به خود گرفته است و قیمت گذاری براساس اسناد و مدارکی که به سازمان حمایت ارائه می شود انجام می گیرد تا مشخص شود قیمت پایه خودرو هم اکنون چیست ودر کنار آن قیمت های بازار نیز مد نظر قرار خواهد گرفت که این امر باعث افزایش قیمت نخواهد شد بلکه تا حدودی باعث کاهش قیمتها می شود. وی در خصوص تصمیمی که در جلسه کمیته خودرو گرفته شده است، به خبر خودرو گفت: در این جلسه تصمیم گرفته شد کمیته خودرو که از قبل اختیار قیمت گذاری را داشت بصورت متمرکز برگزار شود و چگونگی تعیین قیمت در جلسات کمیته خودرو به این صورت باشد که در کنار قیمتهای حاشیه بازار اسناد مالی شرکت های خودروسازی در تعیین قیمت مد نظر قرار گیرد و منافع مصرف کننده نیز در این قیمت گذاری دیده شود. مدیرکل دفتر صنایع فلزی سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان تاکید کرد: در این جلسه مقرر شد مدارک خودروسازان در اختیار سازمان حمایت قرار گیرد واین قیمت گذاری بصورت کارشناسی تر صورت گیرد. میرآخورلو در پایان گفت: بنابراین با رد خبر آزاد سازی قیمت خودرو، دوباره اعلام می کنم هیچ تصمیمی در این خصوص اتخاذ نشده است.
کد خبر 5343

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
captcha

نظرات

  • نظرات منتشر شده: 4
  • نظرات در صف انتشار: 0
  • نظرات غیرقابل انتشار: 0
  • ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۰/۰۵/۲۳
    0 0
    اگر اینطور است و به دنبال بازار واقعی هستید که عرضه و تقاضا در آن حرف اول را بزند ورود خودرو را نیز آزاد کنید تا آن وقت ببینید قیمت واقعی محصولتان چقدر است
  • ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۰/۰۵/۲۳
    0 0
    ازاد شدن قيمت خودرو وقتي منطقي است كه خودروي وارداتي هم قيمتش ازاد بشود نه مانند بنزين و ديگر خدمات ان بخش كه به نفعه دولت به قيمت جهاني شده ولي قيمت خودري داخلي و وارداتي به قيمت نشد كه هيچ و گران تر هم شد
  • كيان ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۰/۰۵/۲۳
    0 0
    خودرروسازان مي خواهند كه به اسم تعيين قيمت توسط بازار نبض مريض اين بازار را هرچه بيشتر در دست بگيرند بدين روش كه با عرضه كم قيمت ها سير صعودي داشته باشد كسي هم كه نظارت نمي كند. به قول دوستمون اگر راست مي گيد تعرفه رو كاهش بديد و راه واردات رو مثل الان نبنديد اون وقت معلوم ميشه محصولات فوق استاندارد شما چه جايگاهي بين مشتري ها دارئ
  • مرشد ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۰/۰۵/۲۴
    0 0
    درصورت آزاد شدن قيمت خوردو بايد تعرفه واردات خودرو از 90درصد كنوني در مرحله اول به 50 كاهش يابد